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Pourquoi demarrage difficile en fonction temperature de l air ext froid ou fort

cy - 7 avril 2013 à 11:29
 Castormalin - 11 avril 2013 à 17:51
Bonjour,

xantia essence injection 1.8 16v 2000

j ai des difficultés de demarrage uniquement en fonction de la température exterieure
PLUSIEURS coups de demarreur elle veut partir mais s'ettouffe instantanément
demarrage au 1/4 de tour si t° exterieure comprise entre 10° ET 25°
-- mais demarrage difficile à froid hiver jusqu 'à 10 ° on dirait que le starter ne se declenche pas à 1500t et aprés en insistant ça demarre et le regime se cale 1500t
--- et à chaud été au dessus de 25 ° EN STATIONNEMENT 1heure en plein soleil
' passage au ct PAS DE POLLUTION
j ai nettoyé le moteur pas à pas mais idem

on me parle de sonde verte de t° eau
pas de voyant allumé TB de dysfonctionnement

xantia essence 1.8 16v 2000

1 réponse

Réponse 1 / 1
Castormalin
7 avril 2013 à 12:16
Bonjour,la sonde de température de liquide de refroidissement permet de renseigner le calculateur(UCE) sur la quantité de carburant à injecter,le début de l'injection et le recyclage des gaz d'échappement.Si la température est basse,le débit de carburant va être plus grand.Il est possible de contrôler sa résistance et sa tension avec un multimètre puisque c'est une thermistance de type CTN.
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cy
8 avril 2013 à 09:39
ce qui explique pourquoi le régime moteur ne demarre pas à 1500t (et s étouffe mélange trop pauvre))
mais en est-il de même pour l été par forte chaleur aprés une heure de stationnement en plein soleil même symptome d 'étouffement -cale-
entre ces deux temperatures exterieures 10/25° démarrage normal
pour le controle au multimetre comment faire
merci
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Castormalin
8 avril 2013 à 19:16
La sonde ou le capteur de liquide de refroidissement sont toutes les deux des CTN,elles ont donc la même fonction mais des formes différentes.Mettre le multimètre en mode ohmique au bornes de l'unité de commande dont dépend la sonde,à froid sa valeur est en kilo et diminut quand la température augmente.Mais avant,il faut vérifier la continuité du câblage,l'isolement et l'état des connecteurs.
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cy
Modifié par cy le 11/04/2013 à 10:04
3 sondes sur moteur selon notice
soNde bleue indication t° eau au TB
sonde verte capteur t° pour calculateur
sonde marron thermitance pour clim ventilo

donc celle concernée serait la VERTE

Mettre le multimètre en mode ohmique au bornes de l'unité de commande dont dépend la sonde
l'unité de commande CA SE TROUVE où ....

merci
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Castormalin
11 avril 2013 à 17:51
Suivre les fils...mais si vous avez la RTA vous avez le schéma électrique avec les connections correspondantes ce qui est un atout certain.Un multimètre peut aider à découvrir le départ et l'arrivée de chaque fil.
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