Ma voiture fait de temps en temps des à-coups quand je roule... Résolu

Question

Bonjour

Ma voiture fait de temps en temps des à-coups quand je roule... j'ai l'impression qu'elle s'étouffe, avez-vous une idée ?

aurelien · Accepted Answer

Un à-coup moteur provient toujours, soit d'un problème d'allumage, soit d'un problème de compression.Commencez par changer vos bougies d'allumage, si cela ne change rien, passez aux bobines ( sinon aux fils si votre auto est ancienne).

Catherine · Answer

je ne roule qu'avec des seat ibiza depuis 8ans les 3 derniers modèles essence et gazole j'ai eue les mêmes problèmes en essence c'était les bobines ===&gt; garantie, en gazole voiture sous garantie direction le garage ils ont branché leur "fameux ordi" problème trouvé je repart du garage et plus de soucis; dernièrement avec un voiture de remplacement Guetz Hunday je crois la même chose =====&gt; mauvais contact avec une cose

Savez vous comment faire plus de kilomètre avec un plein complet?
Il faut faire le vide d'air du réservoir avec le "petit bitonio"  qui se trouve a l'entrée du réservoir à l'aide du pistolet de la pompe 
J'ai une ibiza tdi 100 sport collector je fais 950km avec ce procédé mais le ticket est salé

stephanie · Answer

si tu as un turbo sur ta voiture ne cherche pas c est ca, il se grippe.il faut que tu achete un produit que tu met dans le carburant pour nettoyer le turbo les piston etc
normalement ca suffit et c est pas cher
par contre de temp en temp il faut monter dans les tour car c est parce que tu doit rouler tranquille et passer les rapport trop bas.
j ai une ibiza tdi et ca ma fait la meme

hamster_fourbu · Answer

Si c'est un gasoil ou une essence ........mauvaise qualité de carburant,...du style fond de cuve  (j'ai eu ce probleme sur une essence et......une gasole.......une pompe de marque (qui commence par un "F"....d'ailleurs elle a vite .......fermée.

Sinon vanne EGR.

dyna-blaster · Answer

J'avais le même problème sur seat ibiza diesel aussi entre 1500 et 1800 tours minutes.
J'ai désactivé la vanne EGR et depuis, plus aucun problème

alia · Answer

J'ai aussi une SEAT IBISA 1.9 TDI de 2003, s'il y a perte de puissance c'est certainement le débitmètre... beaucoup de SEAT ont eu ce problème .

Audrey · Answer

j'ai aussi une seat ibiza 1.2 essence de 2003, en juin g u le meme prblm ke toi eet puis un matin ell ne voulai plus avancer max 10km/h sur 15m puis la panne, jlai enmener a un ami garagiste et en fait ca vien de bougies et de la sonde.du cou il ma changer les bougies il ma expliké kels permetai de refroidir le moteur

SYLVAIN20 · Answer

je pense que c'est un relais electrique defectueux qui se situe sous le volant a voir j'ai eu le meme probleme sur ma polo sdi (vw/seat) pour info c'est pas tres honereux donc pas de soucis si c'est bien ça.

aurelien · Answer

alors effectivement, si c un diesel(ce qui n'était pas préciser lors ma première réponse, je dis ca pour ceux qui sont heureux et fier de m'informer qu'un diesel n'a pas de bobines), chercher plus du côté du filtre à gasoil.

matthieu · Answer

tu peux purger le filtre a gasoil, la manip est très simple.
sous le parechoc cote passager tu as un "robinet"  en plastique blanc sous le filtre. tu le tourne, tu laisse couler,tu rempli un demi verre et tu pourra constater si ton filtre a beaucoup d eau ou pas car ca ne se mélange pas avec la gasoil.
sinon un conseil: va voir un dieseliste 
salut

smar · Answer

Nettoyer le carbu sur un diesel...? tu vas le chercher longtemps.... Ce sont des bougies de préchauffage donc ce n'est pas ça, ça ressemble à une arrivée de gasoil défaillante. Etat du filtre?

Damien · Answer

ta voiture est un diesel donc oublie les boougies et bobine y en a pas.les seul bougie sont dites de pr"chaufage donc srvent qu'au demarrage.je voulai savoir si c t un diesel simple ou un tdi?si c tdi sa peu provenir du débit metre d'air c'est tres frequent. si c un diesel simple tu peu commencer par remplacer ton filtre a gazoil quand tu  aura terminer tn reservoir de carburant.ennsuite faire le plein de bon gazoil qui provien d'une station shell ou esso mai pas du cerrefour ou auchan c du mauvai carburant et tu risque e tomber sur un fond de cuve avec des saletées et de l'eau.ne roule jamai sur ta reserve trop souven non plus.sa endomage les injecteur et la pompe d'injection.les diesel sont fragile mine de rien.si ta voitur a bcp de km prevoile catalyseur.sa peu jouer.
en esperant que tout aille mieu damien.

nicolasbecquet · Answer

C'est exact, ça peut venir aussi de la sonde de la bougie. J'ai eu le même problème sur mon ibiza essence de 2000, quand j'accélérais elle faisait des à-coups. Je suis allé chez seat, ils m'ont changé 2 faisceaux sur 4 (ça ne servait à rien de tous les changer puisque les deux autres étaient en bon état).

MAURICE · Answer

SLT moi g une seat ibiza et g le meme probleme que toi !!! elle sétouffe et g limpression de pa avancer vite!!!
on ma dit ke c t le cataliseur donc je lai changer!!!! mais ca le fait toujour!! g ossi acheter du produit pr nettoyer le moteur les soupap etc mais continuede le faire!!
maintenan je doi changer mon embrayage car il et mort et on ma dit que c t ossi a coz de ca ke ma voit donner une impression de setouffer!!!
je c pa dout vien le reel pb!!!mdr
biz

hamster_fourbu · Answer

Oups......
"............elle a vite ....fermé"

Et pourtant elle était au bord d'une autoroute!

mickael15 · Answer

oabord cest un diesel ou essence

Jonathan · Answer

Une piste dont personne n'a encore parlé : le circuit d'échappement.
Je possède une Ibiza 1.9 sdi de 1999, et je constatais des pertes de puissance, ainsi que des acoups de temps à autre. Jusqu'à ce que ma voiture un jour n'avance plus alors que j'étais sur l'autoroute (bloqué à 60 en 5eme, bcp de fumée par le pot)
C'était en fait le pot catalytique qui était naze, et je-ne-sais-comment, des morceaux de céramique s'étaient "détachés" et avaient voyagé jusqu'au pot de détente. 
Résultat, changement du pot cata, du pot de détente et du silencieux.... 
Bref, on peut effectivement penser qu'un problème de puissance peut provenir d'un mauvais apport en gasoil, mais c'est également possible a cause d'un problème "post-combustion"

guy · Answer

c'est certainement la sonde egr qui est a changer.

loic15 · Answer

bjr moi je pense que cela viens du carburateur
j ai us ce genre de probleme sur une super5
ou tu as une cosse de bougie qui est presque debranchée ou carrément
cela m arrivais par temp de pluie sur une R11

laetitia17 · Answer

je pense que cela doit etre les bougies car le voyant est le meme les bougie de prechauffages merci beaucoup de m'avoir repondue

pereirarosemarie · Answer

Salut!!!!!!

Tu peux aussi faire un nétoyage du carburateur.
Tu vas chez tous les spécialistes et en leurs demandant un " nétoyeur carpu ", tu en proffites pour leur demander comment il faut faire.
Même si on est des filles on n'en est pas noin intéligeantes ( blonde ou brune ).

A bientôt.
Rose

laetitia17 · Answer

ma voiture est 1999 diesel 4cv

gregory13 · Answer

bonjour
très bon choix de voiture
les  a coups sont du aux chicanes du silencieux de l échappement qui sont cassés.
a un certain régime elle doit faire plus de bruits.

JENNIFER · Answer

Salut, j'ai eu le même problème sur ma ibiza tdi 90 est c'était le débimètre c'est problème sur les tdi

alysson · Answer

j une ibiza g u ce problem c t le catalizer

Samir · Answer

Ma voiture hyundai éon me fais des a coup j ai change les bougie .une révision mais ça continue.

ALu21 · Answer

J'ai eu ces symptômes, qui ont empiré avec le temps, jusqu'à avoir des creux de quelques secondes à l'accélération, bien flippants sur autoroute.
Il s'avère que c'était le PMH (Point Mort Haut) qu'il fallait remplacer.
J'ai complété cette réparation avec un système de distribution à neuf (il était grand temps) et j'ai retrouvé une voiture en pleine forme.

Ma voiture fait de temps en temps des à-coups quand je roule...

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