J'ai le même soucis sur mon picasso. Citroën ma dit que c'était la pression de gasoil qui en été la cause. Mais il n'ont rien changé encore. Qu'en pensez vous ? Est ce que c'est chère de changer ce genre de chose? Elle passe au contrôle technique mercredi en plus.
Même problème de message "système antipollution défaillant" sur mon C4 grand picasso de 2009 avec 98 000 km + depuis quelques temps, arrêt complet de la voiture en marche avec d'autres messages
Ce jour, Citroën, après passage à la valise, m'annonce que c'est le capteur pression gazole sur la rampe qui est défectueux. devis : 426,00€ :-(
cdub591
Messages postés vendredi 17 avril 2015Date d'inscription
17 avril 2015
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toto83130 -17 avril 2015 à 10:20
bonjour j'ai le même problème. Le garagiste me dit qu'il doit changer la vanne verte URG ??? le montant du devis est de : 635 €
Merci de vos commentaires.
J'ai un problème similaire C4 Grand Picasso 160 000 km , j'ai le défaut système anti pollution défaillant qui s 'affiche en permanence ?. Parfois sur autoroute la vitesse moteur se bride à moins de 3000 Tr . Pour s'en sortir il faut couper le contact et redémarrer sinon on se retrouve bridé .
En dehors de l'autoroute la voiture fonctionne très bien et a de bonnes reprises
Mon garagiste a tout 'abord changé la poche , puis refait l'étanchéité des injecteurs , puis changé un capteur de pression . Le pb n'est toujours pas réglé au bout de quelques jour le défaut réapparait .
On me parle maintenant éventuellement de probème de turbo ...
Je ne sais plus quoi faire , le fonctionnement est dangereux , car il peut y avoir une baisse de puissance inopinée , je perds du temps à amener ma voiture au garage mais sans résulat .
Les garagistes sont livrés à eux-même avec des système d'auto diagnostic peu performant . L'assistance de Citroen à son réseau de garagiste n'est pas à la hauteur . A la lecture des différents Blogs ce probléme est récurrent .
Bonjour
j'avais ce problème depuis novembre dernier avec perte de puissance sur autoroute de manière aléatoire. kilométrage 125 000 km
Diagnostic succursale Citroen : il y a du jeu dans le turbo, il faut le changer. devis de 3 000 €. Venant de changer l'embrayage pour 2 500 €, autant vous dire que j'ai fait gloups.
Après réclamation au service client pour prise en charge la réponse a été : allez vous faire voir !
L'explication de la succursale me paraissant fantaisiste, je suis allé voir un vrai garagiste en qui j'ai confiance. Nous avons remis à 0 avec la valise et roulé en poussant la voiture pour déclencher le message.
Il se trouve qu'il y a avait une dépression permanente d'un capteur sur le turbo.
Remplacement de l'electro dépression turbo montant de la pièce 58.59 € et total réparation 237.10 € TTC.
Je pense que Citroen se moque de ses clients tant au niveau de la succursale qui a fait le diagnostic que le service client.
Je me posais des questions sur le remplacement et autant dire qu'ils va falloir qu'ils se mettent à table pour redresser l'image et la confiance.
alors la perte de puissance peu venir du fap filtre a particule la voiture ce met en securité et a 80kmh max elle avance plus pour le temoin système anti pollution mon chef au boulot a eu ce probleme citroen a changer la carte mémoire et nikel cout 125e main d œuvre comprise au lieu de 800e ce qu il disent surtout pas c est que c était un probleme de serie sur certains modele
J'ai aussi le même problème et c'est le problème de tout les C4 Picasso , j'ai aussi 2 fois le capteur de pression et électrovanne , j'ai consulter un ancien Mecano spécialisé dans le diesel , il m'a dit les capteurs c'est du bidon le vrai problème c'est l'encrassement des injecteurs il suffit de mettre un bon produit nettoyant ( Sphèretech ) et à 90% le problème sera régler . Citroen a mit se système pour gagner plus d argent au détriment de ses clients ...
Bonjour j'ai le même style de soucis sur ma c3 de 2009 moi elle s'arrête et ça me marque système anti pollution défaillant alerte pression moteur jeteind le contact et elle redémarre par contre elle me le fait que l'été est ce que quelqu'un aurait une idée car je commence à croire que c'est Citroën le problème car visiblement beaucoup de personnes on le même problème et mon pere a pareil avec sa c5
Oui. Problème d'antipollution il faut acheter le produit Bardahl un litre à Norauto qui vaut 69 € tu mets ça dans ton réservoir avec un quart de plein ça va te nettoyer la vanne EGR ton FAP et tout et injecteur top le produit je l'ai essayé à deux reprises sur le grand c4 picasso hdi ça tu décrasser
J'ai un C4 de 2007, c'est de la merde, un véritable nid a problème.
Le groupe PSA est aussi de la merde, j'ai eu plusieurs Citroen et j'avais juré de ne plus jamais mais alors jamais en acheter.
Un jour mon épouse tombe sous le charme de la C4 grand picasso et je l'ai acheté en me convainquant que Citroen a du évoluer au niveau pannes depuis les années passées.
Eh bien non, toujours de la merde et ca coûte bonbon.
Rien n'est pas cher, c'est du vol manifeste pour une voiture qui a couté cher, très cher.
Je vais reprendre une Scoda, c'est moins beau peut être, certainement un peu moins confortable mais une durabilité sans soucis.
J'ai eu une Fabia et 240000 KM sans aucun problème, AUCUN.
Citroen, de la merde a fond.
Je plains ceux qui ne pense que Citroen.
Soit ils sont fous ou riche .
Je roule depuis 6 mois avec ce message, ca roule bien.
On a trouve le probleme, c est un capteur defaillant au niveau du reservoir.
ce message est apparu juste apres avoir fait le pleins de gasoil.
Donc environ 500 euros pour remplacer le capteur.
on va attendre....
Bonjour, j'ai eu également le problème sur mon c4 picasso avec un message système anti-pollution défaillant puis la voiture cale, nous avons par chance trouve une solution à 5 euros et efficace depuis plus rien, avant d'aller chez votre garagiste changer tout et rien essayer de mettre un bidon de nettoyant anti-pollution avant de faire le plein de votre c4.et voila plus de 2 mois sans le message plus aucun problème, nous mettons un bidon tt les 3 pleins environs.
j'espere que cela va vous aider
Tout dépend de l'état de votre voiture et de son entretien.Puisque vous n'indiquez pas quel est le type de motorisation,les capteurs remplacés,le kilométrage,si les filtres sont remplacés,etc.Il n'est pas possible de faire des hypothèses crédibles avec aussi peu d'éléments.
C un moteur 1,6 hdi Actuellement elle a 165000. Mais le problème est présent depuis 60000km environ , le garage à changer les capteur de pression , et j ai déjà fait plusieur entretien depuis ( filtre air , gasoil , vidange ... ). Même le filtre à particule à été changer ainsi que le liquide .
Une Fès il ont fait une recalculât ion Est la ça a été pendant 3 ou 4 jours , puis lui voyant ai revenu . J ai laissé tomber car elle n était plus sous garantie. J ai même fait plusieur garage .
Avec un type de problème aussi difficile à situer dans le circuit de carburation.Il est important d'amener votre véhicule dans une grosse concession Citroën,qui a assez d'employés expérimentés et des appareils de diagnostics performants.Vous mentionnez le FAP,mais pas le catalyseur.Cette pièce permet d'optimiser le processus de combustion.Elle est associée à la vanne de recyclage des gaz(EGR).
panter6717
Messages postés jeudi 6 février 2014Date d'inscription
14 juillet 2014
Dernière intervention -12 juin 2014 à 23:55
bonsoir castormalin
j'ai un c4 1.6HDI 110 de 2007 qui a actuellement 108000km, j'ai eu le message antipollution pour la première fois vers 104675km et on diagnostiqué la vanne Egr. on me l'a remplacé dans le cadre de la garantie vers 105400 km. 18 jours après vers 106500km je fais 250km strasbourg-paris, rebelote le système antipollution s'affiche de nouveau. Ce n'est pas normal, que la panne a été réparé par un Citroën qui a du bien contrôler la provenance de la panne, et a du s'assurer qu'il n'y a pas de souci au niveau d'autres pièces, le problème reviens 1100km après. J'espère que ne vais pas avoir le même problème en continue car ça sera insupportable.
A ton avis ce problème pourrait être résolu définitivement? je n'a pas encore changé le liquide Fap
Il faut acheter le produit Bardahl chez Norauto à 69 € le litre ça nettoie la vanne EGR les injecteurs et le filtre à particules FAP plus aucun soucis je l'ai testé à trois reprises sur mon C4 Picasso de 2008 plus aucun problème de pollution ni de voyant
panter6717
Messages postés jeudi 6 février 2014Date d'inscription
14 juillet 2014
Dernière intervention -13 juin 2014 à 00:04
Castormalin,
je te précise que mon véhicule se comporte normalement, et il n' y a pas de perte de puissance après ce système antipollution. D'autre part, est ce normal qu'un moteur émet un bruit de pétrin, je ne l'entends pas souvent mais surtout le soir au garage. Sinon en général, ce bruit est dominé par le bruit des injecteurs.Que penses-tu Castormalin? A titre d'information un Citroën m'a déjà diagnostiqué le véhicule, et il dis que la chaîne arbre à came fais un léger bruit. d'autres garagistes disent que la chaîne ne fais pas de bruit. qui croire?
Obd2703
Messages postés samedi 22 mars 2014Date d'inscription
20 juillet 2015
Dernière intervention -14 juin 2014 à 23:43
Bonsoir,il faut faire un diagnostique électronique dans une autre concession Citroën.Bien noter la description détaillée du résultat,une seule pièce pouvant avoir plusieurs anomalies différentes.PS,j'ai changé de pseudo.
panter6717
Messages postés jeudi 6 février 2014Date d'inscription
14 juillet 2014
Dernière intervention -15 juin 2014 à 00:11
bonsoir,
Merci pour ta réponse obd2
je l'ai fais diagnostiquer par le Citroën qui m'avait changé la vanne EGR, il dit qu'il n y a pas de problème ni de débitmètre ni de relais préchauffage, il pense surtout que ce sont les raccords en caoutchouc du collecteur d'admission d'air qui sont devenu poreux, et c'est pour cela que j'ai toujours ce fameux message car il y une prise d'air. CA va me coûter vers les 100 Euros, je vais le faire et je verrai le résultat et j'espère que ça sera la dernière pour le moment.
Bonjour moi g u ce problem de dysteme entipollution defaillant et apres avoir chercher galere g trouver il faut rapeler que mon vehicule caler tout seul puis ce message donc cete juste purge filtre a gazoil de l'eaux dans le systeme apres avoir retirer durite aire devisser l'ecrou qui ce trouve sur le filtre a gazoil pomper resserer l'ecrou et repomper a l'aide de la pompe de reamorsage sous le cache moteur et impec plus fe message a vous de jouer
j ai un c4 comme vous tous et l ordinateur de bord m indique système antipollution défaillant
mon garagiste indépendant ou je fais mes entretien me préconise de rouler sur autoroute a une vitesse de 110 à 130km/h sur +-50km
pour réinitialiser le système
moi je vais essayé
nota :surtout pour les gens qui font essentiellement de la ville
Même problème défaillance système antipollution depuis 2 ans à 160000 klm .j ai fait plusieurs garages, ils n'ont rien vue .il ont enlever le défaut avec la lavise mais rebelote deux jours après. Après une grosse alerte pour le même problème je suis parti voir un vrai spécialiste. il m'a trouver trois problèmes.
Ils injecteurs défaillante + carburateur aussi et aussi la poche du produit aditiffe du filtre antipollution qui était percé .
Résultat 2000 euros de réparation.
idem, mon garagiste m'a dit qu'il fallait changer le filtre à particule pour 700 euros. Contact avec un garagiste indépendant , une pièce à 49 euros remplacée plus de soucis
donc depuis le 27 Novembre
changement de la poche de liquide additif: check = rien
régénération forcé: check = rien
nettoyant lubrifiant commun dans le plein: check = rien
après article lu dans auto moto donc
nettoyant curatif spheretech 75euros chez Norauto sous avis du vendeur 30km à 3000-3500tours sur autoroute
= un nouveau voyant allumé "risque de colmatage fap"...
vivement la suite!
donc a suivre d'après ce que j'ai lu sur le forum:
AU CHOIX*
_une pièce a 49euros que le posteur a oublié de préciser laquel?
_le décalaminage
_le remplacement des raccords caoutchouc collecteur admission d'air
_ remplacement de capteur au niveau du réservoir
_le remplacement de l'électro dépression turbo a 58euros
_quoi d'autre???
ah oui merci Citroën d'être au service de vos clients et de n'être même pas fichu de détecter vos propre panne
Ce que je lies partout c'est qu'au final beaucoup abandonnent (normal a cout de 100euros de diagnostique) et finissent par faire effacer la panne, au détriment peut être de leurs auto et surtout de leurs sécurité... j'ai une familiale donc le grande famille qui va avec, j'ai hâte de tomber en panne sur l'autoroute avec toute ma smala!!
Bonjour à tous,
J'ai un grand C4 picasso de 2007 1.6 hdi 110. Je l'ai acheté qu'i avait 3 ans et demi, 75000 km. Maintenant 10 ans et 202000 km.
Entretemps un turbo changé chez un spécialiste indépendant pour 1000€ vers 110000 km et poche liquide fap changée vers 185000 km pour 220€. Voiture achetée 10000€. Je fais mes entretiens moi-même depuis 3 ans et qe du bonheur !!! Suis enseignant donc non-mécano, tout est intuitifet bon-marché en pièces détachées.
Système pollution défaillant depuis 1 semaine... Vais essayer le nettoyant fap... On va voir... :-)
N'exagèrez rien non plus hein......ça reste quand même une sacré M. .... et si vs trouvez cette chose 'intuitive" qu'est ce que ça sera quand vous en aurez une vraie!!!
Bonjour à tous,
J'ai ce même problème avec ma C4. Un enfer hyper dangereux... Un message récurrent à propos du filtre antipollution... et des arrêts moteur à tout vas, quelques soit la vitesse.
J’ai toujours corrélé le message du filtre à particule avec le calage de voiture… à tort.
J'en ai fait des garage pour réparer le défaut. Citroën proposait un filtre neuf à pour plus de 1000 euros !
Des petits garage m’ont nettoyer le filtre pour 300 euros en me garantissant qu’il était loin d’être plein… mais le message revenait toujours et je callait toujours.
Beaucoup de lecture de Forums jusqu'à tomber sur celui-ci et en particulier le message de « Jocalais » du 9 janvier 2018.
J’ai commandé un filtre à gasoil (30 euros) et j’ai suivi cette video pour le changer en 2 heures : https://www.youtube.com/watch?v=CdNrBvjtKPE Et là, plus aucun calage ! Quel confort de retrouver une sérénité au volant !
Le message du filtre à particule existe toujours. Il faut que je l’efface et que je vois si revient… car Citroën semble regrouper plein de défaut derrière ce message.
A+
bonjour, intéressante réponse, pour ma part mon voyant s'allume sur un C4 essence avec 41.000 km au compteur, acheté à 14.000 km chez Citroen avec garantie. Je la dépose jeudi 29. Je m'attends à tout. On verra bien. D'autant que j'ai déjà changé la courroie de distribution à 37.000 km. En tout cas pour l'un comme l'autre des problèmes compte tenu du faible kilométrage du véhicule je trouve cela complètement anormal....
Bonjour à tous,
Pour moi ça a été poche additif fap vide il y a un an, je l'ai remplacé.
Un peu avant son remplacement, message système anti-pollution que je pensais voir disparaître en changeant la poche eolys.
Malgré la réinitialisation faite pour la poche eolys, le message système anti-pollution est toujours là.
J'ai changé le Fap il y a 3 semaines et aujourd'hui la vanne EGR et bien sûr toujours le voyant de défaut...
Je vais essayé le nettoyant bardhal mais après que faire ... ?
Faut-il repasser la voiture à la valise après le changement de fap et de la vanne ou le défaut devrait s'enlever tout seul ?
Je souhaitais passer mon C4 au contrôle technique avant l'ajout des 400 points de contrôle au mois de mai mais avec ce voyant, c'est impossible.
J'ai entendu dire que certains modèle de C4 passait le contrôle technique malgré ce voyant parce qu'il savent qu'il n'y a rien à faire.
Est-ce vrai et si oui, quelle est la date de 1ère circulation pour ces chanceux ?
Merci d'avance.
