Défaut antipollution c4 picasso [Résolu]

Bonjour

Je roule depuis 6 mois avec ce message, ca roule bien.
On a trouve le probleme, c est un capteur defaillant au niveau du reservoir.
ce message est apparu juste apres avoir fait le pleins de gasoil.
Donc environ 500 euros pour remplacer le capteur.
on va attendre....

Tout dépend de l'état de votre voiture et de son entretien.Puisque vous n'indiquez pas quel est le type de motorisation,les capteurs remplacés,le kilométrage,si les filtres sont remplacés,etc.Il n'est pas possible de faire des hypothèses crédibles avec aussi peu d'éléments.

C un moteur 1,6 hdi Actuellement elle a 165000. Mais le problème est présent depuis 60000km environ , le garage à changer les capteur de pression , et j ai déjà fait plusieur entretien depuis ( filtre air , gasoil , vidange ... ). Même le filtre à particule à été changer ainsi que le liquide .
Une Fès il ont fait une recalculât ion Est la ça a été pendant 3 ou 4 jours , puis lui voyant ai revenu . J ai laissé tomber car elle n était plus sous garantie. J ai même fait plusieur garage .

Avec un type de problème aussi difficile à situer dans le circuit de carburation.Il est important d'amener votre véhicule dans une grosse concession Citroën,qui a assez d'employés expérimentés et des appareils de diagnostics performants.Vous mentionnez le FAP,mais pas le catalyseur.Cette pièce permet d'optimiser le processus de combustion.Elle est associée à la vanne de recyclage des gaz(EGR).

Si dans l'habitacle ça sent l échappement ou alors que de la fumée sort de devant à froid il y a peut être une fuite aux injecteurs

Castormalin,
je te précise que mon véhicule se comporte normalement, et il n' y a pas de perte de puissance après ce système antipollution. D'autre part, est ce normal qu'un moteur émet un bruit de pétrin, je ne l'entends pas souvent mais surtout le soir au garage. Sinon en général, ce bruit est dominé par le bruit des injecteurs.Que penses-tu Castormalin? A titre d'information un Citroën m'a déjà diagnostiqué le véhicule, et il dis que la chaîne arbre à came fais un léger bruit. d'autres garagistes disent que la chaîne ne fais pas de bruit. qui croire?

Bonsoir,il faut faire un diagnostique électronique dans une autre concession Citroën.Bien noter la description détaillée du résultat,une seule pièce pouvant avoir plusieurs anomalies différentes.PS,j'ai changé de pseudo.

bonsoir,
Merci pour ta réponse obd2

je l'ai fais diagnostiquer par le Citroën qui m'avait changé la vanne EGR, il dit qu'il n y a pas de problème ni de débitmètre ni de relais préchauffage, il pense surtout que ce sont les raccords en caoutchouc du collecteur d'admission d'air qui sont devenu poreux, et c'est pour cela que j'ai toujours ce fameux message car il y une prise d'air. CA va me coûter vers les 100 Euros, je vais le faire et je verrai le résultat et j'espère que ça sera la dernière pour le moment.

Bonjour,

Il existe une solution très efficace
www.fap-nettoyage.fr

Resultat?

ALORS,,,,,,,,, LE RESULTAT? Problème identique!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour moi j’avais le même problème je l’ai passé à la valise fap encrassé et même bouché nettoyage du fap avec un produit remontage plus de défauts et là ça doit faire 8 mois et la voiture marche nickel . Ça m’a coûté moins de 200 e en garage et le taux de cendre dans le fap est redevenu proche du neuf

essaye de changer la carte mémoire 125e mon chef avait le meme soucis il la changer nikel ou essaye déjà nettoyant anti pollution ca peut mancher

donc depuis le 27 Novembre
changement de la poche de liquide additif: check = rien
régénération forcé: check = rien
nettoyant lubrifiant commun dans le plein: check = rien
après article lu dans auto moto donc
nettoyant curatif spheretech 75euros chez Norauto sous avis du vendeur 30km à 3000-3500tours sur autoroute
= un nouveau voyant allumé "risque de colmatage fap"...
vivement la suite!
donc a suivre d'après ce que j'ai lu sur le forum:

• AU CHOIX*

_une pièce a 49euros que le posteur a oublié de préciser laquel?
_le décalaminage
_le remplacement des raccords caoutchouc collecteur admission d'air
_ remplacement de capteur au niveau du réservoir
_le remplacement de l'électro dépression turbo a 58euros
_quoi d'autre???

ah oui merci Citroën d'être au service de vos clients et de n'être même pas fichu de détecter vos propre panne

Ce que je lies partout c'est qu'au final beaucoup abandonnent (normal a cout de 100euros de diagnostique) et finissent par faire effacer la panne, au détriment peut être de leurs auto et surtout de leurs sécurité... j'ai une familiale donc le grande famille qui va avec, j'ai hâte de tomber en panne sur l'autoroute avec toute ma smala!!

C'est un peu le principe du c4 picasso!

N'exagèrez rien non plus hein......ça reste quand même une sacré M. .... et si vs trouvez cette chose 'intuitive" qu'est ce que ça sera quand vous en aurez une vraie!!!

bonjour, intéressante réponse, pour ma part mon voyant s'allume sur un C4 essence avec 41.000 km au compteur, acheté à 14.000 km chez Citroen avec garantie. Je la dépose jeudi 29. Je m'attends à tout. On verra bien. D'autant que j'ai déjà changé la courroie de distribution à 37.000 km. En tout cas pour l'un comme l'autre des problèmes compte tenu du faible kilométrage du véhicule je trouve cela complètement anormal....

Bonjour nicop26,

Est ce que tu as réussi à trouver la solution ? Le Bardhal a t'il fonctionné ?

Cordialement

Bonjour,
C'est bien une défaillance intempestive du capteur de vilebrequin sur mon C4 Picasso diesel 2010 qui a mis à l'arrêt ,le moteur de manière instantanée et ce pendant des semaines.Jamais le diagnostique à la valise n'a révélé un défaut puisque qu'après 3 démarrages avec succès -> remise à zéro des défauts. Le hasard de la panne près d'un garage et son remplacement a résolu mon problème.