A voir également:
- Mode eco clio 4
- Mode eco clio 4 avis - Meilleures réponses
- Bouton eco clio 4 - Meilleures réponses
- Carte non reconnue clio 4 - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Mode eco c3 - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Antipatinage active clio 4 ✓ - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Clio 4 ne demarre pas - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Problème mode eco sur c3 1,4 hdi - Forum Mécanique, entretien et pannes
2 réponses
Georges106
Messages postés
5142
Date d'inscription
samedi 23 février 2013
Statut
Membre
Dernière intervention
5 mai 2018
1 218
15 mars 2013 à 18:27
15 mars 2013 à 18:27
Bonjour,
C'est assez technique mais les voitures actuelles ont un circuit électrique "multiplexé" (e n'est pas contagieux) ! En clair, il y a des échanges d'informations binaires en permanence, même si le moteur est arrêté. Donc, pour économiser la batterie, un processeur supervise l'ensemble et "endort" le circuit au bout d'un certain laps de temps après le verrouillage des portes ou l'arrêt du moteur. Le circuit est "réveillé" à la première sollicitation : ouverture d'une porte, mise en place de la clé etc. Voilà : fin du cours ! Amicalement.
C'est assez technique mais les voitures actuelles ont un circuit électrique "multiplexé" (e n'est pas contagieux) ! En clair, il y a des échanges d'informations binaires en permanence, même si le moteur est arrêté. Donc, pour économiser la batterie, un processeur supervise l'ensemble et "endort" le circuit au bout d'un certain laps de temps après le verrouillage des portes ou l'arrêt du moteur. Le circuit est "réveillé" à la première sollicitation : ouverture d'une porte, mise en place de la clé etc. Voilà : fin du cours ! Amicalement.
