Cyril -
26 févr. 2013 à 16:27 - Dernière réponse : sentanza281
Messages postés jeudi 31 mai 2018Date d'inscription
31 mai 2018
Dernière intervention
- 31 mai 2018 à 14:36
Bonjour,
J'ai un gros problèmes sur mon berlingo 1.6hdi de 2008. Voilà il démarre très bien et tourne rond mais après avoir roulé un peu ( je fait 10kms ) et que je léteint impossible de le redémarrer il agit comme ci il n'y avait plus de batterie et le démarreur ne ce lance pas. J'ai changer la batterie ainsi que le démarreur et toujours le même problème des que je roule un peu et l'arrete plus rien. Par contre au bout d'un certain temps sans rien toucher il redémarre. Si quelqu'un peu me renseigner sur ce problème car mis connaissant un peu en mécanique j'avoue la ne plus savoir quoi faire. Merci a vous.
Bonjour,
Étonnant ton problème amis ça ressemble à une tresse de masse desserrée. A tout hasard vérifie le serrage du câble de masse sur la carrosserie et en général tous le serrages des câbles de batterie sans oublier la liaison entre la carrosserie et le bloc moteur. Tu me diras si tu as trouvé, ça m'intéresse. Amicalement.
Bjr. Et merci pour votre réponse. J'ai également vérifie les tresses de masse tout et ok. Toujours le même problème de démarrage. Le pire c'est que le premier démarrage de la journée même par temps de gelée ce passe très bien. Je vais vérifier ce week end au niveau du boîtier bitron. Peut être un relais qui reste colle après démarrage. Je vous tiens au courant du résultat. Bon week end. Cflt
Bjr. Est merci à tous pour vos réponses précieuses. Alors après avoir passe le week end a tout tester, redemontant même le démarreur au cas ou. J'ai enfin trouvé. Problème venant en faite du boîtier BTI qui ceux mais visiblement en cours jus. Boîtier change et miracle sa fonctionne et ceux même chaud. Encore merci pour vos aides. Cdlt
gvail1
Messages postés vendredi 6 novembre 2015Date d'inscription
6 novembre 2015
Dernière intervention
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Cyril- 6 nov. 2015 à 20:17
Bonjour, serait il possible de savoir ou ce situe ce boitier BTI car j'ai les mêmes soucis sur mon partner. Merci d'avance dans l'attente de votre réponse
J'ai exactement le même problème que vous sur un berlingo exactement du même modèle. Je suis donc très intéressé par votre solution. Je ne sais juste pas ce qu'est le boîtier BTI et où il se trouve. Auriez-vous la gentillesse de m'éclairer s'il vous plait. Merci par avance
bonjour j ai le même problème ,et me conseillez vous de prendre un boitier neuf ou alors ça peut se trouver à la casse?car evidemment les concessionnaires conseillent eux de changer l démarreur,BSI et relais ....Qu en dîtes vous?
Bonjour,
J'ai exactement le même problème mais sur un Partner HDI 1,6 "totem", depuis 10 jours c'est l'enfer, démarrage impec a froid mis au bout de 15-20 min impossible de démarrer. J'ai essayé avec les cables avec un autre véhicule, mais le test n'a pas été très concluant : le premier coup rien, puis ensuite la voiture est partie. J'ai donc pensé à é changer la batterie, mais rien n'y fait, un "clonc" a chaque coup de clé à chaud et pas de baisse d'intensité. Bien sur la voiture est vendue à un garage et doit partir la semaine prochaine, je voudrais bien savoir ou se situe ce fameux boitier BTI, voir si jamais ce n'est pas juste un relais qui serait un peu capricieux.
Merci.
bonjour moi mon problème c que des fois il n v pas démarrer tout de suite batterie neuve. D'après vous c quoi le problème bougies ou démarreur? Je n v pas m faire avoir merci pour vos réponse
Bonjour,
Si les tresses de masse sont en état, c'est incompréhensible. Il faut déterminer si, au moment de la panne, le démarreur ne fonctionne plus ou bien s'il ne peut pas entrainer le moteur. Pour cela il faut bien écouter la réaction lors du coup de démarreur, y a-t-il un clic et une baisse de la luminosité des témoins au tableau de bord ? Si oui, on est en face d'un blocage mécanique. Si non on est en face d'une panne électrique. Quand tu auras déterminé cela on pourra aller plus loin. Bon courage.
zenreg597
Messages postés mardi 1 avril 2014Date d'inscription
3 avril 2014
Dernière intervention - 1 avril 2014 à 19:49
bonjour jai le meme problème, j'entend le relais du démarreur mais elle ne demarre qu'au bout d'un certain temps. les masses et cosses ont été vérifiées... Le bsm vient detre changé, reste le bsi ? tjrs le message défaillance système anti pollution. ..
zenreg597
Messages postés mardi 1 avril 2014Date d'inscription
3 avril 2014
Dernière intervention - 2 avril 2014 à 07:49
merci pour la reponse... mais pourquoi elle demarre apres un certain temps ? et le BSM vient detre changé, le relais ne se trouve pas sur cet élément ?
labricole4711119
Messages postés samedi 14 décembre 2013Date d'inscriptionContributeurStatut
17 juin 2018
Dernière intervention - 2 avril 2014 à 13:11
bonjour
on parle bien du bruit de relais de démarreur qui claque et le démarreur ne tourne pas
le relais commande un noyau si le noyau est grippé ou mal lubrifié il coulisse mal
se noyau commande le contact du relais qui envoie le jus au moteur (demarreur) si ce contact est usé idem panne
c'est quoi bsm
Obd2703
Messages postés samedi 22 mars 2014Date d'inscription
20 juillet 2015
Dernière intervention - 2 avril 2014 à 20:41
Bonsoir, pourquoi faire des spéculations sans connaître le type de motorisation?Un indice important:"démarre qu'au bout d'un certain temps".Fait penser à un moteur Diesel.
zenreg597
Messages postés mardi 1 avril 2014Date d'inscription
3 avril 2014
Dernière intervention - 2 avril 2014 à 21:05
oui cest bien un moteur 1.6 hdi de 2008 (berlingo phase II) . dapres Citroën, eux ils changent dabord le bsm (ce qui et fait pour rien 215e pfff) puis le bsi si ça ne fonctionne pas (mais là c 430e) . mais tjrs aucune certidude. le passage valise na rien donné d'intéressant.
labricole4711119
Messages postés samedi 14 décembre 2013Date d'inscriptionContributeurStatut
17 juin 2018
Dernière intervention - 2 avril 2014 à 21:17
controle demareur
amener un + sur la cosse du relais il entraine ou pas ;il tourne ou pas = 00€
si le relais demarreur claque le demarreur DOIT tourner si pas de panne
eventuelement charbons
en reponse a zenreg
Il ne faut pas accuser le démarreur.Mettre des bougies de préchauffage neuves et vérifiez la sonde de température de liquide de refroidissement car si elle est défectueuse l'UCE donne une fausse information d'injection.Donc,démarrage capricieu.
zenreg597
Messages postés mardi 1 avril 2014Date d'inscription
3 avril 2014
Dernière intervention - 3 avril 2014 à 21:13
Bonjour, après de nombreux test encore aujourd'hui, elle démarre difficilement après 10 voir 20 min d'essai (le démarreur ne tourne pas et n'est pas alimenté, puis parfois il tourne et 10sec après le moteur cale...), mais une fois partie elle tourne comme une horloge et démarre sans problème, sans même mettre ce fameux message de "système antipollution défaillant"!
J'ai déconnecté la sonde de température de liquide de refroidissement et cela ne change rien (sauf que le ventilo s'emballe des qu'elle démarre). Reste les bougies de préchauffage mais elles sont difficilement accessibles.
Au passage sur le banc (multi marque je précise) il indique un problème de calculateur, mais pourquoi cela coupe le démarreur, puis parfois l'active, puis parfois elle démarre mais cale...
Obd2703
Messages postés samedi 22 mars 2014Date d'inscription
20 juillet 2015
Dernière intervention - 3 avril 2014 à 21:48
on pas faire des hypothèses fiables avec des "aparements",un défaut de démarrage avec le démarreur est rare sur un moteur diesel.Un défaut du relais de préchauffage est beaucoup plus crédible,en faire son examen.
labricole4711119
Messages postés samedi 14 décembre 2013Date d'inscriptionContributeurStatut
17 juin 2018
Dernière intervention - 3 avril 2014 à 21:52
pour vérifier préchauffage vérifier tension sur les bougies + bougie et moins masse
pendant le préchauffage
pour verifier bougies ;debrancher une par une et ;soit mesurer resistance;soit amener le + et bonne si etincelle
tu a une mauvaise connection entre la batterie et le contacteur du démarreur serre bien l'écrou 13 du contacteur qui est relié par un gros fil a la batterie
Bonjour même problème avec mon partner. J'ouvre le capot et le laisse refroidir et ça repart. Parfois su je suis pas assez patient et que j'essaie de redémarrer cela fait comme un bruit rauque, comme un bruit de début de démarrage, puis je dois la laisser refroidir et hop ça repart. Elle est passé ce matin à la "valise" chez Peugeot, ils n'ont rien trouvé. Me disent que c'est probablement le démarreur mais pas envie de dépenser de l'argent pour rien. merci
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