voila j'ai une opel omega 2.5td break de 1996 elle a 350000km
voila ma panne:
un jour quand je suis allé travaillé le soir elle roulais bien puis le matin en partant de mon travaille elle a plus voulut démarré du coup ont a mis les pince et elle a démarré du coup je suis rentré chez moi et le soir en la prennent pour travaillé impossible de démarré meme avec les pince
depuis elle ne démarre toujours pas
quand ont veut la démarré en attend bien le démarreur qui se lance sans problème mais elle veut pas démarré et il a le voyant batterie qui cliniote et le voyant panne électricité aussi
j'ai regardé les bougie de préchauffage avec un fil sur la borne + de la batterie et il font tous des etincel donc il sont ok
après la batterie ont la changé par une neuf et ont a pris un voltemete et quand j'essaie de la démarré sa affiche 9v
les fusible sont tous ok
donc moi j'ai pensé a mon alternateur qui étais hs mais ont ma dit que un alternateur hs arrive quand meme a faire démarré
après ont ma dit que ca pourrais etre ma pompe injection
à 10V également s'ailleurs.La tension minimum d'une batterie doit être de 12V, et à ce niveau, elle sera en décharge totale, mais "vivante".En dessous, c'est mort irrécupérable
donc vous pensez que la batterie est morte mais est ce que sa ce peut que mon alternateur est complétement hs et que meme en mettant les pince pour démarré elle ne veut pas démarré
La fonction d'un alternateur est de charger la batterie,donc le moteur tournant la tension sera celle de la batterie plus une valeur supplémentaire.Si la tension n'augmente pas, le défaut viens de l'alternateur.
Si votre batterie est à 9 ou 10V, il n'est pas étonnant qu'elle ne démarre pas aux pinces.Comme le dit castormalin,nouvelle batterie puis test alternateur, avant toute chose
moi je pense que c'est mon alternateur mais ont ma dit que un alternateur fait démarré la voiture quand meme et pourtant j'ai deja mis une batterie neuf et la voiture na pas démarré
donc est ce que ca peut etre mon démarreur mais je pense pas car la voiture le démarreur se lance
après il a aussi la pompe a injection
et la voiture contact coupé avec la nouvel batterie au voltemétre elle affiche 12.7
donc est ce que ca peut etre mon démarreur mais je pense pas car la voiture le démarreur se lance
après il a aussi la pompe a injection
et la voiture contact coupé avec la nouvel batterie au voltemétre elle affiche 12.7
donc j'attend vos réponse
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