Panne citroen C4
gregorio37
-
5 janv. 2013 à 13:04
mike_76 Messages postés 27 Date d'inscription mardi 8 janvier 2013 Statut Membre Dernière intervention 21 janvier 2013 - 12 janv. 2013 à 00:14
mike_76 Messages postés 27 Date d'inscription mardi 8 janvier 2013 Statut Membre Dernière intervention 21 janvier 2013 - 12 janv. 2013 à 00:14
A voir également:
- Panne citroen C4
- Urea citroen c4 ✓ - Forum Mécanique, entretien et pannes
- P1351 citroen c4 - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Écran citroen c4 ne fonctionne plus - Forum autoradio et système embarqué
- Citroën c4 plus rien ne s'allume - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Panne climatisation et ventilateur moteur citroen c4 ✓ - Forum Mécanique, entretien et pannes
2 réponses
mike_76
Messages postés
27
Date d'inscription
mardi 8 janvier 2013
Statut
Membre
Dernière intervention
21 janvier 2013
27
12 janv. 2013 à 00:14
12 janv. 2013 à 00:14
Bonjour,
Si citroën à pris contact avec la hot line cela n'est pas si simple!
premier constat leur technicien réseau n'a pas pu identifier le défaut avec certitude et le TDRA est compétant dans la matière en temps normal,
ou-bien, il à constaté qu'a la suite du défaut il y a eu des conséquences aggravantes,
pour faire simple un défaut de bougie ou bobine peuvent faire monté en température une tête de cylindre ou le catalyseur...
il est probable que le défaut est générique et venant d'ailleurs d'où la demande d'aide,
la non corrélation entre les capteur arbres à came , point mort haut, ou le capteur MAP peuvent en être la cause.
pas si simple !
Ne pas avoir peur du diagnostic avec la hote line en général c'est un appuis au diagnostic et voir même des fois un demande de prise en charge partiel des travaux donc de sous en moins à payer!
bon courage.
Si citroën à pris contact avec la hot line cela n'est pas si simple!
premier constat leur technicien réseau n'a pas pu identifier le défaut avec certitude et le TDRA est compétant dans la matière en temps normal,
ou-bien, il à constaté qu'a la suite du défaut il y a eu des conséquences aggravantes,
pour faire simple un défaut de bougie ou bobine peuvent faire monté en température une tête de cylindre ou le catalyseur...
il est probable que le défaut est générique et venant d'ailleurs d'où la demande d'aide,
la non corrélation entre les capteur arbres à came , point mort haut, ou le capteur MAP peuvent en être la cause.
pas si simple !
Ne pas avoir peur du diagnostic avec la hote line en général c'est un appuis au diagnostic et voir même des fois un demande de prise en charge partiel des travaux donc de sous en moins à payer!
bon courage.
