Le compteur ide ma voiture s'est mis à zéro ! Comment est-ce possible ? [Résolu]

Bonjour, A une époque les compteurs étaient commandé par câbles flexibles à la boîte de vitesse, atteignant les 100.000 la remise à zéro était automatique. De nos jours le câble à été remplacé par un capteur électronique, je suppose donc que cette remise à zéro se fait tout pareil, 100.000 doit être la référence adoptée, étant donné que les véhicules dépassent allègrement cette référence pour atteindre les 500.000 en diésel, ce qui doit simplifier la mise au point de la puce électronique du système. Cordialement. Michel "24" 

Depuis quand les autos modernes dépassent ALLEGREMENT les 500000 kms?? Votre compteur est mort.

Mis a part que vous pourrez revendre votre voiture au prix d'une voiture "trés peut servie", je dirais que ça ne me choc pas beaucoup du modernisme automobile, électronique, électronique et encore de électronique...

ouet super elle est neuve peut de km bon a revendre hiihihihihihihihhiihi

tes symptomes ;je les ai eu sur une laguna 2....l'agent renault m'a dit c'est votre compteur si c'est que sa rouler comme sa....je précise que j'avais déja eu des effacements du compteur partiel...le seul probléme se pose pour la revente.... quelques mois plus tard...je démarre l'aiguille du compte tour reste blokée à 1000 tr et la vitesse à 0...la température d'eau et d'huile bloké aussi ;bref plus d'information....j'ai été obligé de le changer et j'ai eu une faible participation...j'ai payé 450 euros sur une facture de750!!!! aprés une petite recherche sur le net ;il existe des electroniciens qui réparent les compteurs....pour 150 euros environ....souvent ce sont des soudures ou des résistances qui lachent....

Il est vrai que les fabrications de biens actuelles sont bourrées d'électroniques ,voir ,d'informatique .Avec des composants qui ne coutent que tripettes, mais au remplacement ,facturés a prix d'or ! Il ya peu de temps, un voisin ami était en panne avec sa voiture :devis du concessionaire :985 euros la piece en défaut ,plus la M.O. . J'ai regardé le problème ;mon fer a souder, ,10minutes de boulot,et c'est reparti ! Le voisin va changer de marchand de voitures ,tout français ,et passer a un autre constructeur allemand . A vouloir pigeonner ses clients,le marchand le perd ,le client !

ah ben moi en une nuit il a pris 20000 km de plus et sans loupe

j ai eu 2 fiat croma 2L5TD la premiere eu en 2001 j ai eu toutes les pannes électrique don l obligation d allumer les anti brouillards pour que les feu arriere s allume,et panne compteur .la deuxieme acheté en 2007 moins de km que la mienne le moteur a cassé avec l ancien proprietaire qui pour s en débarassé me la cédé a 300euros.j ai donc remonté mon moteur gardé son ambrayage,sa boites de vitesses ,ect.j ai juste changé en 2009 le capteur de vitesses en panne trouvé a la casse bien sur plus trouvable chez fiat ,et la courroie de distribution car le galet tendeur SKF ne se fabrique plus.mon fils la repris en juillet 2009 pour se faire la main venant d avoir son permis .elle a été vendu en decembre 2010 .