Citroën c5 essence ne demarre plus voyant anti-pollution reste allumé

merci d'avoir répondu , la batterie à été contrôlée tout est ok a ce niveau là .

soyez plus précis sur le problème merci

Ce que je puis ajouter c'est que le véhicule a émit le désir de se mettre en marche mais seulement environ 1 seconde et demie. Puis le moteur s'est coupé l''éclairage intérieur a diminué soudainement. J'ai alors coupé le contact j'ai réessayé de redémarrer le moteur mais rien (2 essais pas trop longs) mais lorsque je mettais le contact j'ai entendu un léger grésillement mais pas le gn gn. Ce n'est que le lendemain après 2 nouveaux essais de démarrage et avoir chargé la batterie qui ne donnait pas cependant l'aspect d'être à plat que le gn gn est revenu mais avec un léger grésillement Je recontrôlerai cependant celle-ci avec un autre appareil de mesure . Merci encore de votre aide c'est sympa.

Ah oui je ne sais pas comment vous l'avez testé mais une avant de dire qu'une batterie est bonne, on utilise un multimètre

Bonjour nous avons repris le problème depuis le début en procédant avec ordre. Alors la batterie est bonne (certain cette fois c'est vrai que ça va mieux avec un multimètre doté de piles qui sont chargées correctement !!!), les fusibles également ok, "l'appareil de connexion" des bougies ok, contrôlé les connexions (rien de visible tout semble correct). Cependant il n'y pas d'allumage bien qu'il y ai arrivée d'essence. J'ai essayé à tout hasard avec le double de clés non pucée celle-ci mais sans résultat. Voilà ce qui ressort de nos vérifications.Bonne journée

Bonjour,la question qui fâche:tension (volts) de la batterie ?

Test multimètre 11 volts et quelques à froid!!! nous avons également utilisés les pinces mais sans résultats... Merci de la considération que vous apportez à mon problème.

Avec seulement 11 volts,la batterie est morte.Il faut impérativement la remplacer.

Et une batterie, une!

Bonjour, j'ai reçu votre réponse et je vous remercie. Cependant et loin de douter de vos compétences vous pouvez me croire (sinon je n'aurais pas appelé à l'aide) mais je me dois d'ajouter avant de m'engager dans l'achat d'une nouvelle batterie (si ce n'était que ce problème je serais heureux) de vous dire que nous avons essayés les pinces (fiat 1500 diesel) sans résultat. Donc voilà je n'y comprend plus rien... Eclairez ma lanterne S.V.P. et Joyeux Noêl.

Votre batterie affiche moins de 12V, voltage ou elle serait considérée comme décharge totale.Une tension inférieure a 12V signifie qu'au moins 1 élément est en court circuit(donc mort irrémédiable, totalement irrécupérable).Il est donc pas anormal qu'elle ne démarre pas aux pinces (surtout sur une voiture moderne).Le remplacement de la batterie est de toute façon impératif, et résolvera probablement votre souci.Dans tous les cas, avec une batterie hs, l'ensemble des test suivants serait inutile et complétement tronqués.En conclusion, REMPLACEZ VOTRE BATTERIE!!

Les explications sont claires et précises. Je ne peux que vous remercier de votre aide (qui m'évite quand même des frais ce n'est pas peu dire) et croyez moi ce soir je boirai un verre à votre santé. Encore Joyeux Noël et un bon réveillon si vous le faites.

Bonjour comme vous l'aviez préconisé j'ai procédé au remplacement de la batterie,(neuve) mais mon véhicule ne démarre toujours pas... J'ai essayé de démarrer, il y a odeur d'essence et voila je ne puis en dire plus.

les symptomes sont ils les mêmes qu'avant?

Ce que puis en dire c'est que le gn gn se fait entendre et que le voyant système de dépollution reste allumé, et qu'il y a odeur d'essence . 3 essais pas trop longs (inutile de trop insister)dont 2 sans appuyer sur la pédale d'accélérateur.

Par le plus grand des hasards n'auriez pas vous mis du carburant recemment, genre 1 jour avant ou le jour j de la panne??

Non et j'utilise habituellement du 95 octane, cette fois et comme j'ai toujours procédé j'ai mis du 98 toujours à une station Q8 Grand Ducale ( 1X tous les 4 pleins), mais je ne crois pas que cela aie de l'importance.

95 ou 98 peu importe, je cherchais à savoir si par hasard vous n'auriez pas mis du gasoil à la place, cela arrive très frequemment et présente les mêmes symptomes.Entendez vous à la mise du contact l'enclenchement du relais, le bruit de pompe a essence?L'allumage a t'il été vérifié?Et ne vous contrariez pas pour la batterie, elle était de toute façon hs.

Pour ce qui concerne l'essence pas de soucis d'erreur je venais de rouler 550Km en une traite donc réglé. L'enclenchement du relais ? Ouf comment puis-je déterminer? Pompe à essence doit fonctionner car il y a une odeur dans le compartiment moteur après essai de mise en route. L'allumage: visiblement il n'y en a pas, selon ce que nous avons pu observer. Pas de problème pour la batterie quand c'est cuit c'est cuit.

Pour le relais, au moment du contact, vous devez entrendre un leger "tac" derrière le volant.Pour la pompe, tjs au moment du contact, englissant l'oreille entre les sièges arrière ou au bouchon de réservoir, vous devez l'entendre s'amorcer.Pour l'alumage, sortez une bougie, rebranchez là et mettez la à la masse, en voulant démarrez, si pas d'étincelle, pas d'allumage.

Alors nous venons de contrôler le relais . Un léger tac après l'extinction des témoins du tableau de bord (sauf l'anti-pol qui lui ne s'éteind pas). La pompe à essence fonctionne on l'entend distinctement. Pour les bougies, je ne dispose pas d'une clé suffisamment longue nous contrôlerons donc demain. Merci encore de l'aide que vous m'apportez.

Bonjour. Je profite de l'occasion pour souhaiter aux lecteurs de ce forum mes meilleurs voeux à l'occasion de l'année 2013. Ceci étant dit je puis reprendre sérieusement mes pérégrinations concernant mon véhicule . Relai contact O.K. Pompe à essence O.K. . Allumage O.K. puisqu'il y a étincelle. Voila où j'en suis.

dsl, mais un diagnostic approfoni s'impose chez citroen

merci de votre aide. Je vous tiendrai informé