Fumé xantia hdi

bonjour je possède un berlingo équipé d un moteur 2 l hdi .Le matin a froid elle démarre bien , si elle tourne un moment au ralenti quand j accélère elle fume bleu pendant un petit moment et ensuite quand je roule , plus de problème . Je tiens a préciser que ma voiture ne consomme ni huile ni eau par contre le ralenti est un petit peu irrégulier . Pouvez vous s il vous plait me dire ce que vous en pensez , merci.

Bonjour, J’ai eu un accident toute seule, ma ceinture conducteur a bloqué mais celle passager aussi, je les ai changé, mais le voyant airbag est resté allumé. Après passage de la valise, il est affiché qu’il y a un défaut permanent concernant les airbags. Savez-vous ce que ça peut être ?

Bonjour, j'ai une Xsara Picasso diesel de 2003. Début de la semaine dernière, sur l'autoroute, le voyant défaut moteur s'est allumé suivi de 3 bips. 5 minutes plus tard, ma voiture a perdu en puissance puis s'est arrêtée. 10 minutes plus tard, je tente de la redémarrer : ca marche, et 5 minutes plus tard, j'ai de nouveau le voyant et les bips. Et cette fois ci 2 minutes plus tard la voiture s'arrête.
Je l'ai remorqué jusqu'à un garage, qui n'a rien vu à part un code défaut qu'il n'arrive pas à voir. Maintenant, la voiture ne démarre même plus. J'ai acheté un EOBD Veepak, et il m'a indiqué le code défaut P1352. Quelqu'un peut il m'aider à comprendre ce qui s'est passé ? Et ce qui doit ...

Bonjour, j'ai un soucis avec ma voiture qui est un peugeot 307 2.0L hdi qui a un manque de puissance . Je ne pouvais pas dépasser les 70 km/h. ah si dans les descentes !!!et en fin de journé, elle démarre tien le ralenti mais au moment ou l'on commence a jouer avec l'accelerateur pour rouler elle cale mais elle peut aussi rouler pendant 200 metres. a rien comprendre. je vien d'avoir mon diplome en mecanique et entan novice dans le domaine et passioner j'ai besoin d'un coup de pouce pour ce soucis s'il vous plait !!
j'ai donc passeé le diag et le defaut qui apparait est le p1198 :"Commandes d'injecteurs - defaut interne de l'uce" la pression de rampe varie bien au moment de l'accele...