Gaz d'échappement dans l'habitacle [Résolu]
slooppy - - Dernière réponse : mimi69780 - 9 janv. 2018 à 17:15
A voir également:
- Gaz d'échappement dans l'habitacle
- Odeur echappement habitacle c4 - Meilleures réponses
- Odeur echappement habitacle - Meilleures réponses
- Odeur de gaz d'échappement dans l'habitacle 307 - Forum - Mécanique, entretien et pannes
- Temoin de controle des gaz d'échappement kangoo - Forum - Sport automobile
- Défaillance dans le système d'épuration des gaz d'échappement - Forum - Mécanique, entretien et pannes
- Système de contrôle des gaz d'échappement seat ibiza - Forum - Mécanique, entretien et pannes
- Temoin de controle des gaz d'echappement clio 2 essence ✓ - Forum - Mécanique, entretien et pannes
3 réponses
Meilleure réponse
- Messages postés
- 2
- Date d'inscription
- samedi 22 juin 2013
- Dernière intervention
- 12 juillet 2014
salut,
il s'agit bien des joints à 1 euro pièce c'est la main d'oeuvre le plus cher ce n'est pas une panne specifique au c4 mais a tout les moteur HDI la pression etant assez importante les joints finissent par lâcher
mais citroen te dira que c'est une usure normale
il ne te reste plus qu'a payer entre 400 et 600 euros selon les garages u qu'il faut une bonne journée de main d'oeuvre
il s'agit bien des joints à 1 euro pièce c'est la main d'oeuvre le plus cher ce n'est pas une panne specifique au c4 mais a tout les moteur HDI la pression etant assez importante les joints finissent par lâcher
mais citroen te dira que c'est une usure normale
il ne te reste plus qu'a payer entre 400 et 600 euros selon les garages u qu'il faut une bonne journée de main d'oeuvre
Quelques mots de remerciements seront grandement appréciés. Ajouter un commentaire
a aidé 512 internautes ce mois-ci
Signaler
Commenter la réponse de bromas
Voilà comment on coule les ventes. Sans parler que pour changer une simple ampoule c'est souvent direction le garage.
Bonjour, quels joints ont été changés, les spi ou les cuivre ?
Si c' est les spi alors changez vite de mécano.
Si ce sont les cuivre il faut être s^r que les 4 ont été changés (il arrive que le mécano ait du mal à retirer les anciens et tente un serrage plus important pour que ça évite de fuiter)...
Enfin, il faut etre sûr que le serrage soit bon au niveau des brides...
Si c' est les spi alors changez vite de mécano.
Si ce sont les cuivre il faut être s^r que les 4 ont été changés (il arrive que le mécano ait du mal à retirer les anciens et tente un serrage plus important pour que ça évite de fuiter)...
Enfin, il faut etre sûr que le serrage soit bon au niveau des brides...