Moteur de C3 qui se coupe en roulant

Je vais faire vérifier ça, merci du tuyau, j'ai appelé citroen qui me propose de la passer au banc Lexia pour 53 €,
cette panne revient souvent sur les forums, et même sur des moteurs HDI de C4 Picasso de 2010 !!

Bonsoir,un moteur diesel qui s'arrête est en effet,hélas,fréquent car il faut maintenir une haute pression constante dans le circuit de carburant.Une pièce,même un court instant,qui est défaillante va tout couper.

Et hélas on poursuit le diesel au lieu de l'essence hybride.

Elle est passée au banc Lexia chez Citroen cet après-midi.
Bilan : tout va bien, elle a rien !!!!
53 € la bonne nouvelle.
Un moteur qui se coupe tout seul en roulant, et aucune panne à l'horizon !!

Si aucun code défaut en lecture, cela PEUT correspondre a un contacteur de neiman en défaut

j'ai eu une panne semblable sur ma c3 est c'était la cosse - qui était desserré

On peut supposer qu'ils ont au moins vérifiés les cosses...

Des témoins sans aucun rapport qui s'allument, des alarmes qui bipent, le moteur qui se coupe: cela peut venir du BSM (boitier servitude moteur), c'est un boitier électronique qui fonctionne mal. On peut le changer et c'est pris par la garantie constructeur.

effectivement une question de mauvaise masse entre batterie ou chassis...J'ai eu le même prôblème sur mon C3 picasso et en la passant à la "valise" (je suis mécanicien de métier) j'ai eu droit à une remise en état des masses du véhicule et depuis plus de nouvelle panne (6 mois).

On va sûrement s'orienter sur une vérification des masses dans un premier temps, merci de vos conseils, je vous tiens au courant de l'évolution

On a procédé à la vérification de toutes les masses, + remplacement de la batterie, et nettoyage de toutes les prises accessibles, on va voir ce que ça donne

Après la vérif des masses, la mise en place d'une batterie neuve, 10 jours sans incident, et ce soir, bingo, le moteur se coupe à nouveau, direction Citroen demain matin pour voir s'il y a un code erreur

Citroen me dit que d'après eux, ça peut venir de l'electrovanne EGR

Bonjour,quel est le code erreur ?

Défaut permanent, Recyclage des gaz d'échappement Débit incorrect
Code défaut : PO402
Régime moteur : 1856 tr/min
débit injecté : 7.42 mg/cp
Température eau moteur : 64 °c
vitesse véhicule : 50 km/h
Tension batterie : 14.46 volts
Etat moteur : en charge
Temps écoulé depuis +APC : 409 s
consigne débit d'air : 276 mg/cp
débit d'air mesuré : 488 mg/cp
pression atmos. : 1002 mbars
RCO électrovanne vanne EGR : 81 %
température d'air à l'admission : 16 °C
frein principal : inactif
frein redondant : non présent ou inactif
embrayage : inactif
demande climatisation : inactive
entrée chauffage additionnel 1 : inactive
entrée chauffage additionnel 2 : inactive

Bonjour,le code défaut correspond à un défaut de régulation des gaz d'échappement.Ce qui peut venir effectivement de l'électrovanne EGR,elle est contrôlée au multimètre ou à l'oscilloscope(meilleur précision).Regarder que son axe se déplace doucement et que rien empêche sa fermeture.Bien,vérifier la qualité de l'isolation électrique (mise à la masse).Ce défaut peut-être difficile à repérer car il se déclenche par intermittences dans des circonstances aléatoires,et pas en permanence.

ça correspondrait bien avec la panne en tout cas : aléatoire , par intermittence , 0 fois en 1 mois ou 4 fois dans une journée

Oui en fait elle est grippée...

Ce matin, on a débranché l'electrovanne, et le moteur tourne nickel
Même à 70 km'h, sans electrovanne branchée, aucune coupure !

peut être les capteurs qui sont en cause...?

y'a aucun code défaut d'enregistré dans le calculateur.

Dernière intervention en date, mon beau-père a démonté le capteur Point Mort Haut, nettoyé et refait le réglage, plus de coupure moteur depuis . ça va faire 3 semaines !