Bonjour,
Depuis quelques jours un voyant s'allume et annonce "système antipollution moteur déficient". J'ai une perte de puissance, puis ça redevient normal et ça recommence.
Un 1er garage Peugeot (toujours des grandes concessions), après contrôle, dit que c'est le poumon de swirl" (estimé 30 €), mais ils n'ont pas la pièce, nous sommes vendredi après-midi et nous sommes loin de chez nous. Précise que nous pouvons rouler sans aucun danger pour le moteur.
Un 2e dit que c'est le clapet d'entrée d'air qui est dessoudé, fait une réparation provisoire (55 €), mais 40 kms plus loin ça recommence.
Le 3e change la commande de swirl, répare le circuit de dépression électrovanne commande turbo + EGR et change le diaphragme (238 €) et à peine sur l'autoroute ça recommence. Hier nous avons fait 360 kms sans aucun signal. Mais le problème n'est pas réglé.
La voiture à été mise au garage ce matin chez notre concessionnaire habituel en charge de l'entretien de notre véhicule et là carrément il annonce qu'il faut changer le turbo !!!!
Quelqu'un à t'il eu le même problème ? si oui, de quelle panne s'agissait'il ? et quelle réparation a été faite ?
Merci infiniment de me répondre et si possible rapidement.
Le problème c'est que ce genre de symptome peut être causé par 50 éléments différents!Sous entendu, ce qui est arrivé a l'un, ne signifie pas que vous ayez la meme panne malgré le même symptome
bonjour idem pour moi, apres avoir changé le clapet le poumon, les vannes le mécano m'a sorti que c' étaient des rats qui bouffaient les fils électriques!!!!!!!!!!!je vais acheter une allemande bye peugeot
J'ai en plus de ma 607, un Porsche Cayenne et un rongeur a aussi bouffé le fil de l'amortisseur piloté. Non pris en charge par Porsche= 1000 euros .Conclusion : les allemands c'est pas mieux
Bonjour. Sur la plus part des moteur Peugeot mêmes problèmes. J'ai un c5 idem. J'ai aussi une 607 2.2l hdi de 2001 idem. J'ai fait neutraliser le fap et le liquide de fap. Terminer. Plus de problèmes. Elle a toute sa puissance. Quand le voyant reviendra supression de la vanne egr et terminer restera que le debimetre de masse d air. Cordialement à tous. Claude
bonsoir Claude
j ai moi aussi une 607 et un probleme d anti pollution . J ai fait remettre du liquide car apparemment il n y en avait plus et le voyant c est eteint pendant dix kilometres et apres perte de puissance et a nouveau le meme message. Gasp!
Tu parles de neutralisatiion du FAP, et j aimerais savoir si tu pouvais m indique un mode opératoire pour indiquer comment le faire soi meme.
Merci d avance
j ai moi aussi une 607 et un probleme d anti pollution . J ai fait remettre du liquide car apparemment il n y en avait plus et le voyant c est eteint pendant dix kilometres et apres perte de puissance et a nouveau le meme message. Gasp!
Tu parles de neutralisatiion du FAP, et j aimerais savoir si tu pouvais m indique un mode opératoire pour indiquer comment le faire soi meme.
Merci d avance