Citroen xsara picasso qui ne démarre plus [Résolu]

Bon alors désolé de ne pas avoir lu les 1456 messages précédents mais du coup je m'interroge. Si le fait que la voiture n'a, jusqu'à ce soir, donné aucun signe de faiblesse au démarrage, que tous les voyants, la radio, les phares, les vitres marchent, etc....bref si tout ça ne me permet pas de penser que c'est peut être autre chose (ce que je veux bien concevoir, puisque je le répète je n'y connait rien), j'en arrive à ma question, je fais quoi ? Je change la batterie ? Évidemment non, puisque ce n'est quand même "peut être" pas ça. J'appelle une dépanneuse et je la fait emmener chez Citroën ? Si c'est ça, même moi j'aurais pu y arriver tout seul sans passer par un forum. Disons que j'espérais d'autres pistes.

Essayez avec des pinces déjà.Sinon, démarreur, contacteur de neiman(mais ca fonctionnerait au bout de x essais), ou fusibles.

ok merci

j'ai de toute évidence le même prob que Laurent , j'ai aussi fait changer la pompe a gavage et le prob reste entier....les pros de Citroên ne trouvent toujours pas la panne car chez eux parait il mon véhicule démarre et leur valise magique ne détecte rien .....Alors ne cherche pas plus loin mais vous facture quand même recherche de diagnostic 50€ sans avoir rien trouvé.....a la sortie ça commence a revenir méchamment chéro... Et .On ne va tout de même pas leur dire que celà vient p être du démarreur, du contacteur de neiman ou des fusibles, c'est eux les PROS non???? Pas nous...les factures sont assez salées sans qu'on leur fasse nous même le diagnostique....Pfffffffffffffffffffffffffffff des guignolos chez Citroên.....

Le passage en diagnostic ne peut pas détecter toutes les pannes car les pièces ne sont pas toutes reliées à l'Unité de Commande Electronique...Deuxièment,si c'est un moteur Diesel il faut etre qualifié en haute pression.

Bonjour!!

Et ou trouve t'on le personnel qualifié en haute pression please ????

En général,dans les concessions automobiles.Mais,il est aussi possible de trouver des garages spécialisés dans les composants des fabricants Siemens,Bosch et Lucas des moteurs Diesel.Il faut reconnaitre malheureusement qu'ils sont peu nombreux...

Merci infiniment de votre réponse et de tous ces précieux conseils......

Bonjour Clémentine, juste pour info, moi c'était le démarreur (je ne l'ai évidemment pas trouvé tout seul malgré tous les nombreux (ironie) et aimables (re-ironie) conseils reçus sur ce forum.
Bon, voilà, mon message ne va certainement te servir à rien pour solutionner ton problème mais je trouvais normal de conclure.

Vouloir solutionner un problème de démarrage d'un moteur HDI fonctionnant avec du gas-oil d'une grande complexité car combinant de la chaleur et de la haute pression en remplaçant le démarreur.C'est d'etre d'une grande ignorance.

Bonjour Castormalin, je ne sais pas si ton message s'adresse à moi, mais si c'est le cas, je revendique complètement ma totale ignorance. Sauf qu'en ce qui concerne le cas de ma voiture, après une très rapide tentative sur ce forum, j'ai appelé un dépanneur qui a amené ma voiture chez Citroën et c'est la panne qui m'a été diagnostiquée, qui m'a été facturée et depuis une dizaine de jours que j'ai récupéré ma voiture, elle démarre.
Mais peut être que c'est comme pour la batterie: le fait que ma voiture ne démarre plus, qu'on me diagnostique le démarreur, qu'on me change le démarreur et que maintenant elle démarre ne signifie en RIEN que ça venait du démarreur !!!???

Je ne vois pas le rapport avec votre parrallèle batterie.Castormalin et moi même (et d'autres) sommes des techniciens automobile.Nous faisons de notre mieux, GRATUITEMENT, pour tenter d'aider les gens sur ce forum, avec uniquement quelques symptomes(souvent imprécis) et surtout SANS AVOIR LA VOITURE SOUS LA MAIN.

J'ai bien conscience que les forums sont remplis de gens serviables qui sont là pour aider les autres bénévolement et je trouve ça tout à fait louable.
Néanmoins ce qui m'irrite un peu, c'est le ton condescendant de certaines réponses.
Alors oui, rapport à la première réponse que vous m'avez faite, effectivement, le sujet avait peut peut être été abordé plusieurs fois mais si on a le droit de ne poser que des questions inédites, je pense qu'on peut fermer tous les forums parce qu'à mon avis tous les sujets possibles et imaginables ont forcément été abordés des centaines de fois.
La réponse de Castormalin (qui j'en suis sûr est quelqu'un de très compétent) ne me semble pas apporter grand chose non plus à part le fait de dire que je suis d'une grande ignorance.
Je n'ai pas la prétention de solutionner le problème de qui que ce soit, j'ai juste exposé des faits: des symptômes et finalement la panne qu'avait ma voiture.
Pour finir, je confirme que je trouve très bien d'aider les autres mais pas en leur parlant comme si ils étaient les derniers des tocards. Je trouve ça pire que de ne pas les aider.

Pour moi ce n'est pas le cas!Pour castormalin j'en suis persuadé.Notez que j'avais dit le demarreur en premier après la batterie(!)

Bonjour,quelques précisions sur ma dernière réponse.Lolo3443,quand vous expliquez que vous avez résolu votre problème en remplaçant le démarreur cela va entrainer une confusion dans l'esprit des internautes de ce forum.Beaucoup,vont penser que quand un moteur Diesel aura des difficultés à démarrer il suffira de remplacer le démarreur.C'est un raccourci qu'il faut absolument éviter.Quand,les techniciens de Citroen ont examinés votre voiture ils commencés par vérifier que le préchauffage et que la haute pression fonctionnaient(conditions indispensables pour un moteur Diesel à auto-combustion et non pas à explosion comme sur le moteur à essence).D'autres personnes qui fréquentes ce forum ont remplacés cette pièce onéreuse sans compter la main-d'oeuvre pour rien...Ceci dit,laurent,je n'ai aucune animosité contre vous mais il était important de faire la rectification sur votre commentaire.Cordialement.

moi jai une xsara 2l hdi je me suis garer sur le parking et la elle veu plus demarer comment faire

avec une description si précise du pb, c'est sur que le schmilbik va avancer

Quand j'essaie de démarrer ma Picasso un petit coup de carillon retentit et puis plus rien ?

mauvaise année pour les xara picasso 2l HDI semble il se soir je me suis arrêter avec le mien et impossible de le redémarrer il y a de la batterie tout fonctionne j'ai même essayer avec le double de clef mais il ne démarre pas je tien à préciser qu'il ma indiquer un code défaut avant de ne plus redémarrer

j'aimerai savoir,vous parlez de démarreur en panne mais quand il entraine le moteur il devrais être bon

si sa intéresse quelqu'un je l'ai mise en garage et c'était la connexion a la pompe injection qui était oxyder depuis plus de problème sa ma couter 90€

c'est le convertisseur de la clim qui est défectueux !!!

Si vous êtes vraiment dans l'embarra pour rentrer chez vous ou jusqu'au garage

il est possible de démarrer et de rentrer mais il faut pour cela couper la courroie d'accessoire

de l'alternateur cela dit la voiture ne se recharge plus mais vous aurez la possibilité de rentrer

chez vous l'inconvénient c'est de ne pas calé ni d'éteindre le véhicule car sinon il ne démarrera

plus !!!

bonjour,
J'ai depuis environ 3 mois un problème pour démarrer ma Picasso, mais j'ai trouvé une solution pour la démarrer sans difficulté; il suffit d'embrayé au moment de tourner la clé et la voiture démarre. C'est une solution mais sa ne résoud pas le problème. le mieux c'est d'allé voir un garagiste qui lui pourra vous aidez à trouvé la panne. Attention dans la plupart des cas ils disent que c'est lié à la batterie mais ce n'est pas forcément vrai, j'ai moi même changé ma batterie il y a 8 mois et j'ai quant même un défaut moteur.

La batterie n'a peut-être plus le bon ampérage. Tu peux être bon au voltage et pas à l'ampérage et tes problèmes de démarrage peuvent venir de là http://www.pince-crocodile.com/

Moi j ai ue un probleme de battrie neuve qui se dechargai pendant la nuit en me marquand mode eco actif le probleme venai du claxon dans le volant le contacteur touchai la colone de direction se qui fait un courcircuit j ai donc suprimé se contacteur et tiré une autre alimentation pour le klaxon

Pousse la voiture tu sera fixé

Moi c est le filtre a gasoil trop sale je les changer mais un tout petit peu trop tard car la crasse et passer au dessus donc la pompe a son tours changer mais plus de jus batri pourtant OK (tester) les voyant aussi s allume mais tout se coupe au moment ou le jus doit partir on ma donc dit que c était une mise a jour informatique (avec les valise) je vous redirez

aujourd’hui hui j ai revu tout mon système de gasoil et les branchement électrique mais rien en vu sauf le régulateur de pression sur la pompe a injection donc je vous redirai si c était bien ça . (la semaine prochaine je reçoit ma valise donc j ai serai encore plus )