Sujet Précédent Sujet Suivant

Alternateur

Franck - 29 janv. 2012 à 13:13
 Castormalin - 29 janv. 2012 à 15:55
Bonjour,

Hier, j'ai changé la batterie de mon Santa Fé, car j'était sans arrêt obligé de la recharger.
Aussitôt un témoin de batterie c'est alumé au tableau de bord.
J'ai roulé avec 50 km env, il reste alumé, j'ai débranché la cosse + de la batterie et le moteur à calé, d'après ce que je crois cela proviendrais de l'alternateur??, faut il le changer ou est-ce réparrable? y a t'il des charbons dessus comme le démareur??
Merci de tous vos bons conseils et Bonne Année à tous les internautes.
Franck

1 réponse

Réponse 1 / 1
Castormalin
29 janv. 2012 à 15:55
Bonjour,oui vous avez tous les signes d'un alternateur défectueux ou de sa courroie détendue(la flexion ne doit pas être supérieur à 5 mm).Pour vérifier l'alternateur il vous faut un multimètre,le moteur tournant vous devez gagner environ 2 volts.La plupart du temps,il suffit de remplacer le régulateur(pièce noire sur l'alternateur qui empêche une tension de sortie trop élevée) qui contient les balais pour résoudre le problème.Le souci peut aussi provenir du pont de diode,qui transforme normallement le courant alternatif triphasée en courant continu pour la batterie.
0

Discussions similaires

Peugeot 206 : une panne d'alternateur, s'est repeter 2 fois !
Harounchtayn -
Harounchtayn -

2 réponses
Problème alternateur/faisceau Opel Meriva 2
Nostra -
Dad -

9 réponses
Comment savoir si un alternateur charge ou pas ?
supercopter -
aimeric06 -

30 réponses
Quel est le problème électrique de ma 206 Diesel ?
ldidi09 -
Cloe3o -

11 réponses
Voyants batterie allumer après changer alternateur et batterie
Morganfab -
frapat16 -

8 réponses