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Bonjour,oui vous avez tous les signes d'un alternateur défectueux ou de sa courroie détendue(la flexion ne doit pas être supérieur à 5 mm).Pour vérifier l'alternateur il vous faut un multimètre,le moteur tournant vous devez gagner environ 2 volts.La plupart du temps,il suffit de remplacer le régulateur(pièce noire sur l'alternateur qui empêche une tension de sortie trop élevée) qui contient les balais pour résoudre le problème.Le souci peut aussi provenir du pont de diode,qui transforme normallement le courant alternatif triphasée en courant continu pour la batterie.
