Bonjour, l’idéal est de consulter le carnet d’entretien de votre voiture. Car tout dépend du moteur (essence ou diesel) et de la marque de votre voiture. Généralement, une courroie de distribution se change effectivement tous les 5 ans et suivant un kilométrage tous les 60 000 à 150 00 kilomètres. Il peut être préconisé de changer tout le kit de distribution (qui comprend aussi notamment la pompe à eau) par précaution. Comptez entre 300 et 600 euros.
Merci pour votre réponse mais si je tiens compte des années de mon véhicule je suis obligée de changer le kit par contre le kilométrage non (40.000kms) alors je suis un peu indécise....encore merci
Tout dépend si vous avez une essence ou une diesel. La courroie se change tous les 5 ans ou entre 90000 et 120000 km suivant le moteur. Pour la pompe à eau, celle ci se change que si elle fuit. Chez Renault, il y a 9.9 chances sur 10 que ce soit le cas.De toute façon il vaut mieux la faire car si elle se met à fuir 3 mois après, il faudra tout redémonter. Ce qui vous occasionnera double frais.Pour le tarif, comptez entre 300 et 600€ encore une fois suivant le moteur.
Effectivement il vaut mieux changer la pompe à eau en même temps. En revanche si tu le fais toi-même tu devrais en avoir pour moins de 300€. Voici des exemples : http://www.fb-pieces-auto.com/92-kit-de-distribution-pompe-a-eau
Bonjour je souhaite savoir à partir de quel nombre de kilomètre je dois changer la courroie de distribution sur mon toyota RAV4 qui a aujourd'hui 155000km, c'est un diesel avec une boite manuelle, il est de 2001.
Merci d'avance pour votre réponse
bonjours pour une clio 2 1.2 l 1999 4 cv 190 000 km essence et boites manuel. je voudrais acheter cette voiture et a par aman la distribution à été faites à 175000 est ce bon pour son pris 1200 !!!!! et quand est ce qu'il faudra la refaire svp merci si jamais je la prend
tu a le temps de faire la distribution , il faut compter env 120000 km entre deux courroie, ( renault / peugeot/ citroen/ audi) 90000 sur ford et opel en gros.. voila.
Bonjour j'ai acheté un Citroën Berlingo 1,6hdi 92 diesel année 2008 il a peu roule 60000km donc 8000km par an . Dois je change la courroie de distribution où je peux attendre les 80000km ? Cdt
Bonjour,
Nous avons un Grand modus 75000km diesel . Speedy nous dit qu'il faut changer le kit de distribution pour 600€. Pouvons nous attendre encore un peu ? car il semble que la limite est 100 000km.
Merci pour votre aide
zeb210003
Messages postés dimanche 31 janvier 2016Date d'inscription
31 janvier 2016
Dernière intervention -31 janv. 2016 à 13:56
Bjr, j'ai une Clio 2 (1.2 60cv ess/gpl) de février 2010,mais faible kilométrage (32000). je viens de recevoir un courrier de Renault me disant qu'il est temps de changer la courroie de distribution
Etant donné le peu de Km puis-je attendre 1 an ou 2 ?
Renault ne pousse-t-il pas à la dépense?
Il y t-il un risque réel si je ne le fais pas tout de suite?
Entre les révisions classiques, celle du gpl, les CT, je trouve que ça fait bien beaucoup de frais pour une si faible utilisation.
D'avance merci de vos retours
civic331
Messages postés samedi 13 février 2016Date d'inscription
13 février 2016
Dernière intervention
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zeb210003
Messages postés dimanche 31 janvier 2016Date d'inscription
31 janvier 2016
Dernière intervention -13 févr. 2016 à 16:13
Bonjour,
Renault ne vous pousse pas à la dépense dans le sens où la courroie est un élément qui peut lacher et ça vous couterait...un moteur.
"Il y t-il un risque réel si je ne le fais pas tout de suite" : bienvenue à la loterie de la courroie de distrib'. J'ai un ami qui a attendu 10 ans et 200 000 km...et ça a tenu!
Néanmoins demandez un devis chez Renault mais aussi chez un ou plusieurs autres garagistes : sur ce type d'intervention les tarifs vont du simple au double.
jeremy >
zeb210003
Messages postés dimanche 31 janvier 2016Date d'inscription
31 janvier 2016
Dernière intervention -21 févr. 2016 à 17:56
Une courroie est garantie 5 ans ou "x" kms par le constructeur ça ne veut pas dire qu elle va lâcher forcément au delà de ce délai mais passé celui ci le constructeur n assure plus les réparations d'une casse moteur éventuelle alors que pendant les 5 ans oui... après biensûr business is buisness aussi ils en profitent aussi... Ceci dit une courroie ça ne casse pas comme ça surtout avec 5 ans seulement et 30 000 bornes
joel >
zeb210003
Messages postés dimanche 31 janvier 2016Date d'inscription
31 janvier 2016
Dernière intervention -29 avril 2016 à 22:23
bonjour vous avez pas de klm met les année son la il donne 6 ans a vous de voir si elle casse vous aurez plus qu a remette un moteur une courroie coûte 300 er 500 euros un moteur 3000 euros a vous de bien rèffèchire
Magus >
zeb210003
Messages postés dimanche 31 janvier 2016Date d'inscription
31 janvier 2016
Dernière intervention -21 juil. 2016 à 16:42
J’arrive sur le tard mais avec un témoignage : mes parents sur une Mégane ne savaient pas qu’il y avait une durée de 5 ans préconisée et ils étaient largement en dessous niveau kilométrage limite (la moitié environ). Moralité leur courroie a lâché à un peu moins de 7 ans. Ça a flingué le moteur, plus qu'à tout remplacer pour quelques milliers d’euros (en occaz').
Donc n’écoutez pas ceux qui vous disent que vous pouvez attendre X kilomètres, c'est totalement faux ! Une courroie ne s'use pas vraiment en raison de son utilisation, il n'y a qu'à voir le nombre élevé de kms garantis, mais sèche dans le temps, la rendant cassante (comme pour les élastiques).
le kit distribution et le kit accessoire on doit les remplacer à chaque 60000 km sans oublier de contrôler l’étanchéité du pompe à eau si était bien on changera à 120000 km sans discussion si on dépassera le kilométrage donner par le constructeur on prend le risque
Bonjour, sais-tu combien de temps il est nécessaire pour faire cette opération? changer la courroie, la pompe à eau, etc.? Mon mécanicien et un autre me disent que ça prend 3.5-4hrs de travail, alors que sur Internet je lis que ça prend 2hrs… merci
Mieux vaut prévenir que guérir. Donc pour une essence je te conseille de le faire dès 60 000 km; Pour une diesel, tous les 80 000km, il faut changer les galets, la pompe à eau aussi : pour la garantie et la fiabilité c'est plus sûr. Il faut savoir que si tu changes seulement la courroie, souvent après 10, 15 ou 20 000 km voir avant, les galets ou la pompe prenne du jeu et la la garantie ne marche pas et il faut tout rechanger ! Donc je te conseille de tout changer même si tu en a pour 60 euros de plus.
je suis surpris de si peu de fiabilté.... lorsque le carnet d'entretien précise une date, tout constructeur prend une marge de sécurité, inutile d'en rajouter si non bientôt les voitures seront jetables ! Sur ma KIA Proceed il y une courroie à inspecter seulement à 72 mois (et non à changer) car on peut avoir fait moins de kilomètres que le carnet d'entretien le prévoit à ce moment-là... c'est à 96 mois qu'il est préconisé de changer ma courroie de distribution, mais surtout, sans avoir à changer le ou les galets !! Je suis content d'acheter étranger aujourd'hui... de toute façon Renault fabrique ses voitures en majorité hors France...
peugeot et renault sont les deux tete d'ane de la technique automobile.
en 1910 il y avait plus de constucteur en france que dans le reste du monde!.....
a ce jour il ne reste que les drapeaux de la c.g.t............
un vieux mecano de 84 ans
pour le changement de la pompe a eau, ce n'est pas obligatoire pour la simple et bonne raison que si cette dernière n'est pas prise sur la courroie de distribution mais celle d'accessoire et bien son changement ne sera nécessaire qu'en présence de fuite
cricri8303
Messages postés mardi 2 juin 2015Date d'inscription
11 juillet 2017
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Florian - 2 juin 2015 à 13:23
Bonjour
C'est vrai qu'étant donné que depuis 40 ans peugeot a prochainement réussi son coup de faire disparaître l'hydraulique de Citroën...
J'espère que Mercédés continue à utiliser ce système.
Bonjour,
J'ai une clio de novembre 2006, j'arrive à 90.000 km.
Faut-il faire changer le kit complet distribution (galet + pompe à eau) + courroie ?
Merci d'avance.
moi jai une clio 3 1.5 dci année 2006 elle a que 149000km jai pas encore fait la courroie jai vu renault cest a 160000km quil faut la faire je suis dans les temps
bonjour,
j'ai fait changer ma pompe à eau et courroie de distrib ( pas la courroie accessoire je l'avais déjà changé 1 an avant) par contre apparemment le galet n'a pas été changé :S doit il être changé automatiquement ? je ne prend pas trop de risque à faire de longs trajets avec ma voiture en attendant?
salut je suis vendeurs en pièce de voiture
la courroie de distribution est a changer tous les 80000kms ou tous les 5 ans si vous n'avez pas atteint le kilométrage prévu.
oui il est préférable de changer la pompe a eau en même temps
petite explication:
la pompe a eaux est entrainé par la courroie de distribution
si vous changez la distribution et pas la pompe a eaux
le jour ou la pompe a eaux vient a lâcher vous allez devoir rechanger la courroie de distribution en même temps (au final immobilisation double travail pour une pompe a eaux qui coute une centaine d'euro)
la distribution coute 150 a 200 euro et la pompe a eaux une centaine euro (prix approximatif selon la motorisation)
sacré vendeur. je suis en total accord avec behem.
comme disait un défunt humoriste :"Vous savez ce que c'est un spermatozoïde avec un attaché-case? C'est un représentant de mes couilles."
Moi pour ma clio 3 de 70 cv,distribution à faire à 160 000 km, j'ai acheter sur internet le kit de distribution + la pompe a eau à 96 Euros et la main d'oeuvre chez un garagiste au black a 180 euros et du coup je lui ai rajouter 20 euros pour qu'il me fasse la vidange( c'est moi qui fourni l'huile) donc en gros je vois que la pluapart vous vous faite tous bananer,
Drixey1
Messages postés mardi 24 février 2015Date d'inscription
24 février 2015
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YOUNES -24 févr. 2015 à 09:59
Sauf qu'au black si ta distribution saute, tu n'as pas de garanti et ca peut endommager le moteur alors que chez un concessionnaire admettons qu'ils te remplacent le kit distribution, elle est garanti 2 ans donc si elle saute aucun frais ;) même si touche le moteur.
Arretez de dire que c'est trop cher, un mauvais entretien revient beaucoup plus cher qu'un entretien de bonne qualité.
Et oui, vous vous faites tous bananer, comme le dit si bien Younes. J'ai une Volkswagen Polo diesel, Volkswagen m'a envoyé un courrier même si je viens de déménager ( et oui, ils vous suivent et ne vous lâchent pas ! ) pour m'avertir du changement de la distribution : 700€.... Mon garagiste : 725€.. Horriblement cher ! Jj'ai fouiné sur internet, et j'ai trouvé : acheter soi-même le kit de distribution + la pompe à eau+la courroie d'accessoires : 159,19€, et un garagiste qui le fait : 139€. Total : 289,19€+liquide de refroidissement ( 5L ) : 8€, ce qui fait :307,19€.
Résultat des courses : 400€ d'économies, pas négligeable !!!
Je précise que je suis un dame de 65 ans qui n'y connais rien en mécanique, mais je suis quand maligne, non ?
Moralité : on se fait tous avoir au nom du profit, défendez-vous !!!
bonsoir,
je suis sur le point d'acheter une clio 3 1.5 85cv de 2008 elle a 67000km, j'ai dis à la propriétaire du véhicule qu'il serait préférable de faire la courroie étant donné que c'est 6ans ou 160000km.
elle me tiens tête en me disant que la courroie n'est pas à faire car elle à que 67000km.
oui elle a raison il faut savoir que pour changer une courroie de distribution il faut entre 120000 km ou 5 ans ma 306 a 250000 KM AU COMPTEUR ET J'AI CHANGER 1 FOIS LA COURROIE
Bonjour, moi j'ai une Fiat stilo diesel le crois à été changé à 123280 et maintenant elle a 207776 quand est q je dois changer le kit+pompe à eau ? Merci
C'est 80/90 000 km ou 5 ans et il vaut mieux faire la pompe à eau avec, les garagistes le conseillent et connaissant des personnes qui si connaissent en mécanique, c préférable.Le prix, je me suis renseignée pour ma Renault Clio 2 DCi, c'est 550 euros avec la courroie, la pompe et la main d'oeuvre. Certains garagiste profitent.
Je l'ai changé l'an dernier à 100 000 km courroie, galet et pompe à eau +main d'oeuvre 500 euros et en plus mon garagiste est arrangeant j'ai 3 chèques c'était plus simple pour mon budget. dis-moi dans quel endroit tu te trouve je pourrais peut-être te donner son adresse.
Petite explication sur le "pourquoi du changement de pompe et du galet tendeur". Chacun de ces organes, ont un axe tournant sur un roulement. Quand c'est neuf, la tension de la courroie contraint le roulement et son palier, sur une position. Rien de grave, tout va prendre sa place de fonctionnement. Au changement de la courroie, sa tension est légèrement différente et sollicite le pallier et son roulement dans une position différente. Celui de la pompe à eau peut déclencher une fuite d'eau moteur et pour le tendeur un rayement qui ira jusqu'à sa destruction. Le seul Pb est celui de la courroie accessoire qui entraine le compresseur de Clim. Au remontage, le technicien doit veiller à respecter la même tension de cette courroie. Sinon l'axe du compresseur va travailler différemment avec les conséquences sur la Clim. (C'est plus cher...). Bon courage!!
Autre explication sur cette fameuse "courroie de distrib." à changer. 1)_ La distrib. c'est quoi? C'est le transfert du mouvement du vilebrequin, (qui cadence la montée et la descente des pistons), et coordonne le positionnement de l'arbre à came. Ce dernier va imposer une position aux soupapes et ainsi établir le cycle à 4 temps. 2)_ La courroie, a remplacé la "chaine de distribution" (comme une chaine de vélo), qui demandait une conception différente du moteur, avec une lubrification permanente de l'huile moteur. Dans un esprit d'économie de moulage à la fabrication du moteur (canalisation d'huile), les concepteurs ont pensé à la courroie crantée, (à sec). Donc l'usure du caoutchouc (Kilométrage) et son vieillissement (en année). Selon l'année de fabriquation de votre moteur, le caoutchouc se craquèle plus ou moins en vieillissant. Ne tardez pas, en roulage, la casse de la courroie est le gros caillou dans le fonctionnement de votre moteur (c'est plus cher...) Bon courage!!
salut touche en mécanique alors ta courroie de distribution est a faire tout les 80 voir 90 000 km mais tu n'a pas besoin de changer ta pompe a eau tu prend juste un kit de distribution qui va te coute au environ de 200 euro le kit avec les galets car même si ta pompe a eau rend l'âme si tu a fait ta distrib' tu n'a pas besoin de refaire ta courroie de distribution même si celle ci est prise avec ta distrib' voila bonne journée
bonjour; je ne suis pas d'accord avec toi puisque si la pompe a eau lache elle ce bloque et bousille donc les dents de la courroie donc il faut tout re changer
je posséde une clio DCI je vient juste de rentrais du garage ou j ais fais changé la courroie de distribussions cela ma couté 384euro pieces et main d euvre
moi aussi j 'ai une Clio DCI, mais les garagistes proposent au minimum 500€, donne nous les coordonnées de ton garagiste à 348€ c'est super un tarif comme çà!!!!
salut moi je suis mécanicien dans un garage toute marques sur clio 2 si c une 1.5dci ou 19dci ou dti c 120000kms et bien sur qu'il faut changer ta pompe sinon double frais et maintenant dans les garages c changer systématiquement sinon pas garantie tu en as pour a peu pres 500 a 600 pieces et main d'oeuvre si tu est de la région 76170 possibilité d'arrangement voila tout
merci à tous pour vos réponses,j'ai trouvé un garagiste à coté de chez moi en campagne pour 500€ il me change tout,alors que renault me propose 700€(sous reserve)!!!
changer courroie galet pompe chez renault en decembre 2008,facture 583 euros mais avant changer voir plusieurs garage meme renault aucun a le meme tarif,
Gillesstf1537
Messages postés mercredi 26 janvier 2011Date d'inscription
21 février 2012
Dernière intervention -17 juin 2011 à 16:31
Bonjour blondinet62,
Je vous l'ai marqué au-dessus. Toutefois, je voudrais aussi avec plaisir l'avis de connaisseurs du forum pour confirmer.
Cela dit, pour un même modèle, il peut y avoir des différences selon la motorisation...
Gillesstf1537
Messages postés mercredi 26 janvier 2011Date d'inscription
21 février 2012
Dernière intervention -18 juin 2011 à 10:49
Bonjour karlitooooo,
d'après ce que vous nous dites, vous avez fait 58 000 km depuis le changement. Il resterait donc 62 000 km possibles, mais ça dépend de la date du changement.
En effet, on a dit de manière basique, chez Renault, c'est 120 000 km ou 5 ans.
Bonjour,
J'ais une Clio campus de fin 2006,
Dans un garage Renault on ma sortie une feuille avec le numéro de mon moteur comme quoi je doit la faire que a 160000 Km, mais je reste septique
Que doit-je faire ??
La faire à 120000 Km ou croire Renault avec le numéro de mon moteur a 160000 Km ??
Merci de me répondre
Gillesstf1537
Messages postés mercredi 26 janvier 2011Date d'inscription
21 février 2012
Dernière intervention -12 août 2011 à 16:27
Bonjour Cat,
La rechanger... car elle l'a déjà été ? En tous cas, oui, il faut changer une courroie tous les x kilomètres ou x années, et ce n'est pas parce qu'elle a été changée 1 fois que ce n'est plus à faire au terme de la prochaine échéance...
Bonjour a tous, moi je suis a 82.000km et elle est de Noel 2005 ma Clio CamPus 1.2, je change la courroie début octobre, y a pas de risque d'ici la? Merci a vous
salut tout le monde .svp a quel kilometrage peut-on changer la deuxieme chaine de distribution . a titre d'information j'ai changé la premiere fois a 60.000km ,actuellement je suis a 146.000 km,je possede une chevrolet optra LS 1.6 essence berline 2007.cordialement
c'est aussi suivant l'usage...
donc si vous faites de la route vous pouvez attendre..
les 120 000...
le porte à porte ;la conduite sportive ;la ville n'attendez pas trop..
Non. si vous avez souscris chez votre assureur une garantie mécanique ou électronique, il est important de respecter les règles du carnet d'entretien !
Bonjour
Et plutôt que de changer la courroie de distribution à 100000 km (ou autre) aveuglement, il n'est pas possible de s'apercevoir de l'usure pour en déterminer le remplacement ou non?
salut,il s'agit d'une DACIA diesel,le service mécanique de l'usine,ne m'a pas conseillé,et j'ai changé la couroie de distribution à63.000km.puis-je l'a remettre,puisque le changement se fait apres 90.000km.merci, mes compléments
salut, j'ai une clio 3 privilèges diesel 75 chev. je suis de montauban et je cherche un garage pour changer la couroie de distribution. je me suis renseigné dans un garage pour un devis, le montant 875 euro pour tout. une grosse arnaque je pense;
Bjr jai une clio 3 et je les acheter tres ressament il a 193000 kilométre eske je doit la changer ou pas encore sachant ke je c mm pas kan eskil la fait sur le moteur il y a rien decrit
