Votre avis sur nouveau scenic dynamique130 ch en prevision d'achat ?
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46 réponses
J'aimerai bien comprendre ce que tout ces gens ont contre un constructeur . Personnellement j'ai travaillé pendant quarante années en concession Renault ,bien sûr qu'il y a eu des problèmes mais qu'elle marque aujourd'hui peut se dire irréprochable. Je pense que tout ces soi disant professionnels de l'automobile devraient réfléchir avant d'avancer n'importe quoi. Posez des questions aux gens des après-vente ils vous diront que quelque soit les marques tout le monde à des soucis. Moi je roule en Renault depuis très longtemps et je vous dis que je n'es pas de problèmes avec les différent véhicules que j'ai utilisé. Alors messieurs s'ils vous plait arrêter de critiquer les constructeurs français qui sont au top des nouvelles technologies . jean-pierre
..au top des quoi ?Juste un exemple,cher ami,mais il y en a d'autres,je veux un véhicule avec une boite auto ou robotisée dans le coup !à ma gauche,au hasard,coté Français la moyennageuse pro active à 4 rapports,ou l'escargot bmp6 à secousses..à ma droite,la dsg 7...alors,j'achéte quoi,si je veux ce genre de voiture ?Par dessus le marché,cette dsg est jusqu'à présent fiable,en général..tenez,un bon exemple de f..de g..,jusqu'au mois dernier,Peugeot proposait la bva 4 donc (née en 1997)sur la 308 cc thp 150,un petit bout à 30 m euros,moteur essence bm et tout...à l'inverse,Vw donne la possibilité à l'acquéreur d'une simple citadine de gouter à la dsg...qui se moque du monde ?.France égale tecnho ?Ridicule,archi-faux !
Jean pierre, il y a juste une marge énoooooooorme entre le fait, qu'effectivement personne n'est (plus) irréprochable, et ce qu'offre renault en matière de fiabilité.Après, c'est vrai que ce constructeur est à la pointe, des éléments tjs aussi mal placés depuis des lustres, les mêmes pannes absurdes, réccurentes et pour bcp archaïques depuis des décennies, et surtout surtout, une image à coucher dehors auprès des professionels....Pur Giliane, chère amie, ben oui, sur le forum auto, et ben, on parle ......d'autos!Je sais c'est fou!
toyota sa tombe jamais en panne c'est costaud bon ok...les concessionaires toyota comment ils vivent ? d'amour et d'eau fraiche?moi je vais vous le dire: toyota c'est plus fiable disons 2 fois plus fiable ;comment ils font pour vivre? bin les révisions sont 2 fois plus chére ainsi que les pieces....CQFD........on va parler de kia maintenant ;vous savez les 7 ans de garantie!!!!bin la garantie vous la payez en faisant les révisions chez kia...sa n'empéche pas que faut etre assez maso pour acheter une renault scénic actuelement....renault ne sait faire que les petites voitures essences....sinon pour la boite dsg chez ww ;attention sa casse !!!et si sa vous arrive n'allez pas chez ww qui vous la change pour une facture astronomique mais chez un spécialiste boite de vitesse qui vous la démontera et changera les pieces...défectueuses... les boites manuelles c'est plus sur....
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Bonjour,
Devant la déferlante habituelle et partisane du contre Renault, je pense qu’il faut apporter des précisions.
Renault a souffert d’une mauvaise fiabilité de ces véhicules car il avait la méthode inverse des constructeurs japonais à savoir 30% de pièces reprises d’anciens véhicules (mais neuves) et 70% de pièces neuves donc récemment crées. Aujourd’hui c’est rectifié et ceci grace aux efforts conjugués avec le constructeur japonais Nissan qui fait partie désormais du groupe Renault et qui a permis à celui-ci de redresser la tête sur la qualité.
Sur la laguna III, il n’y a pas de véritable innovation mais une reprise des pièces de laguna II fiabilisées et le résultat ne s’est pas fait attendre car en terme de qualité elle est au top même si elle ne se vend mal car elle souffre de la mauvaise réputation de la laguna II dommage.
Les efforts portés sur la laguna III sont aussi ceux portés sur les autres véhicules de la marque.
En résumé si Renault n’étaient pas bon, il y a fort à parier que les véhicules fabriqués maintenant vont donner satisfaction.
Le plus grand club automobile Allemand qui regroupe 15 millions de membres porte les marques françaises dont Renault au top de la qualité.
http://www.rtl.fr/fiche/4483223/l-automobile-club-d-allemagne-distingue-la-fiabilite-retrouvee-des-renault.html
(mettre le son)
autres liens sur la qualité en grande progression de Renault avec l’évocation du scénic. http://auto.blogs.challenges.fr/tag/fiabilit%C3%A9
https://www.caradisiac.com/La-qualite-et-la-fiabilite-made-in-Renault-reconnue-en-Allemagne-31186.htm
Voilà de quoi te rassurer sur ton désir d’achat d’un scénic.
En ce qui concerne les pannes elles sont pour 50% liées à l’électronique et celle-ci est externe au constructeur.
Je vous conseil de voir le dernier ¼ d’heure de l’émission sur France 5 c’est dans l’air du 18 1 2009 sur Renault.
Cordialement
Je ne sais pas si l'évocation de cette campagne de pub de Renault,mentionnant des louanges faites en Allemagne,est trés heureuse...Vous imaginez Audi aller rechercher une caution en France pour vanter les mérites de ses voitures..je me marre..
Je vois que christophe continue dans la grande pertinence de l'argumentation(heureusement que toyota n'est pas 10 fois plus fiable que renault, je n'ose imagner le prix des pièces!!!vraiment du grand n'importe quoi, le pire étant qu'il ne se rend même pas compte de l'absurdité de ses propos)......Quant à christian, je suis ravi d'apprendre que les pannes électroniques ne sont pas la faute d'un constructeur.......
PS: Scoop, flash info, toyota ça tombe en panne!!! (si si, bon bcp moins que les françaises évidemment, mais bon)
D'ailleurs,Chistophe sait (que suis je bête, bien sûr qu'il le sait, puisque en matière d'automobile il sait tellement de choses, dailleurs tout les clients toyota du monde entier vont faire une drôle de tête quand ils liront LA révélation de christophe), donc, il sait comment fonctionne la rentabilité d'une concession, la part de chaque service, les produits ou interventions porteurs de rentabilité, les primes de volumes soumises à condition, la marge sur les autos, sur les pièces.....Il sait aussi combien une concession moyenne (il nous le dira certainement si on lui demande gentiment!)gagne sur un vo, un vn, sur les financements.Non non, chers amis,détrompez vous, christophe n'est pas un chef des ventes, un ancien directeur de concession ou autre, non, il travaille chez air france, maisà té touché par la grâce des fées de l'automobile dans son berceau, à ce titre, il a beaucoup de certitudes sur beaucoup de choses, sans aucune légitimité ni expérience, mais il le sait, et c'est le principal......PS: très drôle(enfin je veux dire instructif pardon) aussi l'histoire de la boite DSG.....
je rejoint robert, avec" Renault chaque jour un bruit nouveau" nous avons un scénic et là je cherche un autre monospace parce que là poufffffff !!!!!!
Bonjour,
Il faut voir que le sujet sur la campagne de pub de renault est pris pour faire un article et rien d’autres. Il faut voir aussi les autres liens (RTL par exemple) et si possible encore l’émission de France 5 avec spécialiste de l’automobile à l’appui. Par « les pannes électroniques ne sont pas la faute d'un constructeur automobile » ce qu'il faut comprendre c’est que les constructeurs fonts appels à des fournisseurs tel que par exemple Bosch et que je sache celui-ci n’est pas une filiale de Renault ou Toyota.
Que viennent faire la part du service, les produits ou interventions porteurs de rentabilité, la marge sur les autos, sur les pièces, combien une concession moyenne gagne sur un vo, un vn au niveau de la fiabilité d’un véhicule ? On peut être de très bons gestionnaires avoir de bonnes connaissances dans ces domaines et faire de mauvais produits.
Pour remplacer sa Toyota qui vieillit mal mon frère a la même démarche que moi résultat achat d’une logane Bien entendu à éviter si vous cherchez d’avantage une voiture pour le prestige social que pour vous déplacer.
Il paraît que les ateliers Renault ne gagne pas d’argent avec cette voiture, la quasi-absence d’électronique et un facteur important dans cette fiabilité mais ce n’est pas le seul.
Pour mon prochain achat d’une voiture, je préfère toujours écouter des mécanos indépendants et aguerris et lire la presse spécialisée. La dernière fois que j’ai écouté un vendeur qui connaissait très bien son Business, je me suis fais arnaquer et c’était pas une voiture Française, je ne dirais pas laquelle pour éviter une nouvelle discussion inutile.
Je vous conseil donc d’en faire autant car sur Internet dans ce domaine ce qui écrivent sont très souvent ceux qui défendent leur job. On dit du bien ou du mal d’un produit (voiture ou autre) car on sait très bien qu’Internet peut servir sa propre cause.
Je ne parle pas là d’Aurélien qui travail chez Toyota et qui a au moins le mérite de le mettre dans fiche mais aussi des autres qui peuvent être chez d’autres marques et qui manque de ce fait d’objectivité. Au fait, il a quel age ce scénic qui tombe en panne?
C'est marrant (christian)que les gens,à longueur de forum,croient que les Dacia sont des autos des années 80 (quoique à certains points de vue..),et ne savent pas qu'elles ont,elles aussi,des composants électroniques,comme les autres voitures..
Christian, aux dernières nouvelles, un constructeur passe évidemment par des équipementiers pour l'électronique, MAIS, le fait aussi pour les turbos, les injecteurs, les pompes, l'acier du moteur........En résumé, l'équipementier fournit au constructeur ce que le constructeur lui demande.Si un constructeur commande de la m...., il lui est livré de la m...., c'est pas plus compliqué que cela.Et un même fournisseur, peut fournir plusieurs marques et avoir des résultats complétement différents en fiabilité sur un même produit, et ceux qu'elle que soit le pays où est fabriqué cette pièce!On appelle cela des ppm.(Panne Pour Mille, Renault par exemple accepte des ppm à 15 quand toyota rejetera tout ce qui dépasse 5.....).Bon, ca c'est fait, après, ah oui votre histoire sur les concessions, les chiffres, tout ça, c'était pour répondre à la théorie fumante de christophe.Dernier point, mettez vous tous dans la tête une bonne fois pour toutes que JE NE VENDS PAS DE TOYOTA!!!! (et le temps et l'espace manque pour détailler, mais je ne suis pas vendeur.....)
oui, bon véhicule moi j'ai un scénic 1.9 Dci luxe privilège pas de problème en particulier 180 000 km de l'usure rotule et distribution ... de l'entretien comme toute MARQUE DE VEHICULE . donc le nouveau ne dois pas y avoir de problème de toute façon s'il y a des problème sur le scénic 2 ceci sera réctifier sur le nouveau modèle moi je vous conseille de voir des forums là oui il y a des personnes qui on des véhicule corréspondant a votre demande ! la vous pourrez jugé pour votre investissement . n'écoutez pas certaine personnes qui réponde a ce forum et qui non pas de renault !!!!!! et veulent vous faire acheté d'autre marque ! donc , c a vous de voir . vous tapez forum scénic 3 sur google et là a vous de choisir . je vous souhaite bonne achat pour votre prochain véhicule.
ma petite démonstration sur toyota a l'air de déranger....bien sur je ne suis pas un spécialiste... mais dites vous bien que les concessionnaires ne vivent pas d'amour et d'eau fraiche...sur le neuf ils gagnent pratiquement rien à cause des remises...et donc gagnent leur vies sur l'entretien et les révisions... c'est valable pour toutes les marques!!!! aprés les pieces sont plus ou moins fiables et plus ou moins chéres...les voitures japonaises sont plus fiables en général...et durent plus longtemps; mais lorsque les pieces d'usure sont à changer là sa se gate ;il vaut mieux s'en séparer avant 150 000 kms....
sinon oui renault progresse...il était temps!!!! renault revient au niveau de peugeot... pour info la laguna 3 utilise pas mal de pieces venant de chez faurecia un équipementier filiale de peugeot... sinon tapez sur les marques française est une spécialité bien française ;renault et psa détiennent 50 % du gateau et sa aiguise les appétits... il se vent 10 fois plus de renault que de toy en france mathématiquement 10 fois plus de raleur sur le net....pas tout à fait car quand un gars a un bléme sur une toyota ou une audi....il dit rien ;il casque ...il a peur de se faire chambrer...
Bonjour, Désolé, pour cette méprise Aurélien sur le fait que tu ne sois pas vendeur mais sur ta fiche j’avais vu que tu travail chez Toyota et que tu étais chef des ventes de 2008 à 2009, c’est faux ?
Petite précision sur le PPM, il suffit de voir les résultats de l’ADAC sur 2008 pour s’apercevoir que Renault est classé 2 ème ex-æquo avec la Laguna III (2,7) alors que Avensys (7,7) plus que 5……. Scenic II est classé premier (il me semble que c’est Scénic II).
Adac => http://www1.adac.de/Auto_Motorrad/pannenstatistik_maengelforum/pannenstatistik_2008/tab.asp?quer=auto_motorrad&ComponentID=250016&SourcePageID=250114
Attention, le classement est fait toutes années confondues donc pour voir la qualité actuelle, il faut regarder les chiffres de 2008. La progression de la qualité est à voir aussi au fil des années
Une nuance toutefois sur les chiffres annoncés car les résultats sont issus des dépannages sur le territoire allemand et donc le nombre de véhicules concerné n’est pas le même pour toutes les marques. Par exemple il se peut que Renault vend plus de véhicules que Toyota en Allemagne alors dans ce cas que pensez du PPM ?
Allez, je vais faire un aveu à Aurélien j’ai hésité pendant un certain temps sur l’achat d’une Avensys (pour des déplacements d’environ 5000kms) puis finalement j’ai renoncé à cause d’une petite dégradation (sans doute des mauvais fournisseurs) une logan me conviendra pour moins de 1000kms. Si la progression qualité est toujours au rendez-vous chez Renault la nouvelle safrane sera peut-être une bonne idée à condition de faire plus de 1000 kms pour les vacances, j’aime le confort et la tenue de route d’une Renault mais je pense que je m’éloigne trop du sujet alors stop.
Autre chose pour ceux qui ne le savent pas encore (c’est ma fille qui a une Yaris qui m’a prévenu).
http://www.challenges.fr/actualites/entreprises/20100129.CHA0990/toyota__18_million_de_vehicules_rappeles_en_europe.html Et comme il faut une fin à tout ceci sera ma dernière réponse à ce sujet.
pour les fana de japonaises ;allez donc voir sur caradisiac les problémes de l'avensis..................injecteurs 600 euros l'un+ la mo... volant moteur.....consomation d'huile...etc....l'impossibilité de réparer hors du réseau de toyota...et donc le coup de matraque....les toyota récentes diesels ont les meme problémes que les voitures européennes... mais le prix des réparation n'est pas le meme...vous trouverez pas les pieces sur oscaro.com..
Démagogie basique quand tu nous tiens.......Je rentre de vacances et RIEN n'a malheureusement changé..!
Pour christian, je pense que vous n'avez rien compris.Les PPM n'on aucun rapport avec votre classement ADAC, vous confondez tout.Quant à christophe, trouvez sur internet des cas sporadiques d'injecteur et de volant moteur sur des série d'avensis de 1999-2000 est intéressant.Mais le plus intéressant aurait été de comparer ces rares cas, au tsunami de pannes en tout genre que subissent les constructeurs français...Par ailleurs, je ne mettrais pas ma main à couper que christophe sache reconnaitre ou même localiser un injecteur, une vanne egr ou un volant moteur....Dernier point, mais que la planète entière est idiote de ne pas acheter les pépites d'or que proposent les marques françaises......
