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snocky.
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En regardant sa construction de près, je me le demande!
Au delà de ça, il suffit juste que la demande en neuf est du mal a suivre pour que cela fasse grimper l'occasion.C'est ce qui est arrivé sur les logan au début(d'ailleurs logan et ds ont la même finition)
Au delà de ça, il suffit juste que la demande en neuf est du mal a suivre pour que cela fasse grimper l'occasion.C'est ce qui est arrivé sur les logan au début(d'ailleurs logan et ds ont la même finition)
franchouillard
pourquoi les ds sont aussi chéres?
parcque ce sont des voitures luxueuses..
quand c'est une audi ou une bmw..
vous ne regardez pas le prix..
évidemment citroen n'as pas encore l'image de marque!!!
et vends un peu cher..
rappellez vous audi il y a 20 ans!!
une image de marque se constuit peu à peu..
citroen devrait faire comme ww;avec audi ne pas vendre ces DS;dans le réseau citroen;mais créer de nouvelles concessions qui vendraient que les DS!!
parcque ce sont des voitures luxueuses..
quand c'est une audi ou une bmw..
vous ne regardez pas le prix..
évidemment citroen n'as pas encore l'image de marque!!!
et vends un peu cher..
rappellez vous audi il y a 20 ans!!
une image de marque se constuit peu à peu..
citroen devrait faire comme ww;avec audi ne pas vendre ces DS;dans le réseau citroen;mais créer de nouvelles concessions qui vendraient que les DS!!
bernarddup
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collection , on parle de la quelle , les nouvelles DS 3,4, 5 , ou la vraie DS , construite de 1955 à 1975 , ça c'est de la collection et il n'y a que le nom de commun , mais c'est vrai que les jeunots ne connaissent pas forcément ces vaisseaux et reines de la route qu'étaient les vraies " DS " , rien n'égalera jamais ces voitures .
jean patrick
la ds 23 injection!!!
avec je mangeais les bmw ;les golf gti...
partout !!
sur autoroute et sur le sinueux ..
le top!!!
avec je mangeais les bmw ;les golf gti...
partout !!
sur autoroute et sur le sinueux ..
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olive
Elle pourrait meme etre un peu plus chére,et bien finie,on ne lui en voudrait pas....
maintenant,j'espére que vous recherchez une essence,pour limiter la casse (et puis un diesel n'a rien à faire sur une voiture plaisir,on trouve des vti 95 à moins de 15 000 et 120 à partir de 16 ),et à propos de casse,surtout pas le thp 150/156 cv..enfin jusqu'à preuve du contraire.
maintenant,j'espére que vous recherchez une essence,pour limiter la casse (et puis un diesel n'a rien à faire sur une voiture plaisir,on trouve des vti 95 à moins de 15 000 et 120 à partir de 16 ),et à propos de casse,surtout pas le thp 150/156 cv..enfin jusqu'à preuve du contraire.
crisbe
Cette partie du forum concerne les ancêtres ... on parle donc bien de la DS originale (ou de sa petite soeur, l'ID) Cette voiture était prestigieuse à l'époque, elle équipait même l'Elysée ... Premières commercialisations de la suspension hydropneumatique, confort, prestations, tenue de route, traction avant, phares qui suivaient la direction, ... tout était au rendez-vous dans cette berline d'exception pour l'époque! Et encore maintenant, les vrais amateurs sont prêts à donner cher pour un modèle en parfait état ou restaurée avec des pièces d'origine. Les connaisseurs savent que même maintenant, la DS rivalise en confort et en tenue de route avec les modèles actuels des grandes marques de berlines luxueuses, seuls l'ABS et autres ESP ont augmenté le degré de sécurité, mais certainement rien n'a été fait de mieux pour le confort et la tenue de route! Regardez les meilleures berlines allemandes (Mercédes par exemple), elles s'équipent seulement en très haut de gamme de suspensions qui étaient de série sur les DS à l'époque, quasi 50 ans avant elles ! Un voiture mythique vaut donc son prix !
olive
Je ne comprends pas votre question :Elle se vend comme des petits pains,pourquoi elle ne serait pas chère ? ?Ceci dit,vu la finition, elle est carrément hors de prix (battue par les Audi ou Vw dans la catégorie bien sur,mais aussi par la Fiat Punto Evo (test annuel qualité Auto plus)..foutage de g..Français !
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