Blocage répétitif roue arrière reanult

aussi.

Le mécano avait examiné le régulateur et n'a signalé aucun problème. Le blocage se fait sur une seule roue AG, donc à priori c'est un défaut local. Je pense au grippage de la mâchoire ou un rglage trop serré. Est-ce plausible? merci

Le problème vient peut-être de la bielette de réglage qui est trop dévissée ce qui donne une trop grande distance d'écartement ce qui entraine un frottement excessif sur le tambour.Prendre un pied à coulisse pour mesurer la distance entre les bords extérieurs des patins et la comparer avec la dimension prévues dans une revue technique.Il est nécessaire d'être assez précis par exemple le diamètre des segments peut-être entre 178,7 et 179,2 mm.Ce qui laisse une marge de manoeuvre très faible(0,5 mm!).

Merci pour la réponse. J'ai demandé au mécano de re-régler les freins AG. Il diminué le serrage et laisser le tambour tourner plus librement. Après 2 jours, je n'ai pas constaté d'échauffement Roue arrière. Mais sait-t on jamais? Ce problème arrive en fait de façon transitoire, après plusieurs jours sans Pb. Est ce que le maitre cylindre pourrait être impliqué, car je ne l 'ai pas changé depuis longtemps.? .

Bonsoir,un maître cylindre peut avoir une durée de vie égale à celle de la voiture.Son mécanisme étant simple,il pas de raisons de se dégrader.Habituellement,il contient deux pistons et un ressort.Il peut être remis en état en remplaçant ces pièces.