Je cherche une voiture très confortable, quel modèle me conseillez-vous?

Bonjour,
Ce que cherche entre autre cette personne devrait être un véhicule qui ne soit pas tape-cul.
Il faut en général aller sur des autos lourdes, avec de très bonnes suspensions, telles les Citroen anciennes de haut de gamme, hydrauliques, ou certaines Audi...
Le test est : le chapeau de gendarme et sa vitesse "limitée" à laquelle ont le passe, encore les creux ou bosses, imperfections des routes et des chiemins..
J'ai 3 véhicules, une Smart très dure por faire moins de 10 km , un Ducado récent meilleur lorsqu'il est chargé qui serait mieux et une moto Goldwing relativement dure comparativement aux motos Bmw.. Je regrette les Ds, 2 cv et autres, le soft et le doux, qui à 40 ou 130 km/h ne vous font pas souffrir.

je vous conseille la Peugeot 5008 à condition de prendre une automatique soit en diesel, soit en essence et équipée "Allure" en haut de gamme. je fais beaucoup d'autoroute en ayant parcouru déjà près de 30 000 km en un an et c'est un régal à conduire. la sécurité passive (nombreux airbags), est omni présente : allumage automatique des essuies-glace, des phares, et surtout l'affichage tête haute qui permet de lire sa vitesse sans baisser les yeux. j'ai opté pour le 7 places, ce qui est pratique pour promener les petits enfants.

La dépanneuse l'est moins, c'est une française ne l'oublions pas...

Cher "Snocky", çà, çà s'appelle un cliché malveillant et totalement dépassé. J'ai du avoir une trentaine de Citroën et je n'ai pratiquement jamais eu à faire à une dépanneuse. De toute façon personne, ni vous non plus, ne dispose des éléments objectifs capables d'établir une comparaison juste et détaillée de la qualité des modèles actuels qui s'est considérablement améliorée depuis 15 ans. Les plus mauvais dans le classement ne sont d'ailleurs pas ceux qu'on pense...Les voitures françaises sont exportées dans le monde entier, si elles étaient aussi mauvaises que vous le supposez, ce ne pourrait être le cas.

cher claude, je pense que vos experiences chanceuses (vous trouverez 30 personnes qui fument 3 paquets de cigarette par jour et qui n'ont pas de cancer!) vous aveuglent.Mon expérience se fait de manière objective, étant chef d'atelier automobile, je suis quotidiennement confronté à la bricole française.Dernier point, les françaises sont très loin d'être vendu dans le monde entier!!!il s'agit même surement des moins diffusées!

bien sur la C5 mais attention , celle avec la vraie suspension hydractive CITROEN , 140 cv

Bonjour, j'ai eu 3 C5 115ch BMP6 sans hydractive et je peux vous assurer que c déjà très confortable (supérieur opel insigna, audi A4...). Quand j'ai du changer de modèle j'ai essayé d'autres marques et suis finalement revenue 2 fois sur la C5. Pour la troisième je tenterai peut-être 508 qui semble tout aussi confort que la C5 sans hydractive ou volvo S60 mais bien plus chère

J'ai eu 3 C5, véhicule de société loué sur 28 mois et 140000km. La première n'a pas eu de problème grave mis à part 3 pare-brise félés en qq mois, la seconde a eu problème moteur (ne sais plus ce que c'était mais pas grave) et un pb de climatisation difficile à résoudre sur les derniers mois. C'était le début du nouveau modèle donc pb assurés. La troisième n'a aucun défaut pour l'instant, tourne impécable, pneu avant changé à 63000km

En tout cas, tout ceux qui ont eu des citroen ( ds, cx, bx, xm,etc ...sauf peut etre l ax ...) ont toujours loues leurs conforts, tenue de route ...apres la ligne, on aime ou on aime pas...les allemandes c est dur !!! Pas tres originales ...la golf 7 franchement ....y a que les bmw qui sont belles ...

Oui, mais néanmoins la finition et la fiabilité sont loin d'être au niveau du segment, et elle se revend aussi bien qu'un balladeur a un sourd

HPLH81 pose une question concernant le confort: C5 et C6 ont toutes deux un confort comparable, très au dessus de la moyenne. La revente, si l'on veut en parler, est plus lié à la crise et au prix du caburant qu'au niveau de qualité.

"faut pas jouer aux riches quand on a pas le sou", cette parole de brel me fait bien penser à la C6 et son appartenance au segment dit superieur...

Cela me parait un bon choix (voir l'état du véhicule et le profil du conducteur...comme pour tout achat d'occasion). Concernant la pédale d'embrayage, celui de la C5 même moteur à boite mécanique est extrêmement douce à l'usage. A essayer en fonction de l'intensité de votre sciatique. A noter aussi que la boite mécanique est très bien échelonnée (critère classique: régime de vitesse maxi égal à celui de la puissance maxi ce qui donne de bonnes reprises en 5ème sur autoroute et pas de trous entre chaque vitesse. Il n'y a pas eu sur ce véhicule de recherche de consommations normées artificiellement basses).

La BVA de chez Citroen est sympa.. mais te fera consommer un p'tit peu plus (surtout en version essence ce que tu as trouvé comme modéle.
Il existe aussi de très bonnes occasions plus récentes en diesel 138CV et BVA ou tu consommera 7,5l sur autoroute a une vitesse stabilisée a 130 voila pour moi qui roule avec un C4 picasso (même moteur que la C5 de 2009) surl défaut du C4 (qui reste très confortable quand même sur longs trajets) : le manque de suspension hydroactive AV et AR (il n'y a que sur le train AR ddans ma C4 version exclusive).

La bva est sympa chez citroen???On rêve

Pourquoi on rêve?

Parce que c'est rempli d'accoup, brutal et surtout franchement pas rassurante en terme de longevité.Les boites auto renault, certes tout aussi peu fiables, sont nettement plus agreable.Ceci dit, la finalité est la même.
Il faut vraiment avoir connu que ça pour trouver ça agréable