Citroen Picasso : probleme de frein a main electrique [Résolu]

Salut tout le monde même problème résolu après le changement de fusible de esp emplacement F7
Pou pour savoir je me suis passé chez 3 garagiste il y a aucun qui arrive a résolu le problème

Bo joir même problème je vais regarder au fusibles ainsi qu'aux fils électriques en dessous de batterie. J'espère vraiment résoudre ce problème.

Bonjour.
ma réponse à Castormalin qui à bien voulu m'éclairer un peu sur mon problème .
Je viens de consulter la revue technique du C4 Pic. concernant le multiplexage et la je lis :
pour réaliser l'échange des données entre les différents systèmes , l'architecture électronique du véhicule est organisée autour de 5 réseaux multipléxés avec deux protocoles de communication différents (CAN = Controller Area Network - LIN = Local Interconnect Network )
Le CAN Intersystem relie l'ensemble des calculateurs du groupe motopropulseur (débit : 500 Kbits/s)
Le CAN CARrosserie relie les systèmes de sécurité (débit 250Kbits/s)
Le CAN Confort relie les systèmes d'aide et de confort (aide au stationnement , clim , autoradio...) (débit 250 Kbits/s)
Le CAN Diagnostic permet d'effectuer le téléchargement, le télécodage et le diagnostic du véhicule (débit 500 Kbits/s)
Le LIN relie le BSM ou le BSI à certains calculateurs (additivation gazole , boitier état de charge batterie, boitier pack lumière...) (débit 19.200 bauds).

Ici il n'y a rien en ce qui concerne CAN BUS.
Je ne sais vraiment pas du tout ou trouver ce CAN BUS. ou tout du moins le faisceau qui le compose de manière à le vérifier ( ou le faire vérifier)( derrière le tableau de bord ? )
Bonne journée

Bonsoir,étant donné le montant de la facture il doit s'agir d'une sacrée longueur de câble et dans des parties difficillement accessibles.Ce qui m'étonne c'est que se sont les fils à remplacer et non pas des pièces d'électroniques qui sont biens plus fragiles au court-circuit.C'est par la ligne CAN-BUS que circule les informations qui vont aux différentes Unités de Commande Electronique.Par exemple,l'UCE du moteur donne les informations sur le régime du moteur,couple,charge moteur,position de la pédale de l'accélérateur pour la sélection des vitesses.L'UCE de la boite de vitesse donne des informations à UCE du moteur pour les changements de vitesses.L'UCE du moteur donne les indications au tableau de bord.Si par un court-circuit,une ou des Unités de Commande Electronique sont touchées,on peut imaginer la facture...

J'espère pour vous que voyus avez compris?Les meilleures autos sont rarement les plus belles.....

Réponse à snocky.
Cela fait 35 ans que je roule en citroen sans avoir eu de gros pépins , quelques menues réparations il est vrai mais sans facture aussi importante que celle que je vais avoir. Ce pour la simple raison que je faisais les réparations et les entretiens moi-mème.Etant bricoleur sans prétentions je me débrouille pas trop mal .Pour le C4 Picasso c'est différent à cause du multiplexage et de son électronique qui se retrouve aujourdh'uit sur quasiment toutes les voitures neuves (mème la logan y arrive, si si !!!).Alors c4 c5 c3 ou scénic ou laguna ou autre 207 307 etc..., pour moi c'est la mème chose , si un fil doit casser il cassera et si c'est sur votre voiture tant pis pour vous(on ne le souhaite jamais) .Quand à l'entretien de mon c4 , je le ferais encore moi-mème (freins, vidange, filtres, et petites réparations si besoin est) car pour ces choses la il n'y a aucun liens avec l'électronique, Maintenant, si le C4 Picasso n'est pas la meilleure voiture ce n'est pas non plus la plus belle, ni la plus pratique mais pour moi il répond à mes besoins immédiats. le tout étant d'acheter son véhicule selon des critères choisis en fonction de l'utilisation que l'on va en faire.
Bonne journée snocky.

Mais c'est tout a fait votre droit cher ami.

Bien sur qu'elle est nettement plus verte ailleurs, mais là n'est pas le débat ....Amusez vous bien.

Pour ma part , je pense que c'est un vice caché . En ce qui me concerne , je possède un C4 picasso de décembre 2007 , et j'ai aussi des soucis avec le frein de parking qui se met constamment en défaut et aussi la vanne EGR en défaut . Savez-vous s'il y a un capteur au niveau du moteur du frein à main ?

j'ai eu le meme probleme abs/eps defaillant frein parking defaillant
en m'informent sur site internet j'ai vu posiblite interepteur de stop defectueux j'ai change la piece et voila tout est rentre dans l'ordre pour 12 euros

Bonsoir,un fusible est là pour protéger un circuit électrique il ne cause jamais de pannes.Si il est HS,il n'y plus de circulation électrique pour alimenter un circuit particulier.

LE juste franc.
Menteur ta honte le fusible n'est pas un fusille et ne fusille pas le faisceau bien au contraire
Merci de dire vrais pour qu'on puisse s' entraider contre la mafia auto.
je fais des fiches pour dépanner tous les personnes grugés par les concessions.

Je vais essayer je verrai bien en espérant une bonne nouvelle comme vous

J'avais eu un pb similaire et il s'agissait du contacteur de pédale de freins (feu stop qui était HS) après échange plus de message d'erreur.

Pareil pour moi, capteur de pédale défectueux. ...

Bonjour, ce week-end je suis tombé en panne de batterie (grand c4 hdi de 2013: 80000km).Avec les amis on veut pousser mais voiture bloquée par frein de parking.On démarre avec des pinces etmessages au tableau:esp, frein de parking,abs defaillants et SERVICE allumé.Je cherche à bouger la voiture et là impossible :frein bloqués, il a fallu que j'accélère fort et que je debraye brusquement pour débloquer.
Je suis actuellemnt en juridique pour un synchro de 4éme qui a laché (1200€)

Le fil 7 entre le boitier abs/esp placé à l'avant gauche en bas près des feux antibrouillard et le fusible f7 au dessus de la batterie. Il est bleu. Pour ma part je lai remplacé par un autre et cela fonctionne. Cest une alimentation 12v. Sans lui pas de dialogue can bus. Les vapeurs d'acide de la batterie bouffe le cuivre des cables.

bonjour des nouvelles de votre véhicules le miens part demain au garage