Le common rail n'a-t-il que des avantages ?

Résolu

moktar - 28 juil. 2011 à 11:35
personne - 28 mai 2020 à 11:53

Bonjour, au cours des années précédentes, les moteurs à injection directe haute pression se sont développés. Les sources officielles n'en disent que du bien. Mais ont-ils des inconvénients ? Si oui, lesquels ?
Merci à vous.

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4 réponses

Réponse 1 / 4

snocky

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915
28 juil. 2011 à 13:19

Un seul, mais gros:LA FIABILITE des ses périphériques (car la rampe en elle même ne pose que très très rarement souci), trop sensibles au carburant ou la conduite, ou tout simplement très mal conçus dans chez certaines marques.

Réponse 3 / 4

Gillesstf

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34
29 juil. 2011 à 19:24

Bonsoir,

d'ailleurs, est-ce que tous les HDi de PSA et dCi de Renault sont common rail ?

Sur quels moteurs trouve-t-on les injecteurs pompe ?

J'avais lu aussi qu'il faut du carburant de très bonne qualité dans ces moteurs.
Egalement, comme le système est complexe, le prix des réparations est assez élevé.

Mais côté avantages, on a la réduction de la consommation et celle du bruit...

snocky

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915
29 juil. 2011 à 19:53

Les injecteurs pompes sont quasi exclusif au groupe VW.Pour le reste, toutes les autres marques sont en common rail.

Les principales précautions à prendre sont d'éviter la réserve bien sur, mais SURTOUT de POUSSER VOTRE VOITURE!!!

Y'a pas pire aujourd'hui que de rouler cool!Dans ce cas, c'est injecteurs, vanne egr, catalyseurs et autres assurés!!

Le nombre de gens qui s'étonnent tomber en panne alors qu'ils se disent surpris car ils n'ont jamais brusquer la mécanique est quasi 100%; alors qu'ils sont dans l'erreur totale....

Une fois chaude, faut rouler comme un sot au moins 1 fois par semaine!(10kms en 3ème à 140km/h ne feront que du bien à votre auto...)

Geof
30 juil. 2011 à 18:09

Bonjour, c vrai qu'il faut pousser autant sa voiture ? Je le fais de temps en temps, mais pas autant en 3ème... merci. Geof

snocky

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915
31 juil. 2011 à 00:57

Plus vous pousserez un diesel moderne, moins vous serez emmer...!

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