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10 réponses
C'est normal que le liquide s'évacue quand le moteur est chaud, le circuit de refroidissement se met naturellement sous pression avec la chaleur et c'est cette pression qui empeche le liquide de se metre justement en ébulition, si vous ouvrez la pression n'est plus et le liquide boue, normalement il ne faut pas ouvrir un vase d'expension quand le moteur est chaud, le liquide se dilate avec la chaleur et se retracte en refroidissant, donc quand vous reboucher le vase d'expension a chaud il y a appel d'air quand il est refroidit...Heureusement de bouchon possede normalement un clapet qui rétablie tout ça. Autrement si vous constatez une ébulition dans le vase ça peut effectivement etre le joint de culasse car la compression des pistons peut passer dans le circuit de refroidissement ou inversement le liquide dans les chambres de combustion par une fuite du joint, les indices peuvent etres isolés ou cumulés: fumée d'échappement trop blanche, huile "mayonnaise", ébulition dans le vase d'expension alors qu'il est bien fermé. Je pense que vous devriez commencer par une purge un peut comme avec les radiateurs de la maison pour chasser une éventuelle bulle d'air dans le radiateur de chauffage, cette purge est une petite vis en plastique noir situé un peut partout sur les durites du circuit, la plus haute et plus proche du chauffage est celle qui nous interresse, a faire moteur chaud. Si toujours pas de chauffage à ce moment oublier un quelquonque probleme de joint de culasse ou refroidissement, ce n'est pas de là que viendrait le probleme mais plutot du systeme de ventillation et de dosage du chauffage.
