Les constructeurs français et le haut de gamme automobile ?

Mon pauvre gars, comme tu dis, tu dois bien y être toi aussi......
Comparer une c6 avec une série 5 reviendrait à comparer une formule avec un tracteur (ce sont 2 monoplaces aussi !)
Mais il est vrai que la jalousie engendre bien des écarts (piètre consolation....)
à propos, les Allemands qui roulent en citroën, sont l'équivalent des RMIs en France et que citroën leur vend ces voitures 25% moins cher que chez nous, donc c'est aussi pour cela que (les plus malins ...(?) en France) leur rachètent au même prix qu'eux les ont acheté

TOUT A FAIT CKOSAK!

ckosak , ne dites pas de betises je vous prie. Pour cela, nous avions déjà notre ami snocky

Des bétises.... ha bon ?
Les tarifs de citroën pour ses exports (qui en + sont mieux équipés) sont bien inférieurs que ceux vendus en France, d'ailleurs ce n'est pas par hasard qu'il existe autant de mandataires chez nous s'approvisionnant en Allemagne
et quant à comparer citroën, bmw ou autres il serait bon avant tout de regarder l'équivalence des modèles, et non les marques
comme entendre le 6 cylindres d'une série 5 et celui (au son de tracteur) d'un psa, il y a des années lumières d'écarts, et pour s'exprimer de la sorte il faut ne jamais avoir conduit une bm, ou crever d'envie de ne pouvoir se l'acheter, et puis devoir toujours se soucier de la date du remplacement de la courroie de distribution du psa.......je sais de quoi je parle je possède les 2 (psa et série 5)

jingo, ca se saurait si les marques françaises avaient une quelcquonque légitimité, mise à part dans la non-fiabilité, où là évidemment, elles se positionnent en tête sans aucune difficulté.Moi je suis un pro de l'auto, c'est mon métier, je ne connais pas l'automobile à travers autoplus.....

tout a fait d'accord avec toi

Parfaite analyse jh88. J'ajouterai simplement qu'il y a aussi jouant en la défaveur des marques populaires française (en particulier pour Renault) cette consonance négative aux yeux de ces gens qui ont les moyens, eu égard à ces ouvriers syndiqués qui réalisent l'auto et en particulier ceux de la CGT majoritaire chez Renault.Je me rappelle d'un très bon livre (dont je ne me souviens plus l'auteur) qui avait analysé le choix de l'automobiliste en fonction de sa position sociale et donc de ses convictions politiques.

N'importe quoi....

en grande partie d'accorD.Toutefois,non,dans les années 30,la France construisait des voitures de luxe,et même grand luxe,parmi les plus convoitées.C'est au lendemain de la guerre qu'elle a construit des populaires,nos grandes marques mourraient,et Facel-Véga,ou Monica ,n'ont pu relever le défit,ne serait-ce que parce que l'état les a laisser tombé.Je parle de Facel-véga (membre du club FV)

Pour avoir des marques haut de gamme qui se vendent, ils faut que les acheteurs puissent les utiliser...En Allemagne la vitesse est libre sur autoroute et rouler avec 300 ch sous le capot est sympat..
en France ça sert à rien...donc les constructeur Français ne construisent pas de hauts de gammes qu'ils ne pouraient pas rentabiliser car invendable; il faut dire aussi qu'achetez une superbe auto avec un v8 qui roule vite sans pouvoir l'utilser, c'est comme si un homme passait la nuit avec la plus belle des femmes sans rien faire, c'est frustrant et inutile...Nos compatriotes ne sont pas betes que cela, et si la France change sa politique en matiere de sécurité vis à vis de la vitesse, Renault PSA, nous feront réver avec de belles autos et elles se vendront....

On peut jouer de la gitarre une vie entière et ne jamais devenir un Jimi Hendrix cher ckosak.
Et je vous prie épargnez votre exemple du coupé 406 lá vous avez encore prouvé que vous n'y connaissez rien....Cette voiture vallait bien une allemande, en plus elle avait un dessin magnifique ... Depuis quand les HDI de chez PSA sont des moteurs de tracteur ? Citez moi quels constructeurs (à part Mercedes) fait mieux que Peugeot en terme de diesel .

facile!Honda, toyota,bmw, même le jtd de fiat est meilleur que le hdi

Ne dites jamais ca en public snocky. On vous livrera directement en psychiatrie.

J'assumes totalement......Démonter un hdi (ou un dci, c'est bonnet blanc et blanc bonnet), et c'est la franche rigolade assurée!

Mais tu m'as l'air de bien connaitre le sujet dis donc............La différence entre vous et moi, c'est que moi je connais bien toutes les marques, alors que la plupart ici ne connaissent que les marques françaises, difficile dans ces conditions d'être crédible, et certains ici qui disent s'y connaitre, sont au mieux mécano chez speedy ou norauto!

si on regarde "objectivement" le sport auto, en ce qui concerne le rallye il s'agit d'une compétition à 2 constructeurs (seulement! ) ford et citroën et loeb a une bonne part pour la réussite mais je ne dénigrerai pas les résultats Français car je suis quand même "un peu" chauvin, pour la 908 le match avec audi est loin d'être équitable, pour la F1 dont je suis un assidu, je regrette beaucoup l'éloignement de l'écurie renault vers l'angleterre il est vrai que la France ne sait pas apprécier les performances de ses constructeurs comme des pilotes, à part le ballon rond et le tennis, le reste ne compte pas hélas.....

Le problème des français, c'est la tenue dans le temps....
Ils font de bons moteurs... sont champions en sport automobile, mais au delà de 4 ans, si j'en croit pas mal de connaissances qui roulent en française, les problèmes commencent....
Et ça se voit dans des détails dès le départ..... Regardez le nombre de françaises de moins de 4 ans sur les routes avec des phare qui ne marchent plus..... symptomatique.... Et typiquement français. Le nombre de C4 picasso avec un phare avant éteint..... c'est 1 sur 2!!!
Bien sur ce problème existe sur les allemandes.... les golfs de 15 ans!
Et ça se paye au prix fort à la revente.....

Oh la vilaine prétention!Moi j'aime bcp mon avis!

Pourquoi ne vendent elles pas en dehors d'europe?Un complot mondial contre nos PUISSANTS constructeurs??

audi , mercedes et bm , ça court les quartiers des banlieux , nouveaux riches !!!!! ou ZUP , pas de différences , les mémes caisses , ça doit les conforter dans leur égo ............. regardez les vrais bourgeois en quoi ils roulent , en france en voitures françaises et en allemagne en allemandes , quoi de plus normal , faut pas cracher dans la soupe

Vive la France, c'est beau mais on peut plus rouler....

Evidemment que ca ne boxe pas dans la même catégorie.Pour citer Jacques Brel, disons au sujet des françaises, "qu'elles aimeraient bien avoir l'air, mais qu'elles ont pas l'air du tout...."

pas d'accord du tout , le permis depuis 1968 , 100.000 kms par ans , renouvellement tous les ans , des mercedes , jaguar etc j'ai quasiment eu toutes les marques dites haut de gamme , et je reviens toujours aux citroen maintenant 3éme C6 , aprés SM,DS,CX,XM, qu'elle différence de sécurité de ne pas devoir lever le pied quand il vente ou qu'il pleut ,

??

Ouiiiiiiiii bien sur.C'est vrai que les noms de lexus, acura ou infiniti, sont totalement inconnus des marchés mondiaux.....Il se vend a peu pres autant de lexus en 1 semaine que de C6 en 1 an!
Mais ce genre de reflexion venant de quelqu'un connaissant l'automobile aussi bien que je connais la dance classique importe peu, surtout quand on est persuadé que la C6 est une haut de gamme et la 508 une berline statutaire....Mais pourquoi diable la planète entière boude t'elle nos productions si celles ci sont si bonnes??

lol !!!!
Tu parles toi aussi sans connaitre les chiffres.
On a rien d autre à Faire chez VAG que d écrire des contrevérités comme celles que tu envoies...
Tu gaches les discussions,

?

Les allemandes plus chères, d'accord, plus inconfortables, plus maintenant. Plus sûres, oui et de loin avec des boites automatiques 7 ou 8 vitesses superbes ainsi que des systèmes d'aide à la conduite, comme le Distronic Plus de Mercedes, qui maintient automatiquement la distance de sécurité avec le véhicule qui vous précede, ralenti ou s'arrête lorsque ce véhicule ralenti ou freine.
La sécurité n'a pas de prix.
Si la DS5 avait eu une boite auto à la hauteur et ce systéme d'aide à la conduite, je n'aurais pas acheté allemand, idem pour Peugeot.
Par contre, pour les partisans de la boite manuelle, pourquoi pas !!

Je n'achète plus français, parce-que les voitures françaises ne sont pas FIABLES , surtout chez Renault. Les moteurs sont les meilleurs, mais le reste laisse à désirer.
J'ai eu 5 différentes, pas une , n'était sans défaut..
Ou bien le support du siège cassé ou les durites des freins se crevassait , roulement de la boîte à vitesse défaut de matériaux au bout de 50000 km, la clim qui déconne etc ,etc
et tous ça avec les R 20 et R21 et même le haut de gamme la Safrane voiture présidentielle ce temps là .
Aujourd'hui je conduis une LeXus et pas de PROBLEME,
.
Ma voiture préféré serait une Citroen la C5 ou la DS5, mais qui me donne une garantie de ne pas prendre un abonnement au Garage , mon voisin avait une Xantia , il a été remorqué 65 fois.
avec la dépanneuse, ce qui donne à réfléchir .
Salut