Jusque quel kilométrage avez vous poussez votre 206 hdi ?Résolu

Question

Bonjour

Jusque quel kilométrage avez vous poussez votre 206 hdi ? 250 000 - 300 000 ?

Merci de vos témoignages

pilout-74 · Accepted Answer

La mienne (2L HDI 90 finition XS prémium) a 10 ans cette année, et fête ces 300 000 kms... Depuis que je l'ai je n'ai fait AUCUN changement de pièces du moteur, si ce n'est la distribution (normal !). Ce qui s'use s'est le train arrière (maladie des 206), les amortisseurs, les triangles de direction, usure qui va de paire avec le kilométrage. Mon garagiste m'a assuré qu'elle verra un jour les 400 000 km, voire les 500 000... Elle tourne toujours comme une horloge, zéro conso d'huile et accélère presque aussi fort qu'un 1.6 L 110 cv ! J'en suis ravi, cette voiture est géniale !! Vive les 2L HDI !!

frédéric · Answer

je pense que c'est encore trop tot pour en parler. nous n'avons pas assez de recule sur ces moteurs pour connaitre leur evolution dans le temps. je pense que les voitures francaise (renault et peugeot) ont de tres bon moteur et que bien entretenu, ils peuvent vous mener tres loins. MAIS , il y a un souci avec les acessoires (pompe a injection, radiateur, thermostat,rechauffeur de gasoil,faisceau electrique pour les elements qui peuvent nuire au fonctionnement du moteur). esperence de vie environ 7 a 10 ans et se sera le motif  du remplacement du vehicule. revenons au moteur. si il est entretenu dans les regles avec des produits de qualité, vous pouvez , je pense, esperer un 500 000 km pour un moteur 2 litres hdi et 400 000 km pour un moteur 1.6 litres hdi (car il tourne 500 tour minute plus vite pour la meme vitesse). kilometrage a faire en moins de 7 ans , je le rapelle.

alexis · Answer

ma 206 annee 2002, a 205000km, changement de la poulie a 60000km et j ai eu le debimetre a 195000km je suis tres content.

GUY4 · Answer

Pour ma part je n ai pas atteint ce kilometrage 112000 KM par contre si le moteur est economique et parait solide (2L HDI 90 CH) la maladie et faiblesse sur ce moteur PSA équipant la 206 307 XSARA  et Picasso entre autres ,c' est la poulie de damper ,apparemment une faiblesse chronique sur ce moteur(poulie situé au bout du vilbrequin qui se voile et ou sur sa face il y a un morceau de ferraile sur son diametre avec l usure et le voilage de la poulie se coupe ou se decroche et peut entrainer la casse de la poulie ou le sectionnement de la courroie de distribution
Symptome un claquement a l acceleration ou deceleration a petite vitesse
Un conseil avant changement de la distribution et de la pompe a eau ,faites verifier votre poulie de damper (295 Euros TTC )si on l a fait en meme temps 700euros TTC si on doit la changer plus demontage et remontage chez Peugeot Reims 
Facture de l ensemble avec la distribution ,pompe a eau et  poulie 1000 euros TTC Chez Peugeot Reims

aurelien · Answer

ohoh on se réveille, on parle d'un française, en injection moderne et en faible cylindrée....Pourquoi pas 1 millions de kms pendant qu'on y est?Et Il n'y a que les machine à laver qui dure 7 ans maintenant!( et encore...)

Anne-Sophie · Answer

Mettre à la casse son véhicule quand il a 7 ans, on croirait entendre Sarko, lol.

Des 206 qui ont 10ans il y en a et elle tiennent le choc. Je pense que 10ans c'est déja un bon recul.

Pour ma part la mienne va avoir 5ans, elle a 120 000km dans quelques jours et va aller chez peugeot pour sa révision. Ils me diront à ce moment là ce qu'il ne va pas, mais à mon avis ce sera: "circulez, y'a rien à voir"

alexandre10 · Answer

du moment ou tu entretien bien ta caisse tu peut en faire  le tour du compteur 
apres tout depend de ta facon de conduire 
ex: ne pousse pas a fond ton moteur a froid attend et lorsque tu as roulé attentd une minute voire peux pour éteindre  de facon a faire tombé la pression du turbo

Dede-59 · Answer

Idem,
ma 206 2L HDI 90 a 12 ans, 293 000 km au compteur.  ( acheté en 2006 avec 87 000km)
Elle roule nickel aucun souci avec le moteur.  Bien sur entretien régulier.
Je continue de rouler avec elle, même des grandes distances.
Objectif faire le tour du compteur! Mais pour ça il faudra encore quelques années.

zapiers · Answer

Bientôt 11 ans pour la mienne. 
233000KM. 
RAS.

guips · Answer

236 000 pour la mienne 206 hdi quicksilver 2004, embrayage et essieu changé, et courroie accessoire  à faire

aramdani · Answer

290 000 Km actuellement au compteur pour ma 206 2l HDI année 2002. Embrayage remplacé qu'une seule fois et cette année. Joint de culasse avec rectification (+ nettoyage vanne EGR) réalisés l'année dernière. Le train arrière a laché à 240 000 Km  . Le turbo commence à donner des signes de fatigue.

Miron · Answer

206 xs de 2001 , 240 000 Km , juste l'embrayage de changé  a 190 000 km environ, , temps de chauffe repsecté , moteur increvable =)

sab · Answer

ma 206 xt 2l hdi de 2003 a 319000km et roule très bien roule tout les jours moteur bien entretenue pas de grosse réparation juste maintenant des pièce d usure normal vu le kilométrage amortisseur a 280000 km triangle de suspension et soufflet cardan côté pneus a 305000km et la je v ais changer la courroie accesoire et galet tendeur mais des réparation a moins de 200 euros pour le moment pourvu que sa dure....j en suis très contente

SebSibou · Answer

206 SW xs premium 2.0 HDI 90Cv de 2004
Elle a 270000Km et niveau moteur aucun soucis. 
Roulement arrière changé à 80000Km 
Pb fuite clim + changement courroie distribution à 120000Km
disque changé à 150000Km
Embrayage changé à 180000Km
Essuie arrière + silent bloc crémaillère + frein arrière changé +roulement arrière à 200000Km
Triangle coté passager changé à 260000Km
Vidange tous les 10000Km et changement filtre à huile tous les 20000Km
Changement pneu tous les 20000Km et plaquette tous les 80000Km

dede-59 · Answer

ma 206 2L HDI 90 2001, vient de passer les 322 000km!!
train arrirere fait a 315 000km  (train arriere repare en Pologne: cout 300 euros!, beaucoup mois cher que d'en mettre un nouveau)

jojo · Answer

206 XS 1.6 essence 299 000 km 
Train arrière remplace a 291000 km
Roule nickel toute distance.
Zéro console huile encore bien nerveuse
Pour un essence je suis assez surpris je verrais bien jusqu'où elle m'enmenne.
Jamais eu de probleme 
Embrayage change a 240 000 
Boite de vitesse d'origine

tonio · Answer

J'ai une 206 1.4L 70ch de 2006 et je suis plus que content de cette voiture.
Je l'ai achetée a 120000 km en 2009 et elle en a aujourd'hui 250000.
Je l'ai amener au garage qu'une seule fois pour changer une durite qui s'était effriter avec le temps. Et a part ça rien ( pas de changement du kit distri, pas de révision, rien de rien ! ) et elle roule toujours aussi bien, consomme très peu en diesel et huile et le moteur est toujours poussif ( 70 ch si si !! :) ). Par contre mon essieu arrière est mort... Je vais devoir me séparer de ma belle d'ici au prochain CT je pense :'(

Jm · Answer

J'ai une 206 2.0L hdi de 1999 et je viens de passer les 400 000 kms.
Mis à part 2 fois la distribution de faite, RAS
L'embrayage est d'origine. 
J'ai changé une fois tout l'échappement à 200 000, le train arrière à 300 000.
Niveau moteur aucuns soucis
Sinon elle roule parfaitement bien, sur autoroute également.
Bref très content de cette voiture.

méca67 · Answer

j'ai une 306 2l hdi, 

grosse reprogrammation faite a 260 000kms (pression turbo échangeur façade, environ 140ch) 

entretiens régulier, vidanges 7000km filtres 14000km
un piston a lâché à 400 000 kms, certainement un défaut ou un problème de lubrification, les autres étaient en parfait état...
train ar a 300 000kms

moteur presque neuf cherché à la casse et remit à neuf, et c'est repartit pour 400 milles 

j'adore cette voiture

tintin50100 · Answer

bonjour proprio d une 206 1.4hdi de 2002 268000 km au compteur en tant que première voiture , embrayage changer à 240000 km pour la première fois et entretien régulier elle tourne comme une horloge , voiture fiable ?

pilip2k5 · Answer

bonjour, pour ma part 206 2.0l hdi, 315000 km annee 2000 et juste de l'entretien d'usure

Pls94 · Answer

Pour ma part je possède une 206 sw 2l hdi de 2002 qui totalise 325000 kms si ce n est l'usure classique ( triangles deux fois ,train arrière change, rotules, poulie damper) connue sur ces modèles je suis entièrement satisfait de mon véhicule qui parcoure de longues distances même chargée au max. Condo moyenne 5.7l/100. Presque aussi bien que les véhicules récents. À prévoir vanne egr et d'ici deux ans la crémaillère. Je précise que je fait presque toutes les interventions moi même. Pas encore trop d'électronique. Turbo d'origine. Ma prochaine voiture? Une Peugeot bien sûr

LaurebtMollet · Answer

Bonjour
Ma 206 2 litres hdi de 2001 à 
462000 kilomètres 
Juste frais d entretien normaux

biadji35 · Answer

bonjour en ce qui me concerne j'ai une 206 xs 2llitres hdi de 1999 ,acheté d'occasion en 2003 a 76 000 km elle a actuellement 305 000 km j'ai uniquement fait 3 fois la distribution et 2 fois poulie d'accessoires entre 2 et remplacé le démarreur a 275 000 km j'adore cette voiture qui roule très bien pour une voiture de 18 ans je n'ai aucune idée jusqu'ou elle va me mener...

Max · Answer

290 000 km au compteur :) et elle roule encore parfaitement. Après 17 ans (dont 12 pour moi), j'ai enfin décidé, hier, de la remplacer

YunusGul · Answer

Jusqu A 345000 km

full · Answer

un gros defaut  tres  connu  sur  les  206   phase  1    ( avant  2002)  
- les   compteurs  vitesse & compte -tours   HS   =  micro-moteurs cassent  peugeot  le  savait   car  il a  changé  ces   micromoteur  de  compteurs    a partir de  2002   (plus  d engrenage axe  qui  casse   mais  electronic)  
 peugeot  aurait pu  reprendre  et  remplacer  ces   compteurs   meme  si les  vehicules  en  question   n  etaient  plus sous  garanti  le  defaut   vient  de la  fabrication   fournisseur  de ces  micromoteurs   """"jeager""   
206 PEUGEOT phase 1 gros défaut = les compteurs cassent
full - Modifié le 18 janv. 2019 à 16:27
bjr un gros défaut tres connu sur les 206 PEUGEOT "" phase 1""" ( sorties usine avant 2002 )
(pr les reconnaitre au 1 er coup d oeil = sur le hayon arriere le lion est collé dans la poignée , sur les mises en circulation a partir de 2002 LE LION logo peugeot ,, est au dessus de la poignée et collé sur le hayon !
le defaut est sur le compteur = indicateur de vitesse et compte -tours moteur les deux micro - moteurs ont un defaut un petit axe de d engranage dentée moulé avec la coque de ces micro - moteurs ( fabriqués par "" jeager "") casse tous avec le temps difference de T°c la graisse sèche et cela provoque la cassure de ce petit axe et panne des instruments ,, ! peugeot ne change pas ces compteurs pr ce defaut il prefere laisser ce defaut de conception a la charge des proprietaires qui ,ne savent pas que cest un defaut de fabrication de """" jeager """ qui fournit ces compteurs a peugeot !
une fois ces indicateurs en panne '' axes cassés '' les garages Peugeot ne touchent pas N OUVRENT pas ces compteurs ils ne changement pas ces micro-moteurs ils proposent d échanger le bloc complet compteur facturé = 400 euro a charge des proprietaires de ces 206 bien sur alors que c est un defaut de fabrication du fournisseur de ces compteurs de marque """""" JEAGER "" PARFAITEMENT CONNU DE TOUS LES GARAGISTES et concessionnaires de la marque PEUGEOT !
remarque:
la moindre des corrections l honneteté commerciale eu été de reprendre ces compteurs de 206 Bloqués et ce meme apres (la garanti du véhicule )
pour remplacer ces micro moteurs par des micro moteurs a axes renforcés ( qui sont vendus dans le commerce ) a la charge des possesseurs de ces 206 phase 1
peugeot connaissait ce defaut puisque en 2002 ils ont changés ces micro moteurs par un modele different plus fiable que le premier modele ! merci peugeot merci jaeger !!!

Arnaud_L · Answer

Bonjour,
Ma 206 XT Premium (2,0L HDi 90CV) de 2001 approche des 500 000 km (497 000 environ).
En correctif : un triangle, le 2è qui a un peu de jeu mais problème remonté mineur depuis mon CT de 2011 et pour l'instant ça passe toujours de CT en CT, un alternateur, sinon RAS.
Je dois changer pour une familiale mais trouverai-je un autre modèle aussi fiable ? ...
A bientôt.

Paille · Answer

La mienne a 366 000 et roule toujours sans problème

Did_0112 · Answer

206 hdi 90 cv 2 l. 
2 x poulies damper, 2 x trains arrière et 1 x l’embrayage. Seul souci, démarrage à chaud difficile. 410.000km

Antony · Answer

206 hdi 68cv de 2004
Acheté avec 250000 km
J'ai roulé 4 ans en faisant 200km/jour
Donc 1000km/semaine ou 4500km/mois
Sur 4 voies cholet/nantes avec une moyenne de 150 km (oui c'est pas bien,
d'ailleurs 8 points en moins.
Et le périph bouchonné tous les soirs.
Aujourd'hui elle a 370000km.
J'ai rien changé, a par plaquettes etc...
Elle commence a s encrassée, vanne egr ou debimetre.
Et elle pollue.
Je dois effectuer un decalaminage a ultrason.
Antony

Axel5644 · Answer

La mienne 421000 km le démarreur viens de lâcher et j'avais une fuite d'huile

Alexisdu89 · Answer

240 000 pour moi sur ma 206 1.4 hdi je l'entretien régulièrement, je pense dans pas longtemps mon catalyseur sera bouchée (bruit métallique a l'accélération) sur le train arrière si vous voyez de la corrosion mettez du coca cola comme moi ces anti rouille est ça marche

Picka · Answer

Moi j'ai une peugeot 206 2LHDI 90 quicksilver de 2003.

Acheté il y a 15 jours à 195 000 kms 
Je suis actuellement à 197 000 kms je vais changer le debimetre et le commodo sinon tourne nickel

leboutmonde · Answer

Plus de 430.000km au bout de bientôt 16 ans.
Moteur nickel, réponds toujours comme au premier jour, jamais changé de pot d'échappement!
Mais hélas, tout le reste ne suit pas.
Portes qui se ferment mal, train arrière à changer tous les 200.000, fauteuil conducteur pas fait pour tant de km,...
Mais globalement, une excellente motorisation sur une carrosserie qui aurait demandé un peu plus de fiabilité

Isaporsche · Answer

Bonsoir ma Peugeot 206hdi 90cv comptabilise  370 000 km ????????
Elle roule nickel

Eric · Answer

Bonjour 206 1.4 hdi de 2004. kms 285000 et sa tourne comme une horloge. Bravo le HDI

francois · Answer

J ai donné ma 206 SW( dev2003 )  1.6 hdi 90 CV   en reprise à....460 000 km    et elle tournait nickel..

Je l ai changée pour une taube ..partner 2009 ..1.6 hdi 110 CV qui me mène un enfer depuis 1 mois avec son " système antipollution défaillant " ...cette caisse n arrivera jamais à ce kilométrage !! C est certain !!

GM · Answer

J'en suis pour ma part à 382.000 km. Pas trop de problèmes, la voiture fait du 130km/h max, mais je roule en campagne donc ça va. J'ai une fuite d'huile à faire réparer au niveau du turbo (120 € à prévoir) et je dois remettre chaque semaine 1 litre de liquide de refroidissement (7 € les 5 litres chez Super U) à cause d'une petite fuite.

Donc, vu ce qu'elle m'a coûté quand je l'ai achetée d'occasion en 2016 (pour 2.100 euros) c'est plutôt une bonne affaire. Contrôle technique OK en août 2022. Je la pousse à 400.000 km, après je m'en sépare. Par contre, au niveau esthétique, les caoutchoucs de portière et le capot commencent à s'abîmer.

J'espère que ça vous va comme témoignage

Spud · Answer

256000 1,4 HDi et un 2.o l XS j'en suis a 320000 km

Jusque quel kilométrage avez vous poussez votre 206 hdi ?

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