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12 réponses
CastorMalin
Bonjour,pour vérifier que votre alternateur charge la batterie ,placer les pointes d'un multimètre sur sur la batterie le moteur coupé,vous devez obtenir une tension de 12 volts.Quand,vous faites tournez le moteur,la tension doit monter à 14 volts environ.Chez Bricomarché,vous trouverez un multimètre pour le prix de 5,50€.Ce qui est bien moins cher qu'un alternateur neuf ou d'occcasion...
si vous n'avez rien pour tester, rien pour charger, nous n'allons rien pouvoir faire pour vous...
essayez de vous trouver un chargeur pour faire l'essai !
essayez demain de voir si un de vos voisins ne peux pas vous depanner avec un chargeur, cela vous coutera moins cher qu'un mecano....
ensuite vous verrez pour les réparations!
corse
mon probleme j ai rouler pendant 60km et le voyant de la pendule disparaissait au fur a mesure que je royle..et apres avoir stasinner pendant 2 heures ila fallut la pousser pour demerer et au bout de 5 km la voiture s est arrete et plus de jus ..le lendemain j ai redemarer avec une autre batterie d occasion et fait 60 km et apres stationementde 6 heures elle a redemarer comment faire pour savoir si batteri ou alternateur ..merci
phil de grece
mon probleme j ai rouler pendant 60km et le voyant de la pendule disparaissait au fur a mesure que je royle..et apres avoir stasinner pendant 2 heures ila fallut la pousser pour demerer et au bout de 5 km la voiture s est arrete et plus de jus ..le lendemain j ai redemarer avec une autre batterie d occasion et fait 60 km et apres stationementde 6 heures elle a redemarer comment faire pour savoir si batteri ou alternateur ..
pour te simplifier la vie tes symptomes sont typiques d'un alternateur qui ne charge pas ta batterie, donc tu roules seulement en vidant ta batterie, et il doit y avoir un voyant rouge qui s'allume au tableau!
De plus si tu as un voltmetre tu le mets sur un reglage superieur a 12 volts et tu branches bien les fils dans le bon sens, quand ton moteur est arrete la tension de ta batterie doit etre de 12 volts, des que le moteur demarre, la tension monte a 14 volts, si elle baisse en dessous de 12 alors l'alternateur ne fonctionne plus!
pour te simplifier la vie tes symptomes sont typiques d'un alternateur qui ne charge pas ta batterie, donc tu roules seulement en vidant ta batterie, et il doit y avoir un voyant rouge qui s'allume au tableau!
De plus si tu as un voltmetre tu le mets sur un reglage superieur a 12 volts et tu branches bien les fils dans le bon sens, quand ton moteur est arrete la tension de ta batterie doit etre de 12 volts, des que le moteur demarre, la tension monte a 14 volts, si elle baisse en dessous de 12 alors l'alternateur ne fonctionne plus!
CastorMalin
Bonjour,si vous entendez un "clac",le problème vient du démarreur.Vous pouvez vous dépanner temporairement en donnant un coup sur celui-ci.
labricole47
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bonjour
certains démarreurs sont composés d'aimants :taper dessus est destructeur
certains démarreurs sont composés d'aimants :taper dessus est destructeur
lilie74
se matin je suis aller faire tester ma baterie enfaite le soucis viens de la merci a tous pour votre aide ^^
Maind'or
Bonjour,
Pour faire simple, si une batterie voiture à + de 5ans et dès les premiers froids elle est trop faible ou vite déchargée, alors il faut en mettre une neuve.
En général, (je dis bien en général), une batterie voiture dure de 5 à 8 ans. On verra toujours des exceptions, mais ...
lilie74
au final j'ai l'alternateur surement a changer sa ma vidée ma baterie donc voila voiture séjour au garage
bonsoir
mettre votre batterie en charge avec un chargeur toute une nuit
ensuite faire l'essai de la démarrer, puis de l'arrêter et de la redémarrer.
si elle tient le charge,cela ne vient pas de votre batterie.
lilie74
enfaite j'ai rien pour charger ma baterie ni tester et je m'y connais vite fait.
y'a 2 mois que l'alternateur a été tester et il avait rien donc la enfaite taleur elle a brouter un peu est ensuite elle c'est eteind et 2 mn apres j'ai reussi a la redemarer est la baterie qui est biento a plat ?
lilie74
oui ou au pire j'attend demain et j'apelerai un garage ou j'irai voir merci quand même en même temps je suis une femme donc je suis pas equiper comme une mecano lol
Danilo
Bonjour,
attention, si la batterie est déchargée ce n'est pas forcément de la faute de la batterie ! justement si elle est déchargée c'est qu'un des éléments du circuit de charge de fonctionne pas bien.
En même temps, par temps froid, une batterie perd jusqu'à 35% de ses capacité aux premiers froids.
lilie74
je l'ai fais controler a feu vert et du cou il est hs je le change jeudi donc voila pas le choix
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