Pourquoi ma Clio n'a plus de ventilation ni de chauffage ?Résolu

Question

Bonjour, 

Ma fille a une clio et sa ventilation ne marche plus ni le chauffage.
pourriez m'orienter vers une solution .
je vous remercie par avance
c'est relativement urgent car elle part tôt le matin et ca commence a faire froid
cordialement
gibout

yrtos · Accepted Answer

C'est le ventilateur qui a un probleme, au niveau des charbons contacteurs du rotor, ceux-la s'usent et ne font plus contact, faut les remplacer et pour ce, demonter tout le bloc chauffage.

CastorMalin · Answer

Bonjour,regardez si le fusible correspondant est en bon état pour commencer.

stf_mareson · Answer

Bonjour

Sur certaines Clio, il y a un petit bloc de résistances avec une sécurité thermique , cette pièce est souvent en cause, quelquefois aussi un mauvais contact des cosses des cables du ventilateur.  Ce bloc se trouve je crois sous le tableau de bord coté passager, cette pièce est à remplacer (sécurité)

ffiloou · Answer

TOUT D ABORDes ce le chauffage ou la ventilation qui ne fontionne plus?

jeanpaul27500 · Answer

BONJOUR
Vérifiez la filerie sur le ventilateur,cosses cuites ou filerie,ceci dans un premier temps,si le ventilateur tourne,orienté votre recherche sur les purgeurs,si elle est équipé.Cordialement jean-Paul

ys09 · Answer

Bonjour,
Sans remettre en cause les explications données par les divers intervenants, merci de répondre à la question de ffiloou. Quand la voiture est chaude, en roulant, sentez-vous l'air chaud sortir des aérateurs, ou est-il toujours froid, même sans que le ventilateur ne fonctionne?

yrtos · Answer

Le ventilateur chauffage se trouve sous le plastique des essuis-glace, au centre. Parfois la broche est en mauvais contact dans le logement du bloc de resistance, suffit de le retirer et le remettre le bouton de chauffage a 2, contact mis. Si rien se passe  autant changer le bloc complet, 30 euros a la casse. Ce sont les memes sur kangoo et express.

Ckp · Answer

Comme expliqué plus haut , j'ai deja changé le bloc resistance et le probleme persiste! Que faire?

routman · Answer

change ton moteur de ventilation et tu verras sa va remarcher

Masculin77 · Answer

Pour les possesseurs de Clio III avec clim manuelle, petit rappel de l'installation. 

Pour permettre le réglage de la ventilation, le constructeur a prévu 3 résistances pour pouvoir régler le moteur de ventilation : aucune résistance insérée = vitesse 4; une résistance = vitesse 3; 2 résistances = vitesse 2; 3 résistances en circuit = vitesse 1. 

Comme ces résistances peuvent chauffer, elles sont refroidies par l'air de la ventilation ... sauf si la ventilation est bloquée (feuilles, etc...) Dans ce cas, l'échauffement est détecté par le fusible thermique (inclus dans le bloc de résistances) qui grille définitivement pour éviter l'incendie du véhicule. Soit on remplace le bloc complet (cher) soit vous considérez le prix des pièces détachées (toutes les marques sont concernées !) comme du vol manifeste. Dans ce cas, vous démontez le bloc de résistances et vous remplacez le fusible thermique acheté sur le Net (2 sous !). 

Si par contre, aucune vitesse ne fonctionne, inutile de tergiverser, il est très très très probable que le défaut vient d'un faux contact sur le connecteur relié à ce bloc de résistances. Pour le vérifier, très simple : mettre le contact, ventilo en vitesse 4 et remuer le faisceau qui aboutit à ce connecteur. Pour situer ce fichu connecteur, voir cet excellent tuto. Tout y est expliqué. Du beau travail.

https://www.aidetechniqueauto.fr/tutoriels/changer-resistance-et-pulseur-air-habitacle-clio-3-t283-a2.html

Si ça remarche par intermittence, bingo ! C'est encore ce fichu connecteur qui se fait remarquer. Le courant du ventilo est important, les cosses sont sous-dimensionnées (2 fusibles de 20 A, soit 40A protège les cosses !!!) , elles finissent par se relâcher, le courant passe moins bien, elles chauffent encore plus (craquelure du corps du connecteur)  et finissent par s'isoler complètement. 

Comme il s'agit du connecteur situé sur le faisceau du véhicule, remplacer le bloc de résistance risque de solutionner le problème durant quelques jours et rebelote ... quelques jours et le défaut reviendra. Il faut remplacer les cosses qui ont chauffé .... mais elles sont très difficiles d'accès.

On peut supposer que les Mégane  et autres Renault utilisent la même technique.

Bon dépannage !

onsenfout · Answer

cela m'est arrivé il n'y a pas longtemps, il n'y avait plus d'eau de refroidissement, donc 1ère chose à vérifier, sinon le moteur va cramer

tiger · Answer

Bonjour
J'ai eu un souci de ventilation qui ne fonctionnait plus depuis  aout 2015 ;
 j'ai fini par suivre un tutoriel bien documenté avec photos ,  sur la méthode d'approche ; après avoir cherché les relais adéquat  prés de la batterie , n'ai pas trouvé sur ma Clio3 phase2 , les fusibles étaient bons , le bloc "sonde thermique" est , en fait un boitier électronique avec une diode (apparemment) soudée au refroidisseur ;
 les cosses n'avaient aucune trace de surchauffe , restait le moteur que j'ai sorti de son logement  , démonté de la couronne ventilo , et examiné les charbons , usés , avec beaucoup de poudre graphite ; nettoyage minutieux , au coton tige avec "solvapeint" de Leclerc  , puis une mini brosse Dremel pour raviver le cuivre du rotor , un bon coup de soufflette , puis remontage. 
Surprise , le moteur tourne , sans souci et  suit les vitesses du potentiomètre . 
A moins qu'il n'y ait un "lézard" derrière tout ça , je m'en tire plutôt bien , mais coté accessibilité , mieux vaut ne pas  avoir mal au dos , ètre patient et prévoir beaucoup de lumière additionnelles , car c'est pas commode !!.
Cordialement.

Jo · Answer

J'ai le même soucis depuis ce week-end avec celle de ma femme . Je regarde cet après midi. Si solution je tiendrai informé.  La ventilation  marche mais pas de chaleur dans habitacle. A tout

simbabilly · Answer

premiere chose verifiez le fusible concerne si il est ok , cela doit venir du moteur du ventilateur si possibilite faire un essai avec un branchement en direct batterie attention au court circuit

Nad · Answer

Bonjour à tous et toutes,
J'ai une clio 3 et mon chauffage ne chauffait plus même avec la clim en marche.....en fait il manquait du liquide de refroidissement  le niveau était très bas,  depuis plus de problème de chauffage.
Donc à vérifier avant de tout démonter ou d aller chez le garagiste.
Bonne journée à vous.

Pourquoi ma Clio n'a plus de ventilation ni de chauffage ?

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