Bonjour,
Un peu en pleine panique ce matin dans mon garage : Je mets le contact, j'attends que le témoin des bougies de préchauffage s'éteignent puis je tourne la clé au dernier cran pour démarrer (logique jusque là). Sauf qu'au lieu de démarrer, ca fait "clac" et tout s'éteint, plus aucun voyant. J'ai répété l'opération plusieurs fois et toujours le même dénouement malheureusement.
A votre avis qu'est-ce qu'elle a? puis-je faire quelque chose moi-même? dois-je faire venir un dépanneur en y laissant ma paye? tous vos conseils ou avis sont les bienvenus!
merci
PS : il s'agit d'une 106 1.5D de 1997
Pour vérifier rapidement, il faut tester la batterie, mesurer la tension aux bornes de la batterie. Si la valeur est inférieure à 12 volts (aux environs de 10,5 volts) un des éléments est en court-circuit, la batterie est morte.
Si la tension est supérieure à 12 volts et la batterie assez récente, essayer de la recharger.
Il m'est arrivé la même chose au mois de juillet. Je rentre le soir nickel et le lendemain, depart en vacances, impossible de démarrer.
Un élément qui se met en court circuit ne prévient pas.
3 ans ce n'est pas vieux, cela arrive souvent vers 5 ou 6 ans mais ce n'est pas une science exacte ;-)
Faire une mesure de la tension dira tout de suite si un élément est en court circuit.
A+
Elle a 222000 km.
En fait, j'ai enlevé la cosse verte puis remise aussi tot et elle a démarré. Il devait y avoir un faux contact...
Merci a tous pour vos idées et conseils!
Il marrive la meme chose sauf que les voyant reste allumer ce nest pa le faut contacte expliquer pkus haut car jai essayer de bouger mes cosse kom chaque matin mai rien y fai
Elle a bientôt 3ans. mais ce qui m'étonne c'est qu'elle n'a jamais montré de signe de faiblesse avant. Hier soir tout allait bien et ce matin plus rien (oui j'ai vérifié que je n'avais rien laissé d'allumé)
merci de m'avoir répondu aussi vite
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