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Une TX avec des longerons a refaire n'a pas la cote, et le Kit "Tuning" est une horreure comme trés souvent dans le Tuning...les Turbo Essence sont le must de la Fuego, la TX ou GTX en bon état se situent juste aprés, une Turbo Essence en bon état se négocie environs 3000 euros mais il est possible d'en voir à plus de 7000 euros, une GTX en trés bon etat se négocie 3000 euros et guère plus, je recherche une Turbo Essence par simple plaisir on peut dire dans un esprit "collection", je craque pour la Fuego et nous somme rares dans mon cas... (pas la GTL biensur) Renault a fait une connerie de proposer ce jolie coupé sport en TL-GTL, l'entrée de gamme aurait du etre la GTS voir GTX, la Turbo Essence est arrivée trop tard, la Turbo D etait le Diesel le plus rapide du monde à l'époque. La Fuego est une belle voiture mais le français de base a cracher dans sa soupe.
