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j'ai un modele gt 2000 depuis 10 ans, en fiabilité simplement attention à la boite, j'ai du la faire ouvrir 2 fois pour changer le visco-coupleur puis les roulements et cela avant 50000km. un débitmètre changé à cause (dixit Subaru) d'un filtre K&N pour retrouver un ralenti stable (et le CT valide avec) ... Sinon juste tres difficile d'équilibrer convenablement les pourtant excellents GoodYear Eagle F1, j'y ai même renonçé ! Avec du recul cette voiture restera dans la catégorie des sportives tres performantes l'affaire du siècle dernier, et que du bonheur à conduire !
