Que pensez-vous de la boîte Volkswagen DSG-7 ? Résolu

Question

Bonjour

Cherche utilisateurs de boite DSG-7 (et uniquement la 7)..Agrément,fiabilité...

Utilisateur anonyme · Accepted Answer

Bonjour,
J'ai depuis 6 mois une passat SW 2.00 140ch avec boite auto DSG...
la voiture est de Juin 2006...je ne sais pas s'il sagit de la DSG 7...
en tout cas, je suis très content de cette boite auto qui m'apporte aussi
bien en ville que sur grand trajet pleine satisfaction...
on ne se rend même pas compte du changt des vitesses!...
très bon rapport qualité...assuré!
cordialement, Ludovic.

Utilisateur anonyme · Answer

il est normal que tu ne sent pas les rapports on as 2 embrayage sur c est voiture  tu doit voir le nombre de rapport sur l ordi

Utilisateur anonyme · Answer

formidable rapide economique un pur bonheur

Utilisateur anonyme · Answer

C'est le top du top, c'est qui se fait de mieux en boite robotisée, automatique. Il n'y a pas de défaut notoire.
Niveau fiabilité, pour l'instant RAS, aucun problème connu.

Utilisateur anonyme · Answer

Bonjour, je possède une Golf GT TDI de 170cv Boite DSG6 avec option palettes au volant, Dsg6 ou 7 ,c'est la même principe , la boite est la même, cela fait 2 ans que je roule avec ,aucun soucis , c'est un régal pour monter les vitesses, et encore mieux pour les descendre , avec le petit coup accélérateur pour tomber pile - poil dans le régime moteur . Actuellement, c'est la meilleur boite auto sur le marché, que ce soit en mode auto ou séquentielle c'est un régal,juste ,deux petite choses; l'électronique reprendra toujours la main , si elle n'est pas d'accord avec votre choix par rapport au régime moteur et votre vitesse, et la 2eme, vidange de la boite tous les 60000kms. et; la ce n'est pas donnée, une boite manuel ,on ne vidange pas, il faut le savoir, en plus sa tombe en même temps que  l'entretient moteur et la ça fait mal , 434 Euros +200 pour la vidange de la boite.Voila, question fiabilité , pas de problème aucune casse jusqu'à présent , a ma connaissance , pourtant  j'ai pas mal potassé le sujet  . A+

Utilisateur anonyme · Answer

Pas mal mais la boîte automatique CVT Renault est mieux

Utilisateur anonyme · Answer

je suis invalide depuis plusieurs annees j ai eu  plusieurs boite auto et bvr la dsg c est la reference je l ai eu sur un touran . le top du top j ai essayer la golf gti en dsg 7 mama plus rapide que la 6 il fait fait  dire que la gti c est que du bonheur

Utilisateur anonyme · Answer

quelle est votre temperamant pour votre conduite et surtout ou serai le risque de consomation sur cette brayette.

Utilisateur anonyme · Answer

bmw fait des boite 8 pourquoi faire a+

Utilisateur anonyme · Answer

la DSG 7 vient juste de sortir et équipe entre autre les nouvelles golf essence , les diesel gardent la DSG 6 qui permet de passer un couple supérieur au moteur essence
J'ai essayé cette boite 7 sur la golf TSI 1.4 , tout à fait remarquable . Elle passe les rapports très rapidement et fait evoluer la voiture sur un filet de gaz en 7eme, tout benefice pour la conso et la polu.
Clairement un bel outil.

Utilisateur anonyme · Answer

Cette boite est tout à fait remarquable: pas de rupture de couple, passage rapide et sans à coup. La DSG 7 en ajoute plus en rajoutant un rapport + pour la conso sur autoroute. La DSG 7 n'est disponible que sur les "petits" moteurs essence et diesel: 1,4L TSI 122 et 2L TDI 110.

Utilisateur anonyme · Answer

j'ai actuellement une Jetta 3 importe d'allemagne avec une boite DSG6  je suis rentre du sud de la france avec traverse de l'ardeche de tres belle montagne quoi dire que du BONHEUR tres souple  et consomation avec 1950 KMS 4,9L de moyenne .

Utilisateur anonyme · Answer

sans doute le meilleure du moment, pas de temps morts, pour l'instant fiable, un vrai régal

Utilisateur anonyme · Answer

C'est génial ! Je l'ai sur la nouvelle Octavia de 2009 avec TSI 1.4 122ch, et franchement, c'est que du bonheur, démarrage en trombe, ville, autoroute, montagne, la boite s'adapte à tout, un plaisir de conduite inégalé. Franchement, ça n'est pas possible de revenir en arrière après. Quand au type qui dit que la CVT de Renault est mieux, c'est clairement un type de chez Renault ! Y'a que la PDK de Porsche qui est comparable (et j'avais une Mégane BVA avant).
Pour la fiabilité, trop tôt pour avoir du recul (voiture acquise en Février). Il n'y aura pas de vidange sur ce modèle, contrairement à la DSG6, car elle utilise très peu d'huile. Pour ceux qui demandent pourquoi 7 rapports ? La septième est très longue et on est dessus dès 60Km/h.

Utilisateur anonyme · Answer

j'ai 1 polo TSI 105dsg7; la gestion de la boite est très cahotique et bruyante particulièrement à bas et moyen régime( 2°-3°-4°)le concessionnaire n' a pas de remède en ce moment; la vcoiture est neuve 1300km. quelqu'un à-t-il une réponse? grison

FAN-FAN 45 · Answer

48000 km 2 ans 1/2 touran 1.9l embrayage patine boite H S bravo la technologie allemande 1300€ de ma poche

snocky · Answer

elle n'est pas plus fiables que les autres, elle est juste plus fiable que celle française (en même tps c'est pas dur), pour le reste, tout peut arriver malheureusement, vous pouvez mettre 300000€ dans une auto et être en panne au premier rond point....

jojo · Answer

la boite dsg a des avantages: la conso plus basse qu'une boite manuelle...
des passages de vitesses rapides sans à coup ;rien à voir avec une boite auto classique!!!

les inconvénients...pas fiables ;trés sophistiquées ;double embrayage et electronique capricieuse...

non préférez une boite manuelle...
ou une boite auto classique:qui consommera un peu plus mais qui sea fiable!!!
les boite auto sa fait 50 ans que celà éxiste si vous la vidangez régulierement no probléme!!!

les boite dsg pétent vers 120 000...
sachez le!! seuls les gros rouleurs autoroutiers arrivent à faire  200 000 sans probléme ...là ou une boite auto ne sert à rien!!
chez ww c'est les culasses ;les volants moteurs ou le turbo...

NAJ · Answer

80000KM DEJA 2 BOITE LA DSG7 C EST UNE VRAI ARNAQUE . LA DSG6 EST PLUS FIABLE

rod · Answer

j'ai une polo 1.2 TSI 105cv en boite DSG7
franchement, j'en suis déçu, la gestion des rapports en mode automatique est très chiante lors des ré-accélérations, ce qui donne des accoups désagréables
donc, à moins qu'une reprogrammation existe pour rentre cette boite un peu plus intelligente, je te déconseille la déconseille vivement
parts plutot sur une boite auto traditionnelle à variation continue, façon mobilette, ça consomme certes un peu plus, et t'as aussi l'impression que le moteur mouline beaucoup, mais au final c'est un vrai confort

jeannot · Answer

une usine à gaz peu fiable...
allez faire un tour chez ww...
pas mal de caisses en panne à cause de cette boite...

tcehnologie récente...... les premiers caisses ww arrivent vers 100 000
le début des emmerdes!!!

olive · Answer

je viens d'acheter une golf cabriolet,avec la dsg7.De toutes façons,cette boite aurait été à elle seule une motivation d'achat,alors je touche du bois,mais elle n'a pas d'équivalent et singuliérement pas en france (boite edc moins agréable chez renault;catastrophique boite bmp,ou préhistorique boite 4,chez Psa.)

luxy68 · Answer

J'ai une DSG7 sur un Scirocco 1.4 TSI 160, c'est que du bonheur cette boite, tous ceux que j'emmène sont également très impressionnés.
Dire que j'étais contre les boîtes auto avant, mais là, plus jamais de boîte manu pour moi.

taxi parisien · Answer

la dsg 7 est une véritable catastrophe !!!

ma boite vient de casser a 125000KM  et je suis plus sous garantie depuis 6 jours !
va voiture sera livré dans une concession lundi et j'espère pouvoir négocier 
une prise en charge de skoda.

pour info je suis taxi parisien et en cas de refus de réparation j'ai une petite surprise pour eux !

plus de 30% du marcher du taxi parisien représente pas n'importe quoi pour eux

j'ai + de 30000 collègues et une bonne imprimerie a proximité de mon domicile !
a bientôt 

je vous donnerais des news du dossier

LUCAS01 · Answer

Bonjour,
J'ai depuis octobre 2011 un TIGUAN DSG7 CARAT et c'est une pure merveille.
En plus contrairement à la DSG6, il n'y aurait pas de vidange de boite à faire. Quelqu'un peut me le confirmer ?
Avec le moteur 140cv TDI bluemotion et le 4 motion, je ne consomme que      6l/100 kms alors que je j'ai encore que 8000kms au compteur.
Je la conseillerais à ts ceux qui souhaitent acquérir un véhicule automatique.

olive · Answer

qu'est ce que c'est que ce forum,ou les post ne sont jamais dans l'ordre chronologique,ou on ne peut pas mettre de photo...? ?
ceci étant,puisque la question "revient",après quelques mois d'utilisation,que du bonheur,en plus mariée à un t s i 122 cv,c'est super !juste une critique,pas anodine cependant,elle tarde systématiquement au rétrograde,pour doubler il vaut mieux anticiper et rentrer un ou deux rapports d'avance en ayant le pied un peu plus lourd,avant de doubler.ou passer en mode manuel,ou en mode sport,et là mazette ça pousse (oubliez le diesel,le groupe v a g sait faire des moteurs essence ! !)

redhat9 · Answer

avis sur la dsg7 :

agréable et économe pour quelqu'un comme moi qui ne tape pas dedans et souhaite faire le plus de km avec un plein.

par contre même en roulant comme un pépé, boîte hs a 60000 km.

calculateur qui ne réponds plus en temps froid et humide, double embrayage dans le sac.

la garantie expire forcément avant que cela casse.

bilan 2000 euros l'option + 6000 euros au bout de deux ans pour un véhicule a 25000 euros.

ça fait chère pour si peu de temps + la mauvaise fois de vag qui ne veux pas reconnaître ce vice caché.

bref si vous voulez vous servir de votre véhicule plus de deux ans sans problème, passez votre chemin pour la dsg7.

thierry lagorsse · Answer

seconde casse pour moi à 70 000 km !!! vw voleur ne veut pas reconnaitre ici le vice caché, alors qu'il le reconnait dans plein d'autres pays !!!

abeille · Answer

Ibiza cupra tsi DSG-7, 36800 km's boite DSG morte, tout est à changer, avec la mécatronique et cela, alors que la voiture était dans le garage sans rouler, elle fonctionnait très bien. Résultat : plus de 5000 euros de réparation, voir même peut-être plus de 6000... je vous laisse réfléchir...

Je rejoins un post qui décrivait clairement l'état de cette boite :
 -sophistiquée, électronique très capricieuse, un peu une usine à gaz, tant que ça fonctionne c'est une merveille, mais dès que ça déconne, c'est le début de l'enfer et la mort du porte monaie...

jenace · Answer

une merveille!

San Antonio 1 · Answer

Bonjour à tous,
A 45000kms le concessionnaire m'annonce de prévoir le remplacement de l'embrayage qui patine par moment. Je trouve cela anormale car l'embrayage ne souffre pas d'un mauvais usage car tout est automatique donc rien ne justifie que la garantie ne prenne pas en charge l'intervention. 
Pour moi on rentre bien dans un vice caché, est ce que certains d'ente vous on réussi à le faire valoir auprès de Volkswagen ?
Dans l'attente de vos retours bonne route à tous

Marc · Answer

Bonjour,

je viens d'acheter une Golf Variant TDI 1.6, livrée en février 2014.

Jusqu'à plus ou moins 6000 kms aucun bruit, mais maintenant des bruits de ferraille surviennent entre 0 et 30 kms/h. Tellement fort que j'ai pu les enregistrer sur mon Iphone en le passant par le fenêtre, ou que quand je suis sorti de l'autoroute, en me garant sur une place de parking, une gentille personne est venue me signaler un bruit étrange lorsque je suis arrivé. 

J'ai rendez-vous chez VW mercredi prochain et ils vont regarder. 

Je suis curieux ...

Marc

Ricou33 · Answer

Bonsoir ,
Pour ma part j'ai une seat Léon 2 1.8 tsi (160 ch)de 2010 avec 72 000 kms.
Première boîte auto (dsg 7) 
Super voiture .
La 7 rapports n'a semble t'il pas besoin d'être vidangée  ( a validée).
Tout équipée cette voiture est un véritable bonheur au quotidien .
Au niveau du consommable ,un petit coup d'oeil de temps a autre sur le niveau d'huile en conduite sportive n'a rien d'extraordinaire mais conseiller .
Après un très court moment d'adaptation , une boîte manuelle est un véritable retour en arrière qui n'a plus de plaisir !!!
(pas au quotidien ! Du moins)
Ma prochaine voiture sera avec boîte dsg .
Bon route a tous.

pierrot · Answer

Bonjour à tous,
Jusqu'à samedi j'etait heureux de posséder ma seat ibiza cupra dsg7,malgres une première reparation effectuée à 25000km seat me préconise le changement du double embraye avec reprogramation de la boîte pour qu'elle soit plus douce.
C'est vrai après ça elle était plus douce et plus d'accoups mais le bruit de ferraile sur route degradé lui est bien resté.avec quand même au finale 300 euros pour pour ma pomme.
Bref après ça je me dis que c'est bon le prroblèmes est résolu!
Mais pas du tout..
En revenant d'une balade en kayak en Ardèche ce samedi,je grimpe dans l'auto laisse chauffer et passe la vitesse en d et la c'est comme si javai le frein de parking encore enclenché!rien a faire les roues sont bloquées dans toutes les vitesses..je vous laisse imaginez la partie de plaisir pour le dépanneur avec les roues bloquées sur un terrain en pente.
Tout ça pour dire que comme certains j'ai craqué pour cette boîte me disant que tout les gens qui s'en plaignait n'etait qu'une minorité mais aujourd'hui c'est ceux qui n'ont pas de problèmes avec leur dsg7 qui sont une minorité!!
Je parle bien que de la dsg7 et exactement la dq 200
Dsg 6 et autres ont fait leur preuves..
En même temps si cette boîte était fiable,ça se saurait..elle tellement agréable à conduire que tout le monde la prendrais!!
En attendant ma voiture est immobilisé à 400 km de chez moi mais j'annonce déjà que ke ne paierai pas un cts!!
En plus je conduirai comme un porc je dis pas!mais franchement je respecte lmécanique comme il se doit!
Voir combien de personne sont soncernées ça suffit largement à se diré que c'est bien un défaut de conception!mais le pire c'est que plus vous ferez de la ville,plus vitte ça cassera!!utile comme boîte auto!!!

tonton · Answer

j'ai possédé cette boîte sur une a1, super agréable les 5,000 premiers km puis les bruits de feraille apparaissent, passage 1 > 2 > 3 ou pire au rétrogradage on a l'impression que des pièces s'entrechoquent violemment.

la boite passe les vitesses bien trop tot en ville, heureusement que le petit bloc est plutot souple, en mode sport ça hurle jusqu'au régime max (inutile puisque le moteur est éteint 500 tours avant) résultat les accélérations sont grevées par rapport au mode séquentiel

temps de latence super gavant sur un bon kickdown puisque la boite tombe 2 rapports... et comme la dsg7 est composée de 2 demi-boites de vitesses, lorsqu'il faut faire 7 > 5, c'est la boite ayant les rapports impairs qui doit rétrograder... bien plus lent qu'un 7 > 6 ou un seul changement d'embrayage intervient, donc attention quand vous déboitez sur autoroute au moment d'un kickdown, il se passe une bonne seconde entre le moment ou vous mettez le pied et le moment ou ca part.

en dehors de ça en ville j'étais plutot satisfait du confort, très agréable de ne plus se soucier de l'embrayage.

en ayant marre de ces putains de bruits sur une caisse à plus de 25,000 euros j'ai fini par la revendre après la première révision (2 ans), en plus c'est psychologique on sait que c'est une merde pas fiable donc j'ai pas envie de me retrouver en carafe à partir de 60k km. résultat j'ai investi dans une caisse à 6 cylindres et boite méca au moins c'est plus solide que ces petits moulins suralimentés et aux boites robotisées qui ont besoin d'exister depuis 10 ans pour etre fiabilisées

OLIVE · Answer

après usage et comparaison,je suis plutôt plus satisfait de la boite E D C,jugement à tempérer sans doute ,ma voiture actuelle étant un peu particulière (Clio r s),peut être les lois de passage sont spécifiques (?)

Seataltea · Answer

Idem que tout le monde. Tres content de cette boite DSG7 sur ma SEAT ALTEA XL 1.8TFSI sauf que depuis qq jours elle est au garage "Mecatronique court-cicuité" donc à changer à 65 000 km pour 2000 € !!! Demande de prise en charge à SEAT, j'attends la réponse !

andral222 · Answer

Bonjour je suis nouveau...je trouve que c'est très intéressant

Th00mas · Answer

Je suis allé chez VW pour une polo tsi 90 DSG7. Le vendeur m'a dit que les problèmes sur la DSG7 ont été résolus. D'après vos commentaires j'en doute un peu.. À votre avis il est mieux de prendre la clio avec la boîte EDC ou tout simplement une boîte manuelle ? Merci !

Dav · Answer

Bonjour, 
Je viens d acheter un tiguan avec la DSG7. La voiture a 1000km. Vendredi je part au boulot du moins je voulais partir au boulot, je passe la marcha arriere er rien impossible de reculer. 
Maintenant la voiture est au garage et j attends. 
Est ce que vous avez dela eu ce probleme? 
Merci

gabe93250 · Answer

il existe différentes DSG 7 certaines ont besoin d'être vidangées ( boite a bain d huile) et d'autres non (embrayage sec) . 
Celle a embrayage sec équipe les petits moteurs diesel et les moteurs essence et c'est cette dernière qui pose problème.

Pour connaitre quelle référence de boite équipe votre VW regardez le lien suivant.

http://155.159.242.251

Ag · Answer

Je possède la golf sportvan TSI 125 CV Carat DSG7 de 2015.
J'ai eu un problème de boite : un bruit anormal.
Pas de soucis la réparation a été effectuée sous garantie et depuis tout va très bien et cette boîte à double embrayage est super. 
J'ai connu le c4 Picasso avec sa boite robotisée... il faudrait faire que de l'autoroute et la tringlerie était bruyante. Depuis, PSA a progressé (ETG EAT) mais je n'ai pas essayé de VL depuis 2016 !
Je suis 100% pour la DSG7 (Volkswagen, Audi etc...).

HalErgikaVW · Answer

Ma boîte Dsg7 (Skoda Fabia) m'a lâché à 79000 KM. Et pourtant orienté réduction de la conso, je ne suis pas pilote de rallye...
    C'est vrai, cette boîte est un vrai bonheur, tant qu'elle fonctionne !         Or elle dysfonctionne souvent, sinon en continu, au vu des milliers d'utilisateurs floués par le parti pris de VW de ne pas reconnaître ses nombreux vices cachés. (lire absolument l'article sur la prise en charge des TDI du hors série L'ARGUS de janvier 2018, avant de payer plein pot !)

N · Answer

J'ai une polo de 2014, 1L4 avec boite auto dsg7. Le l'ai acheté il y a moins de 1 an. Et la boîte auto deconne déjà.  

Du coup elle passe de 2 à 4 puis de 4 à 6. Impossible de tombé sur la 3eme 5eme 7 eme. Et elle consomme énormément niveau gasoil. 
Ça a commencé quand j'étais sur le point d'entrer sur l'autoroute ce qui est dangereux.  Je vous laisse imaginer le bruit du moteur quand de 6 elle passe à 4 et d un coup à la 2eme. Pas du tout fiable.

Biancoco · Answer

Personnellement je déteste cette boite, je la trouve lente et j'ai tellement de souci avec. 
Déjà parce qu'elle consomme beaucoup puis parce qu'elle fait n'est jamais sur le bon régime

Que pensez-vous de la boîte Volkswagen DSG-7 ?

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