Que pensez-vous de la boîte Volkswagen DSG-7 ? [Résolu]

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 FRED -
Bonjour

Cherche utilisateurs de boite DSG-7 (et uniquement la 7)..Agrément,fiabilité...

46 réponses

après usage et comparaison,je suis plutôt plus satisfait de la boite E D C,jugement à tempérer sans doute ,ma voiture actuelle étant un peu particulière (Clio r s),peut être les lois de passage sont spécifiques (?)
Je suis allé chez VW pour une polo tsi 90 DSG7. Le vendeur m'a dit que les problèmes sur la DSG7 ont été résolus. D'après vos commentaires j'en doute un peu.. À votre avis il est mieux de prendre la clio avec la boîte EDC ou tout simplement une boîte manuelle ? Merci !
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lundi 1 février 2016
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1 février 2016

Bonjour à tous,
on devrait se regrouper pour les personnes possédant une DSG (6 ou 7) car la mienne est neuve, elle a été changée à 4500 kms et ça fait toujours pareil.. bruit de ferraille, à coups... cela est du à un jeu mécanique anormal entre les 2 arbres de transmission des boites de vitesses.
ce n'est pas en changeant l'huile et en reprogrammant la boite de vitesse, que l'usure prématurée va s'arreter !
nous devrions lancer des expertises contradictoires communes (gratuit si vous avez une assistance juridique) pour faire plier le constructeur.
(en chine il n'a pas eu le choix)
bon courage à tous.
Bonjour à tous je suis l'heureux propriétaire du seat leon fr st 1.4 tsi 150 dsg7......elle a 4500kms et à froid j'ai les rapports qui patinent un peu surtout en monter quand l'embrayage est solicité doit-je aller au garage ou attendre une peu?? La voiture est garantie jusqu'en 2020....
Bonjour
J'entends beaucoup de mal sur la DSG 7 DQ200, montée entre autre sur Seat LEON.
Il semblerait que suite aux diverses soucis le groupe VW a fait modifier des l'usine les boite de ce type en modifiant l'huile et la configuration calculateur pour les véhicules sortis à partir de 2014/2015.

Est ce que certains d'entre vous possède une DSG7 DQ200 de 2015?
Salut!

Oui je possede une GOLF 7 en DSG 7 DG200 qui viens de lacher à 50000km...
C'est le module mécatronique qui a lacher.

J'attends le retour de VW pour la prise en charge...
> MickMick
Bonjour, avez-vous eu une réponse concernant la prise en charge? J'ai eu le même problème et on me dit que la pièce de 2000 euros est prise en charge par VW mais pas la main d'oevure qui coute plus de 900 euros..
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mardi 26 septembre 2017
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il existe différentes DSG 7 certaines ont besoin d'être vidangées ( boite a bain d huile) et d'autres non (embrayage sec) .
Celle a embrayage sec équipe les petits moteurs diesel et les moteurs essence et c'est cette dernière qui pose problème.

Pour connaitre quelle référence de boite équipe votre VW regardez le lien suivant.

http://ww12.docteur-dsg.com
Je possède la golf sportvan TSI 125 CV Carat DSG7 de 2015.
J'ai eu un problème de boite : un bruit anormal.
Pas de soucis la réparation a été effectuée sous garantie et depuis tout va très bien et cette boîte à double embrayage est super.
J'ai connu le c4 Picasso avec sa boite robotisée... il faudrait faire que de l'autoroute et la tringlerie était bruyante. Depuis, PSA a progressé (ETG EAT) mais je n'ai pas essayé de VL depuis 2016 !
Je suis 100% pour la DSG7 (Volkswagen, Audi etc...).
Ma boîte Dsg7 (Skoda Fabia) m'a lâché à 79000 KM. Et pourtant orienté réduction de la conso, je ne suis pas pilote de rallye...
C'est vrai, cette boîte est un vrai bonheur, tant qu'elle fonctionne !     Or elle dysfonctionne souvent, sinon en continu, au vu des milliers d'utilisateurs floués par le parti pris de VW de ne pas reconnaître ses nombreux vices cachés. (lire absolument l'article sur la prise en charge des TDI du hors série L'ARGUS de janvier 2018, avant de payer plein pot !)
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mercredi 27 juin 2018
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27 juin 2018

VW CADDY 1.6 TDI de 2011 à 197000Km : Fuite d'huile de la boite DSG7 DQ200 constatée. Après diagnostique général (96eu) VW trouve une fuite d'huile provenant du Mecatronique et nécessitant la dépose du mecatronique (300eu). Après démontage mécatronique : Diagnostique de "fourchette de passage de rapport bloquée ou grippée engendrant une surpression d'huile" (sachant que je suis venu en roulant chez VW sans aucun autre symptome qu'une fuite d'huile!). Devis de "remplacement boîte HS" par vw : 5800eu. Soit environ le prix de la voiture.

Par Ailleur :
J'apprend que les models VW golf, passat et autres équipés de cette boîte on fait l'objet d'un Rappel "non formel" en 2013 pour : Remplacement de l'huile de boite synthétique par une huile minérale et reprogrammation. L'huile d'origine provoquant de la corrosion et des panne de la boîte DSG7 DQ200. Or VW me dit que mon CADDY de 2011 n'est pas concerné par ce rappel alors qu'il a la même boîte : ... Stupeur et tremblements !!!

Ma question est. Est-il envisageable d'intenter de façon individuelle (ou collective) une action en justice contre VW pour vice caché ? Quelqu'un a-t-il ce genre d'experience a partager ?

Merci d'avance

Manu