Que pensez-vous de la boîte Volkswagen DSG-7 ? [Résolu]

Signaler
-
snocky.
Messages postés
26110
Date d'inscription
mardi 11 octobre 2011
Statut
Membre
Dernière intervention
22 janvier 2020
-
Bonjour

Cherche utilisateurs de boite DSG-7 (et uniquement la 7)..Agrément,fiabilité...

46 réponses

Messages postés
2
Date d'inscription
mardi 26 septembre 2017
Statut
Membre
Dernière intervention
26 septembre 2017

il existe différentes DSG 7 certaines ont besoin d'être vidangées ( boite a bain d huile) et d'autres non (embrayage sec) .
Celle a embrayage sec équipe les petits moteurs diesel et les moteurs essence et c'est cette dernière qui pose problème.

Pour connaitre quelle référence de boite équipe votre VW regardez le lien suivant.

http://docteur-dsg.com/content/11-quelle-boite-dsg-sur-ma-voiture
Je possède la golf sportvan TSI 125 CV Carat DSG7 de 2015.
J'ai eu un problème de boite : un bruit anormal.
Pas de soucis la réparation a été effectuée sous garantie et depuis tout va très bien et cette boîte à double embrayage est super.
J'ai connu le c4 Picasso avec sa boite robotisée... il faudrait faire que de l'autoroute et la tringlerie était bruyante. Depuis, PSA a progressé (ETG EAT) mais je n'ai pas essayé de VL depuis 2016 !
Je suis 100% pour la DSG7 (Volkswagen, Audi etc...).
Ma boîte Dsg7 (Skoda Fabia) m'a lâché à 79000 KM. Et pourtant orienté réduction de la conso, je ne suis pas pilote de rallye...
C'est vrai, cette boîte est un vrai bonheur, tant qu'elle fonctionne !     Or elle dysfonctionne souvent, sinon en continu, au vu des milliers d'utilisateurs floués par le parti pris de VW de ne pas reconnaître ses nombreux vices cachés. (lire absolument l'article sur la prise en charge des TDI du hors série L'ARGUS de janvier 2018, avant de payer plein pot !)
Messages postés
1
Date d'inscription
mercredi 27 juin 2018
Statut
Membre
Dernière intervention
27 juin 2018

VW CADDY 1.6 TDI de 2011 à 197000Km : Fuite d'huile de la boite DSG7 DQ200 constatée. Après diagnostique général (96eu) VW trouve une fuite d'huile provenant du Mecatronique et nécessitant la dépose du mecatronique (300eu). Après démontage mécatronique : Diagnostique de "fourchette de passage de rapport bloquée ou grippée engendrant une surpression d'huile" (sachant que je suis venu en roulant chez VW sans aucun autre symptome qu'une fuite d'huile!). Devis de "remplacement boîte HS" par vw : 5800eu. Soit environ le prix de la voiture.

Par Ailleur :
J'apprend que les models VW golf, passat et autres équipés de cette boîte on fait l'objet d'un Rappel "non formel" en 2013 pour : Remplacement de l'huile de boite synthétique par une huile minérale et reprogrammation. L'huile d'origine provoquant de la corrosion et des panne de la boîte DSG7 DQ200. Or VW me dit que mon CADDY de 2011 n'est pas concerné par ce rappel alors qu'il a la même boîte : ... Stupeur et tremblements !!!

Ma question est. Est-il envisageable d'intenter de façon individuelle (ou collective) une action en justice contre VW pour vice caché ? Quelqu'un a-t-il ce genre d'experience a partager ?

Merci d'avance

Manu
J'ai une polo de 2014, 1L4 avec boite auto dsg7. Le l'ai acheté il y a moins de 1 an. Et la boîte auto deconne déjà.

Du coup elle passe de 2 à 4 puis de 4 à 6. Impossible de tombé sur la 3eme 5eme 7 eme. Et elle consomme énormément niveau gasoil.
Ça a commencé quand j'étais sur le point d'entrer sur l'autoroute ce qui est dangereux. Je vous laisse imaginer le bruit du moteur quand de 6 elle passe à 4 et d un coup à la 2eme. Pas du tout fiable.
snocky.
Messages postés
26110
Date d'inscription
mardi 11 octobre 2011
Statut
Membre
Dernière intervention
22 janvier 2020
2 343
Oui,ça fait des plombes qu'on le dit
Messages postés
3
Date d'inscription
vendredi 16 novembre 2018
Statut
Membre
Dernière intervention
16 novembre 2018

Personnellement je déteste cette boite, je la trouve lente et j'ai tellement de souci avec.
Déjà parce qu'elle consomme beaucoup puis parce qu'elle fait n'est jamais sur le bon régime
1 2 3