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3 réponses
Patrick
Déjà commencer par le réservoir, à l'intérieur, rouille ou pas. La carburation, démonter, changer les joints, dégripper. Après, voir comment elle était stockée, sous abri aéré, ou sous une bâche (cata). Faire le détail des pièces qu'il va falloir changer, et de celles que tu peux refaire toi-même. Sans autres explications, c'est pas évident. Je reste à ta disposition si tu as besoin.
jocelyne
Attention à Gold en stok je n'en ai pas qu'un bon souvenir moi.Aprés avoir acheter un 1100Gl chez lui soit disant refait aie aie aie bonjour les blémes .