Toyota officiellement innocenté par la NHTSA....
Résolu
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57 réponses
avant de vénérer le japon vas y faire un tour....
des fils électriques partout;un urbanisme délirant ;des maisons en carton...
la france est un beau pays...quand on voyage...
quand à leur voitures ;sa fait un moment qu'is ont délocalisés leur production...
remarque tu me dira c'est pareil pour les françaises...
c'est pour celà que la qualité c'est kif ;kif...
par contre le prix d'une réparation c'est pas le meme...
les français achétent en majorité des voitures françaises...
trés rarement une toyota; il ya une raison...
beaucoup d'acheteur de toyota reprennent une française...aprés avoir prix un coup de bambou...chez toy...
toy il n'ya que ceux qui travaillent chez toy qui les achétent et leur famille...
pour les autres prenez une garantie 5 ans sa peut servir et vendez la avant la fin de la garantie...
sinon gare la moindre panne ;c'est le coup de barre..vous y laissez un bras et un oeil...
Ca doit être pour ça que toyota est le premier constructeur mondial (très très très très loin devant citroen....), mais bon, les gens de chez toyota doivent avoir une grande famille, c'est pour ça.........Tu te rends compte au moins de ce que tu écris christophe?Tu te relis?Mais c'est marrant, j'avoue
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Un peu rapide à crier victoire, la NHTSA n'a pas encore rendu son rapport officiel. Les cas cités ne sont que ce que Toyota a bien voulu faire ressortir du rapport préliminaire Attendons.
Les pédales d'accélérateur qui coincent ne sont pas une vue de l'esprit mais une réalité prouvée et Toyota le savait sinon pourquoi auraient ils sortis une nouvelle pédale juste quelques mois avant que l'affaire ne sorte dans les médias? Ce n'est pas dans leur politique habituelle.
Sauf que la modification des pédales ne concernent pas un problème sur lapédale, mais vient pour solutionner le problème des surtapis NON d'origine,nuance
Ben voyons, la modification de la pédale évite le coincement de la partie mobile reliée à la pédale, dans la partie fixe suite à l'usure des plastiques. La campagne de ratrapage consistant juste à rajouter une cale afin d'éviter que ces 2 parties ne se touchent de trop.
Pour ceux que ça intéresse, voir
http://www.toyota.com/recall/
choisir Pedal assembly
Comme par hasard, la nouvelle génération de pédale n'a plus cette forme de W, ce qui permet d'éviter les coincements.
Je ne dirais pas ce que je pense de l'explication des tapis.
aurélien nous racont des bobars
c'est pas les surtapis...
mais la forme des pédales
qui d'ailleur ont été modifiés...
chez aurélien c'est toujours la faute des clients ;jamais toyota...
merci pour le lien trés instructif....
en attendant toyota fait face à des centaines de milliers de procés...
car au usa dés que tu as un accident ...c'est un procés...
quand je loue une voiture aux usa je prend la garantie qui me couvre jusqu'a 1 million de $
nul doute que les assurancesvont se retourner contre toyota pour financer les victimes...
les usa c'est pas la france...en cas de blessés...
cette affaire va couter cher à toyota ;l'amende qui prouve leur faute ;et les procés...
c'est comme bp...
eux ont trouvé la solution ;prendre un patron américain;et vendre une partie du capital aux ricains...
les loups ne se mangent pas entre eux..
C'est fou, christophe connait mieux l'histoire que moi, j'ai "réparé" plus de 500 pédales, mais lui, le grand christophe, sait mieux que moi......Humour quand tu nous tiens
en france il suffit effectivement de réparer...
pour l'histoire des régulateurs renault...
l'histoire a eté "étouffée"" rapidement....car c'était en france
mais au usa c'est différent!!!!
un café trop chaud au mac do et c'est un procés avec des m de $ à la clef!!!
ironie du sort les fameuses pédales viennent tous du meme sous traitant...
et bien sur n'étaient pas made in japan...
Alors rien, je laisse les internautes se faire leur opinion avec d'autres infos que la propagande Toyota.
Un "chef" d'atelier qui fait une opération de rattrapage sur des pédales, il n'y a pas de mécanos chez Toyota Douai?
Bien sûr que si,mais quel rapport? Apparement, chez psa la notion d'équipe ne doit pas exister......
Si mais quand le "chef d'atelier" en arrive à faire et non à faire faire 500 voitures, c'est qu'il y a un problème.
tellement de pédales à modifier que meme le chef ed'atelier voir le patron s'y colle...
toyota ferait bien d'embaucher...
Très juste Vincent,
Aurélien est tellement dévoué à la cause Toyota, qu'après son boulot de chef d'atelier, il va faire lui même le boulot !
500 voitures à réparer, MAZETTE, et avec ça tu continues à clamer qu'il n'y a pas de pb !!!!!
500, c'est pas un petit garage dit donc, ou alors toutes les voitures vendues ont du y retourner ?
Pour info, un chef d'atelier, c'est pas celui qui est chargé de gérer l'ensemble des équipes des différentes unités, régler les litiges avec les clients, assurer le lien avec la direction, etc ....et avec tout ce taf, tu trouves encore le temps de réparer toi même les voitures !!!
A moins que tu es la folie des titres honorifiques qui ne servent qu'à flatter l'égo, j'ai moi aussi dans mes relations des techniciens ... de surface...
C'est bien, vous interprétez mes propos à votre guise.....Je ne vois pas ce qui est si choquant de dire qu'un chef d'atelier doit savoir faire ce type d'opérations, je n'ai évidemment pas fait 500 pédales moi même, bande de rigolos.Paul, il n'y a pas de honte à connaitre des techniciens de surface.....La prétention est de ton côté apparement....
Aurélien, ça serait oublié un peu vite que Toyota a du payer la plus lourde amende possible dans un tel cas (16.4 millions de dollars) :
"En payant l'intégralité de la pénalité civile, Toyota accepte sa responsabilité pour avoir caché ce problème de sécurité de l'agence de sécurité de routière, en violation de la loi"
Coup du sort, post mis en ligne le 26/08/2010 et le 28/08/2010 : Toyota rappelle 1,13 million de modèles de sa voiture vedette Corolla en Amérique du Nord pour un problème de moteur !
Et comme si le sort s'acharnait hop le 21/10/2010 : 1.5 millions de voitures rappelées pour un nouveau pb de freins (fuite cette fois).
Nul doute qu'Aurélien va devoir encore mettre la main à la pate réparer lui même ses Toy pour favoriser l'esprit d'équipe !!!!
tu as raison paul...
toyota a surtout été condamné pour avoir menti et caché ce défaut
les usa sont un pays trés particulier...
on admet les fautes mais pas le mensonge...
rappellez vous clinton et monica...
sa relation extra conjugale ;les américains et surtout les juges s'en foutent mais ..il a menti donc il a été accusé de parjure!!!
il a du exposer des escuses publiques!!
bref les américains n'ont plus confiance en toyota...
et à juste titre...
la dissimulation est bien pire que la faute elle meme...
