Quels sont selon vous les meilleurs motoristes ? [Fermé]

honda = 180000KM= un silencieux d'échappement et une batterie rien d'autre hormis pneus , balais d'essuie-glace !!! ma deuxième a seulement 140000km meme chose en pièces !!! c'est le top , après bmw !!!

Et en quoi est ce un exploit????

aaaaaaaah le bon beauf français avec son mazout, qui a toujours pas compris que le diesel n'interesse personne sur la planète mis à part nous, et qui ne se rend même pas compte que son industrie française, si puissante et si belle, crève la gueule ouverte parce que personne ne veut plus de ces innombrables voitures à emmerdes.....

la ronn scorpion.. americaine hybride moteur honda lotus utilise toyota et j'en passe ces plus connues..... et lotus sont très fort sur les chassis donc ca prouve aussi de leur reflection sur le fait de concevoir une bonne auto

pourqoi le diesel et l'essence encore pour des raisons géo economique c'est tout le nucléaire pour le rendement a coz de surpop et c'est tout comme ca comme dit il ya qelq semaine tu veux qon soit tous au chomdu, le systeme eco tel qil est est une aberation l4argent proprement dit est une utopie... et cela vient de loing avt mm que la gaule devienne romaine alors quand la france actuelle deviendra ricaine, arabique ou asiatique... a qui mieux mieux... ;-) quinporte c ca l'evolution incotrolée et tous ces mesfaits nucléo dieselique et l'essence n'est pas non plus la solution du déplacement ce serai pluto le cheval..... pour l'instant il me semble q'un bon vieux moteur honda genre d15z6 rejette une fois cata que du co² et surement une infime parti d'autre cochonnerie que seul quelq scientifique pourraient nous dirent... mais ecoutez votre corps et humez les sorties de pots vous comprendrez tout de suite ce qui lui va le mieux... et j'veux pas de reflection de blérot incomensurable du genre "mais c pas fait pour mettre le nez dessus ou ta k les doubler... " exemple vous preferiez le bodybuilding ou le powerlift c pareil ya un truc qui en jette mais qui ser a rien et l'autre qu'en jette moins qui fait appel a ce quil y a du plus profond en toi... ta force et ne dite pas qe je deriv car tout est lié... vous parliez de F1... qesk une lopette dans une F1 ou un pîlot dans une poubelle... jpari sur la poubelle a la ligne d'arrivee... c du vecut donc chutt suivi de lol a savoir que ce n'etait pas une f1 ni une poubelle mais il yavait quand mm 100ch ch de diference sur route uniquemen sinueus et avec un mec sans notion de conduite sur bmw propulsion essence de 286 ch et un pélo passioné de conduite sur une poubelle honda de 160 ch certe avec des triangles sup réglable en carossage av et ar des gomm tendre en toyo r1r chaud et un volant moteur allégé pour que le vtrec prenne toute sa quintessence l'espiegle jeu de mot

les voitures et leur fausse idees de libertee alor que tu es asservi a leur entretien... achetez honda ( 96/00 ) et ne faisez que les vidanges et vous comprendrez ensuite q'il ni y a que ca de vrai

J'aimerais bcp connaitre quels moteurs peugeot sont chez Toyota ou honda??Comme ça, juste pour le fun (et surtout pour que franchouillard se ridiculise lamentablement dans sa réponse démontrant où se trouve LES TAS de diesel)
Que veux tu, les poubelles japonaises dominent sans partage le monde de l'automobile, quand le boeuf moyen roule en diesel et vois ses petites marques fermer des usines à tour de bras parce que restés des nains de l'industrie incapablent de faire de la qualité.....
Et avoir les mêmes sous traitants ne signifient pas avoir la même qualité de leur part

C'est sur que le thp est fameux, c'est le moins que l'on puisse dire!autant de casses moteur avant les 30000 kms, c'est effectivement fameux.

Concernant, les petites et moyennes japonaises, TOUTES soi disant en moteur psa, alors allons y, honda, la jazz n'était qu'en essence, les civic avaient un moteur isuzu puis honda, chez toyota, la yaris, moteur toyota, la corolla D4D, moteur toyota, avensis, rav4, moteur toyota, les land cruiser,on en parle même pas?si?
Chez nissan, mariage renault oblige, la micra a le dci renault (fameux lui aussi), précisons au passage que chez nissan, malgré l'appelation dci, les primera, tino et xtrail sont en fait des moteurs nissan.
Chez suzuki, moteur fiat....

Merci franchouillard de vouloir imposer une certaine science, encore faudrait il avoir un minimum d'échantillon sur soi.....

D'ailleurs, franchouillard lui occulte le fait que bmw a déserté le projet de partenariat avec peugeot, devant la piètre qualité du retour et la santé plus que précaire de peugeot.
L'accord a été signé avec toyota, constructeur pouvant lui apporter quelque chose....LUI.
Et cet entetement sur le diesel démontre bien la beaufitude de franchouillard, se croyant tjs dans les années 80.Et non, mon bonhomme, on est en 2012, encore une fois la planète se fout du diesel, les marques françaises ont raté la marche du progrès et sont tombées lamentablement dans l'escalier de la qualité à l'époque où les chaussetes blanches avec le pantalon en velours étaient d'époque....
L'industrie française se détruit très bien toute seule.....Et faut dire qu'elle est doué au moins pour ça

et biensur de la caisse inuzable genre des triangles partout et un bon vieux moteur essence traitement nikasil v6 ou v8 a distri variable vtec hydrogene... ;-)

lionos et l'homme de la réponse... mes seuls précisions seront: "les moteurs les plus fiables sont pour les connaisseurs ( mis a part comme cité précedement ma mercedes avec un moteur de tracteur et ma bmw que jprend just pour fair des travers car elle est rincée et j'lai touché pour quelques kopek ) les moteurs honda que je possède et que j'utilise depuis 2007 pour le d15z6 impressionnant ce simple arbre a cames vtec de 114 ch il consomme grace a sa boite longue que 5.2l/100km... certe ji suis arrivé mais en 5 a 90 km/h et sans jamais doubler et sans cotes sinon c'est plus... enfin la conso devien exessive a partir de 5000 tr min et les europeennes font pire donc.....
enfin je me doit d'expliquer a "franchouillard" qu'ayant eu une r19 injection monopoint de 1993 une ford fiesta 1.4l clx une laguna 2.2 td " 2000 " une polo es de 1980 " polo l " une honda civic ek3 une ek 4 et 2 allemandes franchement assaye dans la durée et tu pourras surement donner une réponse non éronnée sur le sujet... jt'm pas. ma civic ek3 a actuellement 360000 km et j'ai pas changée un seul composant moteur a condition d'y mettre une huilr bien fluide et pads une huile de gros bof dégueulasse. a si désolé ... les bougies lol.. il n'y a pas un jour ou elle ne prend pas ses 7000 tr min et elle fonctionne a merveille sans le moindre cliquetis.... ma r19 ma fait un joint de culasse alors que j'avais changée tout mes fluides il y avait 3000 km,mes purge était parfaite, elle ne chauffée pas mais biensur se moteur n'aime pas etre poussé et moi je fais que ca... je vais d'un point a a un point b sans me soucier des radars et autres inepties des règles routieres... et j'assure q'un moteur hnda rodé pendant 200000 km par une mamie et exploité par un ouf pendant autant et de loing le meilleur (connaissance de cause ) le 1.4l is 90 ch n'est pas un exemple; la fiabilitée est bonne mais pas le fonctionnement... il n'est doté de vtec... j'en eu une et j'ai pas mis longtemps a la swapper en b16a2 avec triangles av et ar réglables en carrossage caisse mis a nue, resoudée aux endroits fusibles et arceautée quand tu sollicite le chassis avec de l'amorto rally style via rouge pour les moins chers et des gomme tendre genre toyo r1r... ca travail a mort... les moteurs européens en compèt doivent mettre des radias colosseaux pour refroidir leur titines... honda un gros volume allu et c bon...

Ne m'y connaisant pas a fond en Moteur ... quelqu'un saurait me dire de quel origine est le moteur qui equipe ma Kia 1.6 CRDI 115CV ?
Je pense qu'il appartient a Hyundai mais je suis pas sure.
J'ai entendu dire que c'etait un moteur fait en cooperation avec Mercedes, a confirmee aussi.

Ma Pixo , je sait que le moteur 1.0 68Cv est un Suzuki 3 cylindres qui ne bouffe pas beaucoup d'essence, ça me suffit largement pour mes deplacement Urbains et autour de la ville et meme un peu plus loing.

Ces 2 moteurs sont a chaine , je trouve ça tres bien.

Une amie qui est a Macau et qui a une Honda Jazz enfin avec un autre nom je crois, mais c'est la version Japonaise en Import et elle a deja 245.000 Bornes , pas mal sachant qu'a Macau rares sont les voitures a avoir les plaques bleus pour aller en chine , le transit est plutot Urbain a 85%, de toutes façons a Macau le parque automobile est a 95% import Japon.

il ne faut pas croire qu'une distribution par chaine est un miracle... c'est mieux mais comme un kit chaine de moto ca se détend... 3X moins qu'une courroie c'est sur, enfin le must c'est la cascade de pignons en terme de fiabilitée et entretien.

a oui regardé si ce n'est pas déjà fait le "vcr mce5" mis en théorie il y a longtemps mais ressurgit grace a vianey rabbi... concept interressant, a voir dans la pratique et le temps, surtout le temps.

la distribution par pignon du chrysler voyager est un loin d'être un top qualité par exemple!

et chrisler de toute façon en diesel ca fuit a mort donc on ne parlera pas tellement de qualitée a leur sujet, en revanche j'aime bien la disposition de la partie passagers a l'arrière; "rien à voir mais c'est pour pas trop les pourrir )

m'ouai ??....!!!! juste si possible de la longevitée et la coso, pour des raisons environemental nous évitrons si tout devait etre fait avec bon sens le diese, au mins jusqu'a nouvel ordre.
pour ce qui est de la question originelle et si derniere état posée dans de savoir qoi acheter pour pas etre enmerdé la réponse et ici dans ces écrits rt mm peut etre plus encor.

Peut etre, mais encore une fois, le monde entier se fout du diesel, sauf notre petit marché

salut je vois que ce sujet tourne toujours! je reviens donc mettre mon petit grain de sel lol
le plus gros probleme c'est la fiabilité qui est elle même conditionnée par une seule chose : l'argent.
A partir de la on a la réponse; nous avons des constructeurs français qui mettent de l'argent dans la compétition: renault en F1 et PSA en rally et en LMS (avant) donc la étonnament çà marche.
Mais en contre partie, ils nous vendent des voitures à pas cher, pour s'attisfaire leurs actionnaires.
aujourdh'ui de mon coté j'essaye de voire s'il est possible de rouler à l'éthanol même si pour moi çà n'a rien d'écolo (faire du carburant avec de la nourriture...) mais bonce n'est que le début, espéront que les algues donnent de bon résultats.
Quid de la faibilité avec ce genre de carburant, il semble qu'il y a un gain conséquant surtous sur les moteur turbo essence y en a qui disent que c'est corrosif pour l'alu mais bons avec un moteur traité nikasil(honda toyota) je ne pense pas que sa pose probleme surtous qu'apparement çà donne une explosion plus froide et donc moin stressante pour tous ce qui touche à la chambre de combustion .
qu'en penssez vous?

bonjour... pas trop au courant sur l'éthanol, enfin ca fonctionne reste juste a voir effectivement l'état du moteur dans 30 ans ????
existe t-il des aditif ou des huiles pour ce carburant limitant ces fameuses corrosions ?
a ettudier : la ronn scorpion hybride essence hydrogene.
pour ce qui est des economistes d'une filiale et de la fiabilité d'un produit c'est clair comme de l'eau de roche.... incompatible........ ou alors changeons rapidement de systemes economiques en globalité.
pour l'actualité la réponse et dans ces multiples lignes.... les moteurs les plus fiables sont sités, au moins en principe... reste plus qu'aux futurs aquereurs de chercher la bête...
c evident qu'il y en a a eviter et ca on la dit aussis

Honda est le numéro 1 des motoristes.

Huummm...... OUAI !!!

renauld c'est pas les meilleur .pourqoi q'uil ont arreter la fiabiliter comme la r 21 2.litre turbo fiable et robuste ?? c'est voiture la comme la 205 gti ? pas de gallèr ??pas de panne rarement au garage ? le jour d'aujourduit il veule que du benefice il faut que les voiture vienne au garage pour nous prendre des sous tout simplement donc il faut des piece beaucoup moin fiable a revenir au garage ? et ca vous coute un bras

oui honda c'est le top je suis d'accord ? j'ai eu 1 francaise et 3 allemande et la derrnier une japones je le regrette de ne pas u bien avant j'ai 265000klm elle tourne comme une horloge un bijoux honda

K20a le top

on a de + en + de bagniole de mauvaise qualitée et de + en + de cas soc donc pas évident de fair le trie

rare sont les connaisseurs ou les utilisateurs ( mécanos "bons et honnêtes" et conducteurs "invétérés") mais il est facile de comprendre que toute voiture est bonne à prendre si entretenue mais sachons bien que certaines s'entretiennent + facilement que d'autre: honda et vag sur pas mal de points même si les années 1990 ont étaient dominées large et haut par honda et nissan.
toyota pour les 4X4.
honda et nissan sont devenuent de la merde équivalente au reste occidentale après les années 2000 car bug de l'an 2000 (soit disant) oblige il faut par tout les moyens s'éforcer de faire durer la consommation malgrès qu'elle arrive à ses fins. donc consummerisme a souhait et fini la robustesse.
vive le mc phersone polivalent certe et adieu la double triangulation moin polivalente mais autrement plus solide.

mon métier me permet d'utiliser souvent des véhicules de toute sorte et marque et je constate que les nouvelles technologie sont apparue dans les années 80' maintenant nous sommes dans la gadjétiçisation de celle ci comme l'ouverture et fermeture à distance...... quelle horreur pour l'avoir pratiqué sous tous les angles qui la concerne croyez moi une clef c'est juste mieux, et j'en passe c'est des meilleurs.

honda arrive à avoir des moteur très souple surtout avant 2000 avec peu de cylindrée grâce à la distri variable à 500 tr ca ne cale pas

je confirme civic ictdi 250 000kms en 4 ans que des entretien

En partie d'accord.Sur le dernier point, honda est également pour moi le meilleur, en cie de toyota, fiabilité et également diversité, bateaux, avions, voitures, bon pas de tondeuse mais des machines a coudre, ca compte non??

Plutôt d'accord. Honda surclasse les autres en termes de ventes, et surtout pour les moteurs essence étant donné que le constructeur et présent dans tous les domaines.
Ensuite c'est vrai que la qualité générale a baissé depuis c'est dix dernière années: obsolescence programmé (voir wikipédia)plus développer qu'avant ? Quand aux constructeurs français ils ont fait l'erreur de trop miser sur le diesel, qui aujourd'hui a était déclaré cancérigène et est interdit pour les véhicules particulier dans beaucoup de grande ville du monde, de plus quand est-il de la fiabilité de l'électronique et des auxiliaires?

C est bien de donner les type moteur sa fait magasinier automobile. Mais les moteur 2010 pour moi son increvable

C'est bien lon gars.d'atures aneries??

a Ap57. J avance des arguments avec des exemples concrets pour illustrer. Je dis pas seulement: " les meilleures moteur sont fabriqué par honda" un point c est tous. Et de plus comment peut-tu juger de la fiabilité de moteur qui ont a peine 2 ans et pour la plupart a peine 50000km? A aussi t as qu a voir le nombre de turbo changés sur les DS3-4-5 depuis quelles sont sortis et puis on en reparle. lol

t es deja monté dans une honda ou une toyota?

Je ne pense pas!

Vtec powaaaa regarde les annonces sur le bon coin !!! Une CRX de 88 avec 535 000 km
T'es un puceau ! Celui qui n'a jamais essayer Honda ne peut comprendre !!!

Alors qu'ils sont si mauvais sur les voitures de séries!Cruel paradoxe?

Ne faites pas semblant d'être idiot.Vous savez très bien ce que je veux dire, enfin j'espère.....Et comme quand on dit que paris n'est pas la france.

Désolé je pensais que vous ne le saviez pas.

il n'y a pas que la formule un en automobile . la question est vaste .est ce qu'elle s'applique pour la compétition ou pour les voitures de tourisme ?

BMW sans conteste en temps que constructeur generaliste

Sauf que Renault a une image deplorable en comparaison des fleurons germaniques ou italiens (ferrari uniquement bien sur)

@ericdyy
Comparer Renault à Ferrari est une ineptie. Comparons ce qui est comparable tel que Renault avec Fiat par exemple.

Effectivement, les associations de consommateurs et les tribunaux en sont également persuadés que les marques françaises sont au top......

A la rue ?! c'est plutôt normal pour une bagnole ! Elle est bien bonne ...

Pour conserver des emplois....

ok PSA en faillite et Renault toujours des voitures avec autant de personalité qu'un gant de toilette pour l'instant Mercedes et BMW connaissent le succes et les japonaises j'pense pas que t'en a essayé des vrais moteur japonais pas les moteurs comme celui de la Nissan Xtrail ( Renault) Qui connait bien nombre de probleme mais des vrais moteurs japonais les moteurs honda ou Toyota

Plutôt que de mettre tous leur effort en rallye ou F1, il ferait mieux de se concentrer sur les voitures de série. C'est sur qu'une spécial c'est 2km, une course de F1 c'est 260km. On est loin des 300000km demandés par les voitures de séries.
Je suis passé par peugeot, renault, fiat, audi et bmw et franchement peugeot renault c'est terminé pour moi, marre des problèmes avant les 50000km...
La prochaine sera une BWM en 6cylindres. Quel plaisir de rouler dans une BMW. je n'ai pas essayer les Honda, je ne pourrait pas donner d'avis.
@+

Bonjour,

je suis assez d'accord avec snocky : bien que ma R19 ait dépassé les 314 000 km (cf. un autre sujet) et que je pense quand même que les françaises ne sont pas si pourries que ça, il est faux de dire que parce que en rallye et en F1 elles sont au top, alors ce sont les meilleures. Les fonds, les développements, etc. ne sont pas les mêmes pour le tourisme et la F1... Un club de foot peut gagner le Coupe de France sans être champion de son championnat annuel... (j'aime les métaphores filées).

oui mais peugeot vend que dalle au étas unis 350 million habitant puis toyota = daihaitsu et lexus

Effectivement franchouillard ça colle à merveille.....En lisant ce type de raisonnement, on se rends compte facilement pourquoi la france est larguée.....Change pas christophe, t'es au top!

d 'accord si les voitures francaise son fabriquer en france par contre beaucoup de voitures
etrangere sont faite en france !!!!!!!

faux pire que faux mais est ce que tes yeux s'ouvre assassin de la verite... peut etre un tromatisme lié a une auto japonaise ???? mais sache tout de même qu'il ne faut plus parler voiture !
les japonaises rouillent moins que les ford pourtant avec de la tole moins epaisse ( annees 90 seulement ) gain de poid oblige; une carrosserie ca s'entretien avec de l'huile de coude des pompes a injection et des articulations de trains avec un porte feuille... bien rempli. certe pour les diesel chez honda et toyota c'était europeen mais plus maintenant, ils en font aussi... quel merde même maintenant quand tu suivra une honda faudra mettre le recyclage... fichtre

surtout que renault et citroen sont fabriquée en chine ou turquie toyota une a valencienne pour les yaris une angleterre pour les auris et espagne pour land cruiser alors qui fait vivre l europe les chauvin francais ou les passionner japonnais

pour le coup les passionnés jap... mais une choz est sur c que le chauvinisme ca fait tout crever a part leur petit groupuscul d'inculte dégénérés........

Psa et Renault ne doivent leur survie(fragile) qu'à leur armée de chauvins, pour la plupart ayant du brin dans les yeux et ayant un discours, au mieux, ridicule

Quand il saurons faire des voitures,oui....Parce que depuis la 2Cv,les Renault avec moteur Alpine.Je me suis arreter a la DS la vraie j entend bien...Depuis sorry il ne font que de la merde...Heureusement qu il y les briquet BIC pour y mettre le feux,c est tout se que sa merite...Meme les bedouins n en veulent pas..Regarde en Afrique avec quoi il roules...

Peut etre quaut japon nos vielle poubelle on percer la blague sa marche dans les deux mais personne arrive a faire des moteur vtech appart honda

Willy, jeannot,franchouillard,clameiro.....Tous ces pseudos cachent une seule et même personne!C'est pathétique de devoir en arriver a ça.....Même expression, même ponctuation, même style mot pour mot, même discours idiot.....C'est triste.

tu as surement eu beaucoup l'occasion d'aller au travail ou aller faire tes courses en F1 ou WRC ... Tu as bien de la chance !
Oh ! Il faut essayer de rester objectif 3 secondes !
Les japonais ont une rigueur de la mécanique qui est énorme, certes leurs moteur thermiques consomment un peu plus mais durent dans le temps et les kilomètres, pas sur qu'on puisse en dire autant des françaises !

merci daddy!cool!

Willy à mon avis tu ne sais pas de quoi tu parles en disant que les japonaises ne tiennent pas le pavé passé 100 000Km.

T as deja essaye une civic type R ou une integra ou mazda 323 gtr ou une celica gt four ou une impreza ou une lancer evo ou une Rx-8 ou une s2000 ...... enfin t as compris! lol!

civic icdti 300 000 tous d'origine

Peut etre bien...

Mais de loin je prefere ma bonne vielle BMW Gs 11000 r ,+de vingt ans et +de 150 000 Km rien fait sauf l ambrayage et elle demarre toujours au quart de tour...Voila

dis donc

Hé oui,les séparations entre les différents constructeurs ne sont pas aussi nettes et précises que l'on voudrait nous faire croire.

Oui et notre ami snocky doit-être rouge de colère ou peut-être jaune Hum!!!!

C'est clair que le peu d'aygo diesel en circulation nous donne des boutons......Mais bon, joint venture d'usine oblige.....

Tes français? Achete français et fais vivre l'industrie de ton pays!
Au moins tu pourra te permettre de dire qu'il y a trop de chômage en France!

La ruine de l'industrie auto française n'est pas la faute de ceux qui achetent autre chose, c'est du au fait que seuls les français achètent français...............

Je rigole quand je lis certains commentaires. Que de chauvinisme. J'ai roulé en RENAULT, OPEL (moteur BMW), VW et actuellement TOYOTA, en essence ou diesel. J'en suis à environ 2 millions de kilomètres, et je ne suis jamais tombé en panne. Le record de kilomètrage est ma Golf II diesel 1.6 avec 430.000 Km en 14 ans, aucune panne, suivie de près par une Passat 1.9D de 15 ans et 260.000 Km, un Espace 2 pour 7 ans et 260.000 Km, une Oméga 2.5 TD, 200.000 Km. Mais le top du top pour moi, c'est ma Yaris 1.4 D4D, 3 ans pour 120.000 Km et un record de consommation, 3.2 l/100, le moteur tourne en moyenne à 1800 t/mn. Alors arrêtez de défendre l'une ou l'autre marque, elles sont toutes bonnes , à condition d'en faire un usage approprié et de suivre l'entretien à la lettre. Mon père qui était VRP a même effectué 950.000 Km avec une R18 diesel, sans aucune panne, et 350.000 Km en 504 GLD.

et en scenic 2 dci.........
des performence ?
même honda a ou a eu des souci de volant moteur bi-masse comme bon nombre d'européennes

reprenons quelques remarques pertinentes citées antérieurement sur les conceptions de chassis, dans les années 90 c'est sur que là les mercedes, honda et principalement des véhicules japonais imitant mercedes en double triangles av et multibras ar c'est du très solide; ps: renault espace, r 25, r4, trafic étaient des doubles triangles av comme quoi renault...
alfa continue ce shémas, les grosses berline bien chères de mercedes, bon nombre de supercar aussi quant à honda c'est fini les doubles triangles et renault aussi.
s'il faut voter pour une réponse: HONDA pour son omnyprésence et sa fiabilité; j'en ai vue quelques une supporter plutôt bien les maltraitances et manque d'entretien de leur possesseur mais sur les anciennes seulement car je connais trop peu les nouvelles et n'étant plus de la partie.... je ne peu me pronocer.
je dénigrerais bien OPEL parcontre pour leur imposture marketing et qui en plus en terme de fiabilité sont au même niveau que les moins bons à voir pire...

la question ne peut être répondue facilement. les qualités d'un moteur seront son poids, sa puissance, son couple, la fiabilité, son prix. Tout ceci est quantifiable. Mais il y a aussi l'agrément, qui lui est subjectif.
Et en fonction du critère mis en avant, le meilleur moteur ne sera pas le même. Pour ma part, Honda, BMW et Mercedes méritent une place sur le podium, mais il ne faut par oublier Mazda, Chevrolet, et Porsche. Mais s'il ne devait y en avoir qu'un, ce serait Rolls Royce, avec son formidable Merlin.

Bonjour,
Pour compléter ce qui a été dit, depuis 1995 je roule en Opel Corsa 1.5D City moteur Isuzu,
J'ai 385 000 Km au compteur et ce sans gros soucis, je pense l'emmener jusqu'à 400 000 Km.

reste 15 000 KMs... une voiture bien traitée surement ?
OPEL est loin d'être une référence en automobile parcontre.... surtout ces corsa: corrosion principalement, tête d'amortos (même pour les nouvelles)...

BMW fait de très bon diesel, les 6 en ligne sont coupleux en bas, nerveux, silencieux et relativement fiable. certe plus chère qu'une corsa.

c'estc'est

Et il n'y a qu'un chauvin pour avancer ce genre d'anerie, et qui ne s'en pas compte de la bouse qu'il a!(en l'occurrence des ses bouses, parce que là c'est le pompom!)

et je rajouterai que le chauvin, en plus d'être un beauf, est souvent vulgaire, et n'a évidemment aucune culture automobile sorti de son hexagone.........

Honda la reine des marques sur circuit , sur rallye , sur course cote , des voitures avec un couple d'exception , un chassi d'exception , vous avez raison je me couche monsieur

Merci, c'est tout à votre honneur de le reconnaitre

je vais de ce pas acheter une eg3 et la preparer a la jdm kango racer , une bonne ligne avec un bruit bien metalique , des combiné pour etre a raz du sol ,l'inevitable console us , avec ça je ferais des temps de folie à clastres et sur le nubur :) .
merci de m'avoir ouvert les yeux

De rien, ravi pour vous que vous achetiez enfin une vraie voiture!

ce qu'il ne faut pas lire ...
la nsx est l'une des voiture avec le meilleur comportement au monde,enormement de civic sont utilisés en rallye amateur, et niveau fiabilité rien a voir avec tes françaises bloqués a 4000 tr.
C'est bien beau de se palucher sur des moteurs f1 fait pour durer 60 tours... mais en vehicules de série, ils ne sortent que des moteurs de merde (exepté peut être le f4r).

De toute façon les moteurs honda sont de loin les meilleurs suivi par bmw, il n'y a meme pas a discuter.

Tenir la théorie que les japonais (pourtant copiés sur la planète entière) sont mauvais, c'est comme dire que les vins français sont nuls, que l'angleterre n'est pas une et que domenech était en fait un brillant technicien! C'est distrayant certes, mais pas crédible pour un sou

Arreter avc vos renault sa tient lomgtenp certe mais sa pousse pas aucune sansation alors que honda pas chere petit moteur vtech magnifique rien a dire sur et cest reconnu honda meilleur motoriste les amis

Excusez moi de défendre l'idée de la qualité.....(vous savez ce que c'est??)