Problème puissance moteur sur Toyota Rav4 de 2003

Bonsoir, j'ai également une rav 4 qui en pleine crise ne passe pas les 80 km/h pied au plancher, de plus à bas régime, elle broute et je doit mettre les gaz pour ne pas caler à chaque carrefour.
Elle est au garage, et on va me changer le débitmètre d'air... on croise les doigts, je vous tiens au courant.... PS elle à du mal à partir de2500T/M
Bien à vous

Bonsoir, ça y est, j'ai récupéré ma rav 4, l'ordinateur, disait débitmètre d' air, mais quand ils ont démonter cette pièce, elle n'avait rien, et était en parfait état de marche, ils on changer les injecteurs, et tout va bien, j'ai récupéré un véhicule super agréable et super puissant , on m'avais parler de +de 700 euros, j'ais donner 600 d'acompte et on m'a rendu 35 euros. Merci à mon mécano....

chez toy les clients sont content de lacher 600 roros?
vraiment de la camelote toy.
le rav4 est vraiment de la daube!

ben, comme c'est 1800€ chez citron, forcement....

je rebondissais sur le commentaire ridicule de franchouillard (comme d'hab).De plus, on ne sait tjs pas précisement ce qui a été changé!Car si la pièce vient de chez toyota, a ce prix, les injecteurs n'ont pas été changé, c'est impossible......

Terrible les RAV 4 génération 2002 2003 surtout vers les 120000 kms.....Et je suis chef d'atelier chez toy!(c'est notre SEULE bouse a nous!)

s'il vous plais jarrive pas a demarer ma voituree toyota RAV 4 .
ke ce k je doit faire , elle fe comme si elle demarrer ma sa demare pas .
aide moi

Bonsoir j ai eu le même problème sa ma coûter cher capteur turbo électrovanne et après passage chez 4 garagistes dont une concession Toyota . Une connaissance d un amie ma trouver la panne c était le turbo dont la géométrie variable était défaillant sans qu il ne soit casser pour autant . Après changement plus de problème . Rav4 d4d 2003

bonjour

est-il possible d'avoir cette procédure.
merci

Bonjour,
Je possède un toyota avensis verso d4d 116 ch de 2005, les electrovannes sont récentes, la vanne EGR ainsi que le débitmètre sont nettoyées, le turbo remplacé,
MECANE pourrais tu me communiquer cette procédure?
Cordialement.

Si le voyant est allumé, une lecture vous donnera la réponse!Mais il est probable que les électrovannes soient en cause(sonde verte et rouge sur la pompe situées sous la grosse durite d'intercooler, soit en face du radiateur d'eau).Le nettoyage de la vanne egr et le fait que ca a mieux remarché n'est qu'une coincidence, d'ailleurs vous avez dit vous même que le defaut est aléatoire(ce qui excluait la vanne egr).Je rappelle qu'une filtre a carburant TOY sur ce modèle est impératif

C'est incroyable le nombre de perte de puissance sur le Rav4 à moteur Diesel.Ce qui prouve la domination Française sur la technologie à auto-combustion.

Si il fallait citer le nombre de pannes incroyables que subisse les marques françaises, on ne serait pas couché.Ceci étant dit, la planète entière (hormis la France principalement) se fout totalement du diesel.Ce qui explique en partie le retard considerable des marques françaises sur les autres technologies et leur incapacité à vendre des autos en dehors qu'à leur armée de chauvins.
Rappelons néanmoins que Toyota a été le premier constructeur a sortir un moteur diesel turbocompressé à injection directe(Toyota land cruiser HJ61, avant la fiat croma) et qu'il propose dans sa gamme des diesels (maisons) allant jusque 8 cylindre bi turbo(eux)......plutôt correct pour un constructeur en retard...Tout en continuant de truster les premières places des enquetes de satisfaction en vendant tout de même 4 à 5 fois plus que PSA par exemple(vous conviendrez volontiers que produire 10 millions de voitures par an rend le contrôle qualité un chouia plus complexe que 2, et pourtant)......

Merci, Snocky,

Curiosité: quelle est la différence des filtres TOYOTA avec des purflux, bosh ou autre?
Je vais tenter de nettoyer les électrovannes (démontage et souffla) pour voir si amélioration.

En tout cas merci pour vos conseils

La filtration est moins efficace, ainsi que les joints.Des tas de Toyota roulent avec ce genre de filtre et ne pose pas souci, mais quand un véhicule presente ce genre de symptômes, la premiere chose vérifiée est la marque du filtre.Dans votre cas, ce n'est pas le filtre qui occasionne l'allumage du voyant, il y a un souci en plus,encore une fois probablement les electrovannes

l faut revoir le timming du moteur , avec un garagiste qui prendras le temps de regarder la synchronisation , c ton seul problème .ne change rien dessus , car c vrais que le moteur fonctionne très très bien ,mais quand tu est sur la route et que tu accélère ça marche mais dès que tu décélère c'est la que le défaut s'affiche et te coupe la pédale d'accélération et tu est obliger de coupe le contacte pour réinitialiser et continuer la route.

c'est n'importe quoi.....

c quoi la solution ? changement du filtre a gazole ,électrovanne air turbo neuf ,électrovanne rouge et vert injection ,debimetre d air nettoyer, crépine du réservoir nettoyer et j' oublie le filtre a air neuf . je ne trouve pas de solution pour mon rave 4 d4d année 2002

Quel est le souci??

??????????????????????????????????????

et il en faut des mécanos avec une française.C'est drole car franchouillard l'autre jour accusé un possesseur de picasso qui en avait marre de toutes les pannes (turbo, injecteurs, embrayage,...) de ne pas savoir conduire.
Et dire que la camelote asiatique vient encore de mettre 5 marques aux 5 premières places de la fiabilité pour la 14 ème année consécutive!
C'est fou

j'ai le même problème sur mon rav4 de 2003 et on m'a changé les électrovannes deux fois à 1 an d'intervalle.

Encore une fois, le remplacement des électrovannes n'est du qu'à un défaut de qualité de carburant!!!

moi aussi je viens de l acheter ya un mois je l ai deposer hier au garage mais je pense que mon garagiste na rien fait a cette heure si elle a plus de puissance 90 dans les cotes demain il me remene une autre voiture pour l instant elle est encore garantie mais je l acherer pas mon garagiste tant que me voiture ne roule pas nickel

salut tout le monde j'ai une rav4 j des années 2005-2006 et elle a un sacŕé probleme de perte du puissance. Elle est automatique et essence, que dois faire svp?! merci d'avance

En effet, les véhicules équipés du moteur 2.0 D-4D, assemblés jusqu'en juin 2008, ont rencontré des soucis de démarrage nécessitant le remplacement des injecteurs Denso.

On pensait que ce dossier était clos mais une nouvelle note technique émise en janvier 2010 prouve le contraire. Elle fait suite à des plaintes de clients qui traduisent une difficulté de démarrage du moteur 1.4 D-4D 90 à des températures inférieures à 5° ou le moteur tourne de façon irrégulière pendant une très courte durée immédiatement après le démarrage à froid.

L'anomalie se situe au niveau de l'angle de pulvérisation de l'injecteur qui a dû être modifié pour mieux s'adapter aux turbulences de la chambre de combustion à basse température.

Depuis les productions de décembre 2009, les modèles concernés sont équipés d'injecteurs Bosch modifiés ainsi que d'un nouveau logiciel de gestion moteur. La solution en après-vente consiste à remplacer les quatre injecteurs et de reprogrammer.


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mdr !

expliqué vous ? Et blablabla et blablabla, vous ne savez même pas de quoi vous parlez............. c est bien Toyota pour dire sa !

sa fait dix foi que je vais a la concession Toyota a saint Quentin pour expliqué mon problème de démarrage du moteur c est exactement la même réponse que j ai blablabla et blablabla vous savais dire que sa !bon je démissionne merci quand mémé pour les réponse des personne franc SALUT

et le filtre a gasoil on s'en fout comme de l'an 40.......

Les electrovannes ne se détériorent qu'a cause d'un "mauvais" gasoil, ni plus ni moins

j'ai eu des electrovannes qui ont durées 3 ans et les derniéres 3 mois .J'ai mis ces derniéres a tremper dans de l'additif go ensuite j'ai ouvert electriquement les electro etje les ai souffler avec un ptetit tuyau dans le sens inverse du circuit go .j'ai fais la meme chose avec du nettoyant compresseur Voici 6 mois et tout va bien .

J'ai aussi un problème avec mon RAV 4 quand j'accélère on dirait que ça freine ça bloque mais ça ne le fait pas tout le temps je ne sais pas quoi faire... Merci de me renseigner

hier suite au même problème nous avons changer le débitmètre et la panne était toujours la et en fait les injecteur étaient encrassés donc ne pas trop écouter les concessionnaire toy car il voulaient nous faire changer le turbo

Bonsoir j ai un Toyota RAV4 diesel de 2006 de 177 CV donc j ai changé la vanne egr car elle fumer maintenant quand je roule elle broute que faire merci ...

J'ai u le problème manque de puissance chez Toyota 850 euros de pièces donc j'ai été a la casse j'ai récupéré les 2 pièces pour 30 euros et problèmes résolu

commencez simple débrancher le debimetre roulez comme sa voir le comportement de la voiture mieux ou pas

bonsoir , va dans le réservoir et du seras surpris du goudron qui encercle la pompe de gavage, bien nettoyer l'ensemble pompe et réservoir , (attention aux clips de raccords GO trés fragiles et qui peuvent se décocher intenpestivement par la suite)
à part çà 406 hdi break 300000 kms aujourdhui et franchement la seule voiture de
ma vie avec aussi peu de probléme...
Si la 407 break étais aussi fiable je n"aurais pas hésité vue son confort mais hélas...
cordialement .

rien a voir avec un probléme de démarrage !

Pourquoi venir ici si vous n'écoutez pas les conseils???

le débit de connerie sur un forum d'aide est tellement triste au final en passant par le forum le mec vas en avoir pour plus chère que en passant chez Toyota ^^

a oui changer les bougies de préchauffage et plus de problème de puissance je valide !! ou alors peut être un relais xD ou des pneus Usé voir le fusible du klaxon
?