Recherche de pb - Conduite dure - klaxon HS - Un avis ?

Bonjour,

Je recherche un avis concernant un souci sur ma Clio 3.
Il y a quelque temps, un ami a changé le comodo car le clignotant ne fonctionnait plus. Après le remontage de la structure qui entoure les comodos, juste à la base du volant (structure qui se clipsait mal, mais on l'a laissé comme ça), le clignotant refonctionnait nickel, par contre, le volant était un peu "dur" à tourner, il avait perdu de la fluidité. Au bout de quelque jours, après l'avoir utilisé plusieurs fois, je sentais qu'il devenait plus fluide, tout en ne revenant pas à son état initial. Je ne pose pas plus de question car le clignotant fonctionne donc tout va bien.

Je passe le CT.
Il indique "conduite dure" et la met sur le compte de la crémaillère de direction. Et le klaxon ne fonctionne pas. Je passe alors chez renault. Il me démonte la crémaillère, la remplace par une neuve. Mais le souci est toujours présent donc il redémonte la crémaillère et remet l'ancienne.  Ils font ensuite le diagnostic du klaxon. D'après eux, il n'y a pas de continuité électrique entre le klaxon et le fusible donc ils supposent que c'est le contacteur tournant le responsable.

Un rdv est fixé pour changer ce contacteur.

En attendant je récupère ma voiture, qui n'a donc subi aucune réparation effective jusque là. Il y a un voyant air-bag (en continu), et un voyant 'volant' (par intermittence) qui s'allument. Ils m'expliquent que c'est dû aux manips qu'ils ont faites pour diagnostiquer le pb du klaxon et que ce sera réglé quand le contacteur tournant sera remplacé. Je trouve en conduisant que le volant est plus "fluide". Tant mieux.
J'avais initialement dans l'idée que le remontage approximatif de la structure qui entoure le comodo, juste à la base du volant et ce qui s'en est suivi, était possiblement le responsable de cette "conduite dure" que j'avais constatée juste après le remontage, et me dit qu'en bidouillant du côté du volant pour diagnostiquer le pb du klaxon, ils ont peut être "décoincé" qqch sans le savoir, qui a réglé le souci.

Pleine de questions, je repasse chez Renault. Il teste la voiture, la "conduite dure" a disparu. Ils ne comprennent pas...car à priori rien n'a été changé dans ce sens qui aurait pu régler le problème. Je reste sur mon idée du montage approximatif de la structure autour du comodo que l'on avait fait, qui serait aussi possiblement responsable du problème de klaxon, mais n'ayant pas les connaissances mécaniques, je ne sais l'expliquer. (un fils "coincé" quelque part ?)

Qu'en pensez-vous ? 
Merci beaucoup à tout ceux qui donneront leur avis ! (cela fait trois mois que je galère avec ces problèmes, et débourse beaucoup d'argent pour ça, alors que j'en ai peu...votre avis m'aiderait beaucoup.)

Gaëlle