Xsara picasso 2lhdi 2000 198000 kms en panne avec temoin K

Bonjour, votre panne semble aléatoire ce qui rend difficile un diagnostique.

Dans les années 2000 sur les Peugeot et Citroen il y avait un interrupteur inertiel et un boitier double relais > le but était de couper l'alimentation électrique de la pompe à carburant et du calculateur moteur en cas de choc.

Il n'était pas rare que l'un ou l'autre voir les deux finissaient par être défectueux.

Si vous êtes certain que la pompe à carburant tourne lorsque le moteur ne démarre pas on peut éliminer l'interrupteur inertiel mais le double relais lui  peut rester en cause.

Le relais peut être noir et de mémoire placé à arrière du bac à batterie et l'interrupteur équipé d'un "chapeau" rouge.

Tout cela est évidement qu'une supposition .

Fred.ml

Bonjour Fred,

Elle a fini par tomber en panne. Impossible de la démarrer. 

Ca peut provenir de tellement de choses. J'ai pas envie de remplacer pièces après pièces.

Ca vaut pas le coup. J 'ai déjà connu cette mésaventure.

Je vais la tracter à la maison et prendre du recul...

Capteur pmh, c'est possible

Sonde de température du liquide de refroidissement peut provoquer l'arrêt du moteur ?

Wait and see...

Merci encore

je vais regarder attentivement d'interrupteur inertiel...

Bonjour,

J'ai réussi à faire redémarrer la voiture en insistant (2 jours et une dizaine de tentative et beaucoup de patience)et parcouru moins de 2 kms pour la ramener à la maison. Et là, c'est flagrant : la pompe de gavage fait un drôle de bruit et le témoin K s'est allumé durant tout le trajet. Devis Citroen pour changer la pompe : 450 euros ttc. Obligé de descendre le réservoir, le vider. C'est long et fastidieux. il faut savoir reconnaitre ses limites et donner à faire à un professionnel. La pompe est à changer, c'est sur. Et puis on n'est pas à l'abris d'une surprise. Qd on démonte sur une voiture de 23 an...A suivre...

Bonjour,

Le module alimentation carburant (pompe de gavage) a été changé et la voiture a redémarré avec qd même le témoin K allumé. Puis il s'éteint. On entend bien l'amorce de la pompe à chaque démarrage. De la fumée noir s'échappe du pot d'échappement à l'accélération...La voiture a peut-être besoin d'un bon décrassage. Je vais rajouter un nettoyant injecteur. Wait and see