Moteur serré après 1 tour

Bonjour,
Suite a deux codes de défaut P20F6 et P20E8, j'ai remplacé mon injecteur d'adblue sur Ma C4 II 1,6 HDi 120. Malheureusement j'ai encore une fuite énorme à la sortie de la durite d'alimentation, je pense que l'injecteur est bloqué en position fermée.
Comment débloqué l'injecteur ? Où est ce que le pb est ailleurs ?
Merci de m'aider !

Bonjour, la pompe de d'amorçage gasoil se vide après quelques heures et il faut donc réamorcer chaque fois .on voit des bulles d'air au niveau du tuyau transparent , donc il y a une entrée d'air sur le circuit ,Il s'agit d'un Citroën évasion 1.9 turbo de 1998.
Que faut--il que je regarde en premier lieu ?
merci de vos réponses

Bonjour,

J’ai un souci avec ma 206 1.4 HDI : elle me pose des problèmes de démarrage.
Pour la première fois sur ce véhicule j’ai eu le problème suivant démarre puis cale, puis plus rien.
J’ai du faire appel à un dépanneur (IMA) qui a diagnostiqué un problème d’air dans le circuit : en effet il faut appuyer sur la poire afin qu’elle durcisse et que le carburant arrive (élimination des bulles d’air, puis elle redémarre)
Il m’a dit de faire vérifier le circuit gasoil et m’a aussi parlé d’un problème de vanne EGR (noir qui sort au sol en accélérant fortement.
A ce jour, j’ai consulté divers sites de mécanique auto et j’ai vérifié les différents tuyaux ...

Bonjour, j'ai un probleme avec ma xsara II 1.9D de 2001 et 240000. Elle demarre peniblement moteur froid et tres difficilement par temps froid. Lorsqu'elle demarre a froid, le moteur tremble et peine à trouver le ralenti pendant 10 secondes une fumée bleue sort de l'echappement et des que le moteur se stabilise, plus de fumées. Quand il fait vraiment froid (a partir de 5C') je reamorce la pompe avec le bouton sur le bol a gasoil car il y a des bulles d air dans le tuyau entre le bol et la pompe. Je pense donc que ces symptomes resultent d'une prise d air dans le circuit de gasoil, plus precisement sur la membrane du bouton pressoir du bol. Que pensez vous de ce diagnostic ?
Si c'est b...

Bonjour.

J'ai une grosse mésaventure avec ma c2 1.4hdi.
Depuis un moment, j'ai remarqué que, à froid, j'ai des petites secousses sur un filet de gaz, à froid.
A chaud pas de problème.
Donc la semaine dernière j'entreprends un démontage du filtre à air pour inspecter et nettoyer, rien de spécial, je remonte tout.
Il y a 2 jours, je prends l'auto, je pars je fais 20 km sans problème, puis tout d'un coup grosse perte de puissance, saccades, moteur qui plafonne en régime et impossible de dépasser 30km, j'ai cru que je n'allais jamais monter la cote avant d'arriver chez moi.
Arrivé chez moi je coupe le moteur et j'ouvre le capot : la poire d'amorç...