Panne lave-glace Peugeot Partner

Bonjour MDAL, sur le net il est extrêmes difficile de trouver les schémas électriques des véhicules (n'existent pas ou ne correspondent pas). On peut éventuellement trouver les schémas dans une revue technique automobile "RTA"(à acheter).

Le principe de fonctionnement d'une pompe lave glaces avant / arrière est que au repos ses deux fils d'alimentation sont relié à la masse donc effectivement au repos un multimètre indiquera qu'il y a continuités entre les deux fils.

Lorsque l'on active le lave glace pour l'avant l'un des deux fils passe de la masse au + 12 volts (la pompe tourne dans un sens) et lorsque l'on active le lave glace arrière c'est l'autre fil qui passe de la masse au + 12 volts (la pompe tourne dans l'autre sens) > le sens de rotation de la pompe détermine si la lave glace est pour l'avant ou arrière.

Ne m'étant jamais penché sur ce genre de problème je ne suis pas en mesure de vous dire qui gère le fonctionnement de la pompe lave glace > le commodo / le BSI - boitier fusible electronique habitacle / le BSM- boitier fusible electronique compartiment moteur 

Titicool

Bonjour Michel. As tu trouvé une solution? je serai preneur. Partner de 2003, la pompe est bonne testée sur batterie. Il arrive tout juste 12 aux bornes du connecteur qd j'appuie sur manette, mais finalement à mettre une ampoule ou la pompe, rien..Je cherche une idée, relais? est ce que la commande lave glace passe par le BSI?

Merci par avance, Christophe.