Sur ma Ford, j'ai eu il y a quelques temps, un problème sur l'admission carburant.
Concrètement, le compte tour faisait n'importe quoi jusqu'à caler et impossible d'avancer malgré les coups d'accélérateurs, l'aiguille du compte tour ne bougeait pas et ne dépassait pas les 1000 tours tout en fluctuant et aller jusqu'au calage.
Donc, suite passage valise, pompe carburant remplacée avec le petit calculateur qui la gère. Maintenant, elle démarre, roule un peu mais le régime moteur n'est pas normal et le mécano ne trouve pas d'où ça vient. Auriez vous une idée sur ce qu'il pourrait créer ça ?
