Poire amorçage aplati suite à remplacement filtre GO

Question

Bonjour,

Suite au remplacement de mon filtre à huile/air/habitacle/vidange moteur.

J’ai testé mon véhicule, je l’ai laissé tourné aucun soucis.

Derniere étape : remplacement filtre à gasoil, tout se passe bien, je démonte les 3 flexibles branché au filtre, je le remplace, je refixe tout, je vais au niveau du moteur pour pomper sur la pompe d’amorçage, mais celle ci était poreuse, et un filet de gazole en est sorti. Je décide de racheter la même, et la remonte sans problème.

J’essaye de pomper mais la pompe reste aplati. Je peux pomper mais une infime partie du gazole passe, j’essaye quand même de démarrer la voiture, elle démarre mais au bout de 30/40 secondes elle cale.

Je regarde un peu sur le filtre, je dévisse la vis de purge, l’air rentre dans le circuit, ce qui me permet de pomper sans qu’elle s’aplatisse mais mon problème reste le même, et du gasoil sors de la vis de purge ( très faible ).

la voiture fait la même chose.

qu’en pensez vous? Avez vous des solutions par rapport à ça?

clio 3 - 2006 - 1.5dci

fred.ml · Answer

Bonjour, petite question, la poire d'amorçage peut se monte à l'envers > l'auriez-vous monté à l'envers ?

Cela expliquerait qu'elle reste aplatie, qu'elle "se gonfle" lorsque la vis de purge est ouverte et que le moteur s'éteint ( la poire à une valve antiretour / monté à l'envers le gasoil ne peut pas circuler dans le bon sens)

Thibeau · Answer

Salut Fred,

Alors, pour la pompe je l’ai mis dans un sens, elle reste aplati, et dans l’autre le fluide passe bien mais il doit y avoir un clapet anti retour qui fait que mon moteur s’arrête..

c’est difficile à expliquer mais j’ai l’impression que ma poire neuve est défectueuse, et qu’elle ne joue pas bien son rôle.

Car là si je la branche dans le sens réservoir => filtre, ça fait l’inverse, ça aspire du filtre jusqu’au réservoir. Et si je la branche à l’inverse par contre, le fluide passe bien du réservoir au filtre mais j’ai l’impression que c’est seulement quand je pompe, car après mon moteur s’éteint. Mais la poire devient bien dure et le fluide passe bien jusqu’au filtre

Poire défectueuse..?

Poire amorçage aplati suite à remplacement filtre GO

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