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28 réponses
Utilisateur anonyme
Salut,
sur une voiture diesel, il faut changer la courroie tous les 120000 kms ou tous les 5 cinq.
Bonne journée.
bebert
Concernant les courroie de distribution j'ai trouvé un petit site sympa avec les explication de base. http://courroiededistribution.org/
Utilisateur anonyme
en principe c'est 80 000km et non 120 000km moi j'en avais deux une essence 1l9 double corps courroie faite à 120 000km et l'autre diesel grd courroie faite à 80 000km
Utilisateur anonyme
80000kms ou tout les 5 ans sur ce modele il faut aussi chager la pompe a eau et en meme temps changer la courroie d accessoire
Utilisateur anonyme
Je crois que tout a été dit et bien dit!. En moyenne 100000 kms environ (mieux vaut le faire un peu avant le risque est trop grand!) et 5 ans méme avec un km inférieur.
Le remplacement de la pompe à eau comme déja signalé est très important et judicieux par contre la rupture dans la majorité des cas provient d'une part de la vieillesse mais surtout de fuites d'huile (vérifier en déposant le carter de distribution) le joint d'arbre à came et quelque fois le jt de culasse sont en cause (vieillesse et aussi carter en pression).nettoyer le tuyau de blow bay et peut être le changer, éventuellement faire un traitement dans l'huile pour dissoudre la calamine (derrière les segments, à proscrire en cas de fort kilométrage)
Anonyme
Le contrôle technique bien sur n'est pas là pour se soucier de notre voiture, car pour mon cas qui entretien ma voiture il ne sert à rien sinon à prendre l'argent, "la faute à qui !". Pour la courroie de distribution roulez comme moi avec une voiture qui n'en possède pas Toyota, Mercédes etc.
Utilisateur anonyme
90000km ou 5 ans = données constructeur (galets tendeurs+courroie ; soit le kit complet)
Utilisateur anonyme
bonjour,
les réponses sont bonnes mais surtout, il faut savoir qu'il vaut mieux changer
de courroie de distri 10.000 kms avant que 10 mètre plus tard .
car là, un changement de moteur s'impose ou direction la casse !
donc calcul rapide à faire .
cordialement
Serge. L
Utilisateur anonyme
la peugeot 405 diesel est équipé d'un xud de 1905 cm3 et il est préconisé tout les 70000 kms au meme titre que les 205,309,c15,bx et autre modèle de la gamme psa
Utilisateur anonyme
Bonjour,
sur ce type de moteur, préconisation constructeur = tous les 80 000 kms ou 5 ans, quel que soit l'age du véhicule.
emmanuel
Utilisateur anonyme
17 ans chez peugeot donc donnee constructeur suivant l'anne modele 120000 kms ou 4 ans et sur les dernier modeles 160 000 ou 5 ans un conseil vaux mieu prevoir aux alentour des 80 000 kms kit complet avec galet et eventuellement la pompe a eau
Dania3
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pour une chrysler sebring diesel de 2009 a 83000km ; il faut changer la courroie de distribution a combien de km ? merci par avance de votre reponse .
Utilisateur anonyme
Sur le moteur XUD 9 de la 405 la courroie est à changer tous les 90000kms, mieux vaut prendre un kit avec galets, un petit conseil prévoir l'échange de la pompe à eau, c'est un investissement de plus, mais cela évite de redémonter en cas de fuite de la pompe à eau qui est entrainé par la courroie de distribution, bien évidemment cela oblige à changer le liquide refroidissement.
bon courage.
Utilisateur anonyme
comme dis avant , la courroie se change tous les 90000km mais le mieux est de prevoir de la changer tous les 80000 surtout que ce type de moteur est interferenciel donc en cas de casse de la courroie c'est "soupe de pistons et soupapes" et un moteur a changer !!
Utilisateur anonyme
Comme la plupart des voitures a 90000km ; mais vaut mieux prévoir de le faire a partir de 80000km
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270 > boys44si la voiture présenté des signes tels manque de r eprise , manque d e puissance en côte , ou si elle a tantot de bonne reprise tantot faut retrograder ! dans ce cas mieux vaut se mettre en piste pour faire le changement de c ourroie , pour ma 405 srd turbo diezel , le kit distribution et non courroie simple cela coute chez norauto 570 euros ! diantre ! presque le prix occaz de la voiture . donc si beaucoup de km mieux vaut voir si on garde ou change ou marche à pied , ou voir si seul le changement de courroie est possible , car je ne pense pas que tout le jeu soit à changer tout les 5 ans tout de même , si on change la courroie simplement tous les 2 ans
car c'est la courroie qui lache pas le kit , et lorsqu'elle lache c'est tout le moteur qui part en vrille . bref pas garagiste et comprends pas bien tout cela , bref si il faut mettre 600 euros dans une courroie ! alors ok si on doit continuer de rouler
foutu voiture ! . vivement que l'on trouve autre chose , ça pollue , ça tue , ça met le pays en l'air avec cette politique du pétrole , ca vous met votre budget à plat , mais on a besoin de cela ! pire que les gangs ! c'est du r acket pur et dur la voiture !
l'electrique ok pas prêt encore ! depuis le temps et avec toutes les centrales nucléaire que l'on a ! en France pas assez d'electricité ! , un comble tout de même on est à dux ans de la fin du pétrole on devrait s'y mettre non ?