Trou bas de caisse R25 TX de 1990

Bonjour, en regardant votre photo on a l'impression qu'il y a eu un impact qui a perforé le bas de caisse et que la corrosion c'est installé. > si le cas c'est réparable, pas besoin de changer le bas de caisse.

Concernant le CT rien ne vous empêche d'aller de le faire mais bien évidement il ne sera pas vierge, mais l'avantage est que vous pourrez circuler pendant 2 mois ce qui vous laisse le temps de faire le tour des garages pour faire un devis.

> Je pense même que c'est la meilleure des solutions, qui sait, peut-être que le CT relèvera d'autres problèmes. 

Bonjour,

Je n'avais pas vu cette réponse.

Il y a eu un impact , un proche vient de me le dire. Je ne la prêterai plus.

Les carrossiers vus, c'est une réparation dans une fourchette de 500 à 900 €

C'est beaucoup trop pour moi, car je ne sais pas si au ctr technique,e, on peut trouver une grosse tuile, un longeron par exemple et ce serait faire des frais inutiles.

Finalement, je vais le faire moi-même et devoir attendre que les températures remontent au minimum à 20 degrés, il faut donc attendre le printemps. Mon véhicule est en extérieur et je ne peux pas faire de soudure par contre avec de la résine et fibre de verre, la réparation est possible à condition d'avoir la température de 20.

J'ai aussi vu cette technique pas besoin de 20 degré , je pense.

https://www.youtube.com/watch?v=S-0-Bl9-gfc

Je ne sais pas ce que donne la mousse expansive dans le temps. Il parait qu'elle n'est pas perméable à l'humidité.

En attendant, j'utilise la voiture de ma fille.

Le ctr technique m'a déjà dit qu'avec ceci, c'est contre la visite, donc inutile d'y aller.

Il est plutôt conciliant d'habitude.

Cdlt.