Problém de joint de culasse

Bonjour*

j'ai une 206 essence de 2004, lors du contrôle des niveaux je me suis rendu compte que dans le vase d'expansion il y avait un liquide laiteux, du coup j'ai bien regardé le niveau d'huile, celui-ci était normal, regardé si le bouchon n'avait pas du liquide laiteux, il était normal, la voiture ne chauffe pas spécialement, qu'est ce que ça peut être?

Bonjour,

j'aimerai avoir vos avis, j'ai une clio III(juin 2010) , 57000km.

Le 20 juillet 2013, je l'emmenai chez un garagiste(un professionnel) qui m'a changé:

-Durite
-Filtre à huile
-Huile moteur
-joint de vidange
-Nettoyant injecteur
-Vidange filtre à huile

Septembre 2014, le voyant de chauffe s'allume, je vais chez le garagiste, verdict, joint de culasse à changer entre autre.
Est ce normal?le garagiste n'aurait-il pas vu qqchose l'an passé?, à qui la responsabilité(je n'ai plus de véhicule depuis 3 semaines)!!!

Merci de vos réponses.

Olivia

Bonjour à tous!
Alors voilà il y a 2mois et demi j'ai vendu ma voiture une Peugeot 207 1.4 hdi essence de 2010 avec 92000km au compteur.
J'avais fait faire la veille le contrôle technique et 3semaines avant la vente la vidange et révision complète qui ne relevaient bien sur aucun problème.
La personne a qui j'ai vendu la voiture vient de me contacter en me disant que le joint de culasse avait lâché, et qu'il y avait de la mayonnaise dans l'huile. Le garagiste qui a vu la voiture lui aurait dit que cela ne devait sûrement pas dater d'aujourhui... donc elle me dit que c'est un vice caché et que je dois payer la facture.
Après recherche je ne vais pas lui donner de l...

Bonjour,
J'ai un xsara picasso de 2001 2l hdi qui a 215 000km.J'ai changer il y a 5 mois radiateur qui avait gonfler!!!ainsi que carlostat et bouchon vase expenssion.Depuis je rajoute 1 fois par mois environ liquide refroidissement car niveau bas au tableau de bord.
Le garagiste me dit que c'est surement joint de culasse car le liquide est pas propre!!!!!
La voiture démarre très bien,pas de mayo pas de fumée aucun signe joint culasse,mais le liquide a tendance a bouilloner quand il a atteint les 90°c
Et j'ai deja fait des purges mais il y a toujours de l'air dans le circuit.
Que faire ?

j'ais la twingo ll depuis 2ans et suis envahie par la buée,la ventilaion ne suffit pas,je dois essuyée avec 1 chiffon