Pourquoi les clients mécontents de Renault vont chez Peugeot?

Bonsoir désolé pour le dérangement mais j’aurais voulut avoir un avis je vous explique mon soucis j ai mon voyant moteur de ma Renault donc je les amener au garage qui m’a passé la balise et il m’on dit que le soucie été la Vanne EGR est les bougies de préchauffage a changé se qui a été fait les quand j ai redémarré ma voiture le voyant été toujours allumé donc j ai repassé la balise plus enlever les code défauts mes il ne veulent pas s’effacer si quelqu’un peut me dire pourquoi sa serai super je vous remercie à tous

Bonjour, Je viens vers vous, car j'ai eu un problème de batterie morte un matin avec impossibilité de démarrer sans câble. J'ai branché les câbles avec mon autre voiture ce qui m'a permis de redémarrer ma voiture, mais à ce moment-là le voyant orange du triangle s'est affiché avec "défaut moteur faite réparer votre véhicule" J'ai démonté ma batterie pour la changer en respectant la procédure dont le temps d'attente de 15 minutes avant et après changement de batterie. Puis j'ai également attendu environ 2 minutes en mettant le contact avant de démarrer la voiture. Suite à ça j'ai fait vérifier chez Norauto la tension de la batterie pour voir si celà pouvait venir de l'alternateur, rien à ...

Bonjour, j'ai une Xsara Picasso diesel de 2003. Début de la semaine dernière, sur l'autoroute, le voyant défaut moteur s'est allumé suivi de 3 bips. 5 minutes plus tard, ma voiture a perdu en puissance puis s'est arrêtée. 10 minutes plus tard, je tente de la redémarrer : ca marche, et 5 minutes plus tard, j'ai de nouveau le voyant et les bips. Et cette fois ci 2 minutes plus tard la voiture s'arrête.
Je l'ai remorqué jusqu'à un garage, qui n'a rien vu à part un code défaut qu'il n'arrive pas à voir. Maintenant, la voiture ne démarre même plus. J'ai acheté un EOBD Veepak, et il m'a indiqué le code défaut P1352. Quelqu'un peut il m'aider à comprendre ce qui s'est passé ? Et ce qui doit ...

je rencontre un problème avec ma CITROËN C4 II 1.6 HDi 115 de 2013.

1er étape : le matin l'alerte "risque de colmatage filtre a particules" s'allume et "ESP" puis la boite auto ne fonctionne plus qu'en manuelle.

2 : le soir en rentrant toujours l'alerte FAP mais la boite auto fonctionne. sur le chemin du retour toutes les alertes disparaissent.

3 : je décide donc de pousser un peut la voiture et au bout de 5 minutes une boule de fumé noir sort du pot d'échappement et la voiture clignote de partout et se met en sécurité.
voiture bloqué a 1000TR/M maximum 16kh/m

lecture de code avec ODB : défaut P242F