Bonjour,
j'ai besoin de conseils pour choisir 2 diagnostics...
Ma voiture a eu 2 voyants moteurs en roulant sur l'autoroute (voyants en PJ) suivis d'une perte de puissance en accélération.
Je l'ai amené dans un petit garage qui a fait un diagnostic :
"l'injecteur N°4 en défaut permanent, + capteur de pression de suralimentation (turbo) + capteur de pression de rail en intermittent."(450e..)
dubitatif, je l'ai amené chez un Nissan et leur diagnostic est le suivant..:
"4 injecteurs a changer + vanne EGR + FAP " (3000e..)
entre ces 2 diagnostics je cherche à comprendre si les problèmes sont engendré par mes injecteurs ou par mon système d'antipollution encrassé (au quel cas je ne réparerai que les injecteurs ou que le système anti pollution)
pour info le véhicule est un Nissan Juke de 2012 diesel 1,5 dci de 100 000km
Merci d'avance.... au plaisir
