Détarage du VL en 3.5t, charge max. sur essieu

Question

Bonjour, 

Depuis quelques mois je suis chauffeur pour une entreprise de transport VL. Je suis titulaire d'un permis B et je conduis un fourgon Sprinter Mercedes dont le PTAC est de 3.5t.
Je dois avouer qu'il m'arrive assez souvent de rouler en condition de surcharge, avec un poids total qui peut dépasser 4000 kg voir frôler les 4500 kg. Ce fait concerne aussi la majorité des chauffeurs. 

Après une discussion avec mes patrons j'ai appris que nos véhicules sprinters seraient en fait des "petits poids-lourds détarés" et que toute la mécanique de ces fourgons serait calibrée pour résister à une charge totale de 5000 kg. 
On m'a expliqué que le permis B voiture en Allemagne autorisé à conduire des véhicules dont le PTAC n'excède pas 5000 kg, contre 3500 kg pour le permis français. 
On m'a expliqué que le détarage consistait simplement à diminuer le chiffre du PTAC de 5t en 3.5t, une formalité administrative. 
Dont acte. 

Je souhaite demander aux utilisateurs de forum si la plaque de tare de mon sprinter Mercedes était bien "compatible" avec le discours que m'ont tenu mes supérieurs. 
Je sais que la charge maximale admissible à l'essieu avant est de 1650 kg, celle pour l'essieu arrière est de 2250 kg. En additionnant ces deux chiffres je m'attendais à trouver un chiffre supérieur ou égal au PTAC "réel" de 5000 kg. 
Je suis étonné de trouver une résistance par essieu aussi basse ! je pensais que le détarage ne modifiait que le chiffre du PTAC et qu'il laissait inchangées les charges admissibles par essieux. 

Est-ce qu'une personne pourrait m'apporter des précisions sur tous ces chiffres ? 
Y a-t-il un problème ou bien est-ce moi qui raisonne mal ? 

Merci d'avance ! 
Patrice

fred.ml · Accepted Answer

Bonjour, votre résonnement est erroné  et le discours de vos patrons est faut !

1650 kg sur l'essuie avant est correct.
2250 kg sur l'essuie arrière est correct.

On n'additionne pas ensemble ces deux valeurs pour connaitre "le poids total autorisé" il s'agit simplement d'une valeur à ne pas dépasser par essuie. Il appartient au chauffeur de s'assurer à ne pas dépasser les valeurs par essieux.

Par rapport à l'étiquette (votre image/données constructeur):

- Pour votre Sprinter la charge maximum autorisée  (véhicule + charge transportée dans le véhicule / sans remorque attelée) ne doit pas dépasser 3500 kg (le permis B est suffisant).

- 5500 kg correspond à la charge total roulant autorisée  (Sprinter 3500 kg + remoque auto-freiné de 2000 kg) / le permis B est insuffisant. En France après une formation "mention additionnelle 96 au permis B" on peut aller jusqu'à 4250 kg maxi

En gros, si vous dépassez les 3500 kg avec votre permis B  vous êtes repréhensible d'une amende de classe 4, >135 euros par tranche de 500 kg.

Le seul cas où le permis B permet de dépasser les 3500kg est s'il s'agit d'un camping-car et que le permis a été obtenu avant  le 20 janvier 1975.

Icare95 · Answer

Bjr, §§ Le permis B suffit si le PTAC de la remorque (donc chargée) est égal ou inférieur à 750 kg et que le PTAC de l’ensemble roulant n’excède pas 3,5 T. Si la somme des PTAC du tracteur et de la remorque est comprise entre 3501 kg et 4250 kg, il faudra alors passer la formation B96. §§
 sur le plan administratif il n est fait aucun cas de charge par essieu ou n importe quoi d autre a priori ?? 

2013 : LES NOUVELLES CATÉGORIES ET LES PERMIS POIDS LOURDS
Le 19 janvier 2013, avec l'application de la réforme sur les permis poids lourds, 8 catégories vont désormais réglementer les formations et les véhicules du transport routier de marchandises ou de passagers.
C1 PTAC entre 3500 kg et 7 500 kg pour le transport de marchandises

fred.ml · Answer

Re, en info supplémentaire et en rapport à votre image (données constructeur/ réservoir à carburant plein / sans conducteur ou passagers)
 
1 correspond au poids maxi sur l'essieu avant 1650 kg > il faut comprendre que les 1650kg correspond au poids à vide du véhicule sur l'essieu avant + le poids de la charge transportée appuyant sur l'essieu avant..

2 correspond au poids sur l'essieu arrière et même principe > poids du véhicule à vide + charge transportée appuyant sur l'essieu arrière .

3500 kg correspond à la charge maximum autorisée, poids à vide du véhicule + charge transportée dans le véhicule tout en respectant la charge maxi pour chacun des essieux.>PTAC
 
5500 kg correspond à la charge maximal de l'ensemble routier (poids à vide du véhicule + remorque auto-freiné + charge transportée repartie  ) >PTRA

Si vous avez un véhicule de tourisme cette plaque/étiquette y est aussi (obligatoire sur tous les véhicules européens) 

Le poids à vide total du véhicule n'est pas renseigné (PV) mais on le trouve sur la carte grise  

Cette après midi j'ai pris en photo cette plaque tare collé sur la portière d'un utilitaire similaire au Sprinter 


L'utilitaire à un poids à vide de 2185 kg , est autorisé à transporter 1315 kg (1315 + 2185 = 3500) > PTAC 3500 kg maxi pour l'utilitaire.
PTRA 7000 kg > si l'utilitaire est chargé au maximum (3500 kg) il peut encore tracter une remorque et son chargement d'un poids de 3500 kg avec le permis adéquat évidement.

PRUF · Answer

De toute facon le fait que vous n'ayez que le permis B ne vous autorise la conduite d'un vehicule qui ne dépasse pas 3500kg ptac/ptra.

dès lors que vous roulez avec plus de 3500kg vous êtes en infraction on se fou de savoir si le véhicule peut ou pas votre permis ne le permet pas. sinon vous prenez un poids lourds avec le permis P dans les reves.

Détarage du VL en 3.5t, charge max. sur essieu

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