Je suis propriétaire d'une Ford fiesta ecoboost zetec s de 2014
J'ai modifier quelque pièces : admission direct forge motorsport , toute les durite d'admission en silicone forge et alu, une hard pipe sorti de turbo, un intercooler forge, ligne complète miltek avec cata sport et un stage 2 chez br performance .
J'ai récemment changer la dump valve d'origine qui est fragile par un dump valve a recirculation je voulais pas de 50/50 (REF : Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Kompact Plumb Back )
une fois installer je vais essayer et je me rend compte quelle fait stututu je voulais savoir si il y avait des risque pour le turbo ? et pourquoi le fait de changer la dump vavle apport ce bruit ?
Avec toutes les modifications que vous avez faites, comment voulez-vous qu'on sache si le bruit est normal et si cela présente un risque pour le turbo ?
A la limite, voyez avec le vendeur de la dump valve...
Avant de mettre la dump valve je n'avais pas ce bruit j'avais juste le bruit de l'admission.
Plusieurs personne qui on fait les même modification que moi on ce bruit mais je voulais savoir comment ce bruit est crée et pourquoi ce changement de bruits.
