Ventilateur tourne avec moteur éteint....

Bonjour Mafalda, votre voiture est équipé d'un moteur HDI (diesel) celui(ci est equippé d'un FAP (Filtre A Particules) tous les X kilomètres le FAP doit se régénérer (se nettoyer) et pour se régénéré le moteur fait en sorte de chauffer le FAP, si vous coupez le moteur trop tôt le FAP est trop chaud et le ventilateur démarre pour refroidir le compartiment moteur, à long terme en faisant que de petits trajets la régénération du FAP n'arrive jamais à se terminer et cela peut entrainer le colmatage du FAP (il se bouche) > et quand cela arrive la facture des réparation peut être élevé.

Bonsoir Fred,
Merci pour votre réponse claire et qui me permet d'entrevoir une explication :-)
Si c'est un problème de "FAP", cela veut dire qu'il faut faire des trajets plus longs ? Je suis vraiment une grosse nouille en mécanique et faut m'expliquer :-D

Re, oui il faut faire des trajets plus long pour que le moteur arrive à température normal et puisse effectuer la régénérescence du FAP L'idéal est de faire un trajet sur voie rapide /route nationale ou autoroute.

Bonsoir,
Merci pour votre réponse.
C'est quand même dingue de ne pas pouvoir faire de courts trajets...

Ce qui est dingue c'est de rouler en diesel pour 10 kms,surtout avec cette bête à chagrin ultime!

C'est pas faux mais on n'a pas toujours le choix.
Pouvez-vous expliquer les termes "bête à chagrin ultime" ?

Oui,c'est sûrement l'un des pires véhicules jamais conçu en matière de fiabilité