A voir également:
- Alternateur clio 3
- Neiman clio 2 - Meilleures réponses
- Neiman clio 3 - Meilleures réponses
- Schéma fusible polo 4 - Forum - Mécanique, entretien et pannes
- Ford 1.8 tdci fumée noire - Forum - Mécanique, entretien et pannes
- 8.4.1.a.2 ✓ - Forum - Mécanique, entretien et pannes
- Fusible chauffage clio 3 ✓ - Forum - Mécanique, entretien et pannes
- Fusible eclairage tableau de bord ✓ - Forum - Monospaces
5 réponses
Icare95
- Messages postés
- 29112
- Date d'inscription
- jeudi 26 juillet 2012
- Statut
- Membre
- Dernière intervention
- 26 octobre 2021
Bjr, avant d acheter quoique ce soit il faut déterminer ce qui fait sauter le fusible !!
fred.ml
- Messages postés
- 14282
- Date d'inscription
- samedi 21 juillet 2007
- Statut
- Contributeur
- Dernière intervention
- 26 octobre 2021
Bonjour Zac, lorsqu'un fusible saute c'est qu'il y a un court-circuit ou une charge trop importante de consommation, je doute que le Neiman soit en cause, le Neiman est un simple interrupteur, il reçoit le + 12 volts et le renvoie sur chacune des sorties en fonction de la position de la clef (il n'y a pas la masse sur le Neiman) .
Dans le doute et pour éliminer le Neiman, débranchez le, sur la prise électrique du faisceau de la voiture repéré la fiche/le fil + 12 volts d'alimentation, avec un fil faites un pont entre la fiche + 12 volts et l'une des autres fiches , si le fusible saute à nouveau le Neiman sera hors de cause.
Dans le doute et pour éliminer le Neiman, débranchez le, sur la prise électrique du faisceau de la voiture repéré la fiche/le fil + 12 volts d'alimentation, avec un fil faites un pont entre la fiche + 12 volts et l'une des autres fiches , si le fusible saute à nouveau le Neiman sera hors de cause.
Zak
Merci pour cette réponse rapide. Je vais faire ça. J'aimerais autant mettre le neiman hors de cause. Je n'ai pas réussi à tester la jauge à essence ni la jauge de niveau batterie qui sont sur même circuit protègé. Sûrement une masse qui pose problème quelque part. Incapable de la trouver non plus. Merci encore
fred.ml
- Messages postés
- 14282
- Date d'inscription
- samedi 21 juillet 2007
- Statut
- Contributeur
- Dernière intervention
- 26 octobre 2021
Re, pas évident de trouver un court-circuit lorsqu'il y a autan d'accessoires sur le même fusible.
Et vu l'âge de la voiture le faisceau électrique peut être en cause, friction avec le châssis/carrosserie qui a endommagé/entamé le faisceau électrique et provoque le court-circuit.
Et vu l'âge de la voiture le faisceau électrique peut être en cause, friction avec le châssis/carrosserie qui a endommagé/entamé le faisceau électrique et provoque le court-circuit.
labricole47
- Messages postés
- 13896
- Date d'inscription
- samedi 14 décembre 2013
- Statut
- Modérateur
- Dernière intervention
- 26 octobre 2021
Bonjour
mettez un voltmettre à la place du fusible ; comme il y a un soucis , il va afficher 12 volts
puis débranchez les éléments jusqu'au moment ou il n'affiche plus rien ; vous aurez trouvé le ct ct
mettez un voltmettre à la place du fusible ; comme il y a un soucis , il va afficher 12 volts
puis débranchez les éléments jusqu'au moment ou il n'affiche plus rien ; vous aurez trouvé le ct ct
Zak
Ça y est, j'ai trouvé le coupable ! J'ai démonté une partie de tableau de bord, et il y avait un médaillon métallique de Saint-Christophe métallique derrière un groupe de fil, ça ne pouvait pas faire du bien !
Nettoyage de la masse générale fixée sur la boite de vitesse également. Du coup ça fonctionne comme un charme et même mieux qu'avant.
Merci
Nettoyage de la masse générale fixée sur la boite de vitesse également. Du coup ça fonctionne comme un charme et même mieux qu'avant.
Merci
fred.ml
- Messages postés
- 14282
- Date d'inscription
- samedi 21 juillet 2007
- Statut
- Contributeur
- Dernière intervention
- 26 octobre 2021
RE Zak, et bien voila "une panne" de résolu, vous êtes prêt à revoyager avec votre ami 8 maintenant que Saint Christophe (patron des voyageurs) a retrouvé sa place ..